30/9A, 30/9B, 30/9C, 34/3R (mit Dachdelle), 34/6C, EUR 254-365, sehr gut bis neuwertig
37/7A, 266/2B, 550/27A, 710/7 (Spannungsriß in Heckfenster-Verglasung), alle 100%, EUR 213-305, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig
alle originalverpackt, überwiegend neuwertig
Siemens (4b), (16B), (21a), (38), (38a), (39), (39a), (40), (44), (46a, ohne Einlage), (46b), (59b), EUR 730, neuwertig
Nutzfahrzeuge, neuwertig in Originalverpackung
PKW und VW-Busse, neuwertig in Originalverpackung
8 Elektrokarrenzüge (darunter azurblau, graublau, ...) und 4 Gabelstapler, sehr gut bis neuwertig
391/4B, 391/6H, 400/11F, 400/13J, 400/19B, 402/2C, 481/2B, 491/1A, EUR 111-176, gut bis neuwertig
600/12B, 602/1, 602/2, 603/4C, 603/8B, 620/36A, EUR 184-280, sehr gut bis neuwertig
414/1F (m.Pl.), 720/6A, 722/2D (fast 100%/98%), EUR 156-218, sehr gut bis neuwertig
30/9B, 140/6A, 290/3B, 300/9C, EUR 164-235, sehr gut
30/9A, 30/9B, 40/12E, 40/12J, 42/1A, EUR 224-320, neuwertig
200/2A, Scheibenwischer und Fensterstege in Verglasung "eingeritzt", sonst sehr gut bis neuwertig
Aufbau jedoch d'maigrün (statt diamantgrün), Zugmaschine sehr gut, kleiner Spannungsriß an Stirnwand des Aufliegers, geringe (vermutlich produktionsbedingte) Klebespuren an Seiten-Innenwänden der Prit...
mehrere Mängel, sonst mäßig bis gut
Auflieger-Oberteil für 520/6D, Aufkleber mit Altersspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter LKW-Anhänger schwarz (Räder rot, nur stirnseitige Schmelzstelle), Tempo Knautschgesicht (Schmelzstelle eines eingeschmolzenen Drahthakens am Reserverad), ..., überwiegend geringe Mängel,
darunter MB 3500 Pritsche himmelblau/silbern und Magirus Pritsche himmelblau/schwarz (beide Kombinationen "gebastelt", sonst sehr gut), ..., überwiegend nur minimale Mängel
daunter US-Erdbweger (kleiner Haarriß in Mulde), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter MB 5000 Pritsche (Stoßstange defekt), ..., überwiegend mit erheblichen Mängeln
700/12A, drei bündig schließende Spannungsrisse in der Gepäckbrücke, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
700/3D, sehr gut bis neuwertig
520/4, Zugmaschine basaltgrau, Auflieger-OT weiß (mit 7 Verzurrungen), Auflieger-UT (ohne BP) schwarz, bündig schließender Standard-Spannungsriß im Heckbereich des Oberteils, sonst sehr gut bis neuwer...
29/6A, mit original angeklebtem, breitem Dreieckszughaken, neuwertig
310/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 310/4A, jedoch Oberteil deutlich unterscheidbar von cremeweiß, sehr gut bis neuwertig
30/2, abgebeiztes, ehemals lackiertes Modell mit rotbraunen Lackresten im Radlauf und in Vertiefungen, sonst sehr gut bis neuwertig
300/7, sehr gut bis neuwertig
380/3E, neuwertig
470/1, Chassisfarbe dem Gelben Katalog bislang unbekannt, sehr gut bis neuwertig
470/1, Chassisfarbe deutlich unterscheidbar vom gängigen orangerot, neuwertig
540/8F, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst gut
bestückt mit 1x 30/8B, 4x 30/8D, 5x 30/8G, Einzelwert der Modelle EUR 660-970, Modelle neuwertig im Verkaufskarton (um 1963, ohne Preisaufkleber)
bestückt mit 3x 42/3A, 3x 42/3B und 4x 42/3G, Einzelwert der Modelle EUR 188-338, neuwertig im alten Händler-Verkaufskarton (ohne Preisetiketten)
1961, 1975, 1976 (alle gelocht), 1968, 1969, 1970 (mit Bestellschein), 1972, 1978, dazu Bestellschein 1960, sehr gut bis neuwertig
870/1, neuwertig
870/2, neuwertig
1000/1, alle mit *mischblaugrünem Sockel, neuwertig
neuwertig im Ork
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Auflieger ozeanblau (statt azurblau), neuwertig
Auflieger erheblich vergilbt, mäßig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Beschriftung Druck (statt Folie), neuwertig
300/9A, sehr gut bis neuwertig
30/8A, sehr gut bis neuwertig
296/1C, Standard-Spannungsriß in den beiden untersten Sprossen der kleineren Leiter, sehr gut
296/1C, neuwertig
230/3E, produktionsbedingte Fließnaht auf Motorhaube (kein Riß), neuwertig
360/4A, neuwertig
310/8W, sehr gut bis neuwertig
30/7A, sehr gut bis neuwertig
33/6D, IE schokobraun, neuwertig
33/6J, IE h'beige, dunkler Farbeinschluß unterhalb der Frontscheibe, sehr gut bis neuwertig
90/3A, sehr gut bis neuwertig
154/2B, sehr gut bis neuwertig
279/2, neuwertig
366/1A, sehr gut bis neuwertig
600/10, gut bis sehr gut
631/2, Haltegummi porös, neuwertig
550/25C, Druck 100%, neuwertig
590/2A, Anhänger ca. h'azurblau, neuwertig
480/2C mit Hänger 481/2A (Pritsche eher lichtblau), sehr gut
ähnlich 570/3B, jedoch Chassis eher lichtblau als himmelblau, neuwertig
520/25B, fast neuwertig
534/1A, blauer "Wiking"-Druck eines Tankaufklebers der Fahrerseite nur 80% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
580/5C, neuwertig
ähnlich 802/3E, jedoch Aufliegerchassis, Hydraulikstützen und Armaturen basaltgrau, 100%, neuwertig im Ork
490/4E, Variante ohne Reserverad, Auflieger Typ B, sehr gut bis neuwertig
436/13B, Kofferdach weiß, neuwertig
mit Propellern, komplett lackiert (minimale Lackfehler an Kanten), Grundfarbe schwarzgrün (wie "Schwarze Serie"), sehr gut
darunter Cap Arcona mit braunem Deck (Haevecker ähnlich 101a/1.2, jedoch Seitenfenster bereits Abziehbilder (95%), alle Drahtmasten fehlen, sonst gut), Frachter, Flußdampfer (beide gut) und Passagiers...
Nürnberg und Königsberg (im Ork), beide neuwertig
darunter Schlepper, Eimerbagger, ..., sehr gut bis neuwertig
Boston, Dido, Dunkerque, Fletcher, Köln, Manxman, New Mexico, Olav Tryggvason, Wind, alle neuwertig im Ork
Original-Verkaufskarton mit jeweils 5 Stück "Sea Wolf" und "Nautilus", einige Schiffe alterungsbedingt von Einlage gelöst, Ork fast neuwertig
210/13, Lenkrad fehlt, geklebte Bruchstelle an vorderer Karosserieaufnahme des Chassis, sonst sehr gut
10/8A (3x), 10/10B, 11/2C (3x), 20/10C, 22/1A, 22/1B (2x), 100/3A, 100/3B, 100/3 (maigrün), 100/4A, 100/7C, 100/7D, EUR 362-581, gut bis neuwertig
1030/2C (2x), 1035/1A+B, 1035/2x (2x), 1040/6, 1040/7C, 1040/12D (2x), 1040/13, alle mindestens 98%, überwiegend 100%, EUR 384-615, gut bis neuwertig
37/2C (100%), 550/9A (95%/85%) mit passendem Hänger 551/2A (95%/98%), EUR 135-210, sehr gut
371/1D, 541/2B, EUR 50-70, sehr gut
darunter BMW (5C), Daloon, Gelsenwasser (2), ..., überwiegend neuwertig
bestückt wie Position 2097, jedoch ohne Siemens (61c), EUR 665, neuwertig
Iveco (11), (12), (13), (14), (15), (17), (19), (20), (24), (25), Scania (8A), (9), (10), (11), (12), (15), (16), (17), (20), EUR 486, neuwertig
neuwertig in Originalverpackung
33/8D+F+G+H+K+L, EUR 173-278, sehr gut bis neuwertig
Serienmodelle, überwiegend neuwertig
30/10B, 30/10C, 30/13B, 30/13K, 30/14B, 33/8E (zwei verschiedene IE), 33/8I, 42/3B, 42/3G, 47/2B, 48/1A, 48/1B, EUR 295-465, sehr gut bis neuwertig
