20/2A, braunrote Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
20/3D, rote Sitze 80%, gut bis sehr gut
20/3I, rote Sitze 100%, Räder und Lenkrad rot, sehr gut
21/1F, braunrote Sitze 100%, neuwertig
21/2K, rote Sitze 99%, gut bis sehr gut
21/3F, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
21/3I, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
21/3M, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
29/7D, neuwertig
30/1E, sehr gut bis neuwertig
30/2, vordere Bemalung teils abgegriffen, sehr gut
31/2F, neuwertig
31/3B, BP "WiK", sehr gut bis neuwertig
90/1C, sehr gut bis neuwertig
90/1H, gut bis sehr gut
160/1N, sehr gut bis neuwertig
340/1A, sehr gut
400/3 (neuwertig) mit ockerbraunem Verdeck 410/1H (sehr gut)
40/8C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 40/8D, jedoch Chassis zementgrau, sehr gut bis neuwertig
572/5, sehr gut bis neuwertig
430/4E, Pritsche aufgeklebt, mit Verdeck 410/1H, sehr gut bis neuwertig
550/1B, 100%, neuwertig
620/3, Übergangsversion: Aufbau deutlich dunkler aus Kabine und Chassis, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 800/13C, jedoch Kabine und Chassis basaltgrau (statt staubgrau), Heckbereich produktionsbedingt gering verzogen, neuwertig
ähnlich 800/5, mehrere Lackfehler an Kanten, heckseitiges "Esso"-AZB 100%, gut bis sehr gut
490/1J, gut bis sehr gut
520/6, Zugmaschine beige (Räder silbern), Auflieger-UT zementgrau (Räder silbern), Auflieger-OT lilablau (mit 5 Verzurrungen), Aufkleber mit erheblichen Altersspuren, sonst gut bis sehr gut
420/1C, frühe Ausführung ohne Schlitz und ohne Zughaken, komplett unbemalt, neuwertig
400/4C (zinkgelb/*mischgrau, mit Drahtzughaken), dazu "Cowboy-Verdeck" 410/1 (sandbraun lackiert, 100%), neuwertig
700/3D, sehr gut bis neuwertig
520/4, Zugmaschine basaltgrau, Auflieger-OT weiß (mit 7 Verzurrungen), Auflieger-UT (ohne BP) schwarz, bündig schließender Standard-Spannungsriß im Heckbereich des Oberteils, sonst sehr gut bis neuwer...
520/7, Zugmaschine orangerot, Auflieger-OT weiß (mit 5 Verzurrungen), Auflieger-UT weiß (mit Drahtachse und BP "WiK"), neuwertig
30/1E, sehr gut bis neuwertig
30/2H, komplett unbemalt, sehr gut
30/2L, gut bis sehr gut
30/2R, gut bis sehr gut
30/2Zb, gut bis sehr gut
30/4C, gut
30/5L, mit Prägung "C", neuwertig
572/1C, neuwertig
572/2, sehr gut bis neuwertig
572/2, sehr gut bis neuwertig
572/5B, deutlich unterscheidbar von basaltgrau, neuwertig
572/5G, Kutschersitz etwas zu hoch eingeklebt (dadurch "schweben" die Pferde über den Boden), sehr gut bis neuwertig
572/5H, Kutscher mischbunt, neuwertig
572/5H, Kutscher *mischschwarz, neuwertig
572/5E, Kutschersitz zu hoch eingeklebt (vgl. auch Position 4057), sehr gut
ähnlich 572/2E, Fahrerkopf mit (vermutlich produktionsbedingter) Schmelzstelle, sehr gut
10/1B, BP "WM/MiG", schokobraune Sitze 100%, neuwertig
10/2A, gelbgraue Sitze 100%, neuwertig
10/3J, achatgraue Sitze 98%, kuriose Melierungen in den Rädern, neuwertig
10/4, achatgraue Sitze 99%, sehr gut bis neuwertig
10/5C, mit BP "WiK", rotbraune Sitze 100%, neuwertig
20/1A, rotbraune Sitze 100%, neuwertig
20/2A, dunkelgrüne Sitze 98%, gut bis sehr gut
20/3J, achatgraue Sitze 80%, sehr gut
21/2E, braunrote Sitze fast 100%, sehr gut
21/3H, rote Sitze 100%, neuwertig
21/4E, rotbraune Sitze 100%, neuwertig
21/5M, mit BP "WiK", hellgelbe Sitze 100%, neuwertig
29/4J, Räder außen deutlich heller als innen (bei dieser Farbvariante regelmäßig vorkommend), sehr gut bis neuwertig
29/6A, mit original angeklebtem, breitem Dreieckszughaken, neuwertig
30/1E, sehr gut bis neuwertig
30/4A, mit BP "WiK", gut
30/5N, eher d'resedagrün als resedagrün, mit Prägung "F", sehr gut bis neuwertig
31/1A, Räder schmutzig-transparent, neuwertig
31/2G, komplett unbemalt, neuwertig
31/3E, mit BP "WiK", neuwertig
300/1H, sehr gut bis neuwertig
300/2C, sehr gut
300/3M, sehr gut bis neuwertig
310/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 310/4A, jedoch Oberteil deutlich unterscheidbar von cremeweiß, sehr gut bis neuwertig
340/1B, dunkle Farbmelierung im Kabinendach, gut
