436/9, neuwertig
435/Werbe A mit dem Gelben Katalog bislang unbekannten Anhänger 402/7 (Pritsche maigrün, Chassis basaltgrau, Radläufe anthrazit), neuwertig
640/3C, frühe Version mit BP "WiK", Walzenhalterung betongrau, neuwertig
520/25B, fast neuwertig
ähnlich 430/13E, jedoch Pritsche steingrau (statt d'resedagrün) mit passendem Anhänger 400/15X, beide mit basaltgrauer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
781/14B, neuwertig
434/2E mit farbgleichem Anhänger ähnlich 400/13R, beide mit lose einliegender Kohlenladung, beide neuwertig
ähnlich 514/7A, jedoch Auflieger in Sonderfarbe: Pritsche rot, Chassis basaltgrau, Radlauf rot (rote Pritsche bei Serie unbekannt, vermutlich Resteverwertung "Spedition Beißner"), sehr gut bis neuwert...
420/13 (komplett d'resedagrün, entspricht 420/12M mit Kohlenladung) mit 431/1A, neuwertig
ähnlich 502/1C, jedoch Kabine Magirus 100 D7 olivgrau (statt MB 1313, ehemals 502/2), vermutlich nur im Ausland ausgelieferte Resteverwertung (vgl. auch Position 2173 der 19.Auktion), sehr gut bis neu...
ähnlich 802/3E, jedoch Aufliegerchassis, Hydraulikstützen und Armaturen basaltgrau, 100%, neuwertig im Ork
780/4A, mit OPS (1,20), neuwertig
470/5B, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
484/5 mit passendem Anhänger 483/6B, 100%, sehr gut bis neuwertig
781/7, sehr gut bis neuwertig
484/3D (grüne Schrift 100%, fast neuwertig) mit 483/6A (dunkelblaue Schrift 100%/99%, sehr gut bis neuwertig)
521/2B, neuwertig
721/1A, sehr gut bis neuwertig im (guten bis sehr guten) Ork
550/25C, Druck 100%, neuwertig
550/17A (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 551/11A (100%/fast 100%), neuwertig
430/13E, neuwertig
521/2C, fast neuwertig
ähnlich 570/3B, jedoch Chassis eher lichtblau als himmelblau, neuwertig
640/3A, Walzenhalterung betongrau, minimale Lackfehler in Bemalung der Walze, sonst sehr gut
521/3C, sehr gut bis neuwertig
426/2I, neuwertig
640/3B, neuwertig
470/5B, sehr gut
561/4A, mit Zughaken, neuwertig
ähnlich 430/11, jedoch Pritsche betongrau und Chassis lichtblau (statt himmelblau), sehr gut bis neuwertig
790/6, neuwertig
427/3C, sehr gut bis neuwertig
528a/1, ein minimaler Lackfehler an Unterkante des Aufliegers (0,5x2 mm), sonst neuwertig auf Liliput-Waggon (Variante Deutsche Bahn) im Ork
523/1, sehr gut bis neuwertig im Ork
801/3, neuwertig
560/5B, mit Originalgummi, neuwertig
520/18C, Aufkleber mit geringer Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
518/8, sehr gut bis neuwertig
430/10A, mit bündig schließendem Standard-Spannungsriß zwischen Zughakenschlitz und hinterer Achshalterung, mit Plane, neuwertig
416/3C, neuwertig im Ork
503/1A, neuwertig im Ork
521/10A, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut im Ork
560/3E, Chassis mit BP "WM", neuwertig
430/14C, Chassis deutlich unterscheidbar vom gängigen rot, neuwertig
805/1Z, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 523/16A, jedoch Kabine h'azurblau mit Silberstreifen, sehr gut bis neuwertig im Ork
430/14B, frühe Chassisvariante ohne Rückleuchten neben Zughaken, sehr gut bis neuwertig
677/5A, neuwertig
520/36A, neuwertig im Ork
530/3B, neuwertig
ähnlich 420/11B, jedoch Pritsche steingrau (statt platingrau), mit Plane, sehr gut bis neuwertig
410/8D, neuwertig
440/12, neuwertig im Ork
560/3C, mit porösem Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
561/4A, mit Zughaken, fast neuwertig
800/23, neuwertig
680/6C, sehr gut bis neuwertig
450/9A, sehr gut bis neuwertig
510/4C, sehr gut bis neuwertig
500/5D (gut bis sehr gut) mit passendem Anhänger 501/3D (sehr gut bis neuwertig)
620/18B, sehr gut bis neuwertig
510/4C, neuwertig
ähnlich 550/23 (jedoch mit 10mm-Rädern und original bemalten Koffer-Rückleuchten, frühe Version ohne Rückleuchten am Chassis, Druck 100%, fast neuwertig) mit Anhänger 551/5A (Druck 100%/95%, Rückleuch...
781/11B, sehr gut
580/5C, neuwertig
416/3D, sehr gut im (teils beschrifteten) Ork
530/6B, neuwertig
484/4B, rote Schrift 100%, neuwertig
501/2B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/17A, jedoch Zugmaschine Magirus (statt MB L 5000), neuwertig
534/2C, minimale Dachdelle, neuwertig
500/4B, passend zu Position 9122 (werden getrennt versteigert, da von verschiedenen Einlieferern), fast neuwertig
802/1, 100%, neuwertig im (minimal beschrifteteten) Ork
426/2K, sehr gut bis neuwertig
510/12D, neuwertig im Ork
ähnlich 510/5K, jedoch Auflieger h'gelbgrau, Radlauf des Aufliegers blaßrot, unauffälliger, bündig schließender Spannungsriß an einer Planenkante, sonst neuwertig
514/1, sehr gut bis neuwertig im frühen Ork (Abbildung ohne Plane, eine Lasche gering beschriftet, sonst sehr gut)
514/8K, neuwertig im Ork
442/1C, Standard-Spannungsrißansatz im Fensterholm der Beifahrerseite (nicht durchgebrochen), neuwertig
480/3A, neuwertig
700/15, 100%, sehr gut bis neuwertig
521/8A, Kabine perlweiß, Aufkleber mit geringen Altersspuren, sonst sehr gut im Ork
426/2I, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
523/13C, neuwertig im sehr guten Ork
436/15A, sehr gut
631/2, Haltegummi porös, neuwertig
730/4B, Silberungen 100%, neuwertig
