434/2E mit farbgleichem Anhänger ähnlich 400/13R, beide mit lose einliegender Kohlenladung, beide neuwertig
430/14B, frühe Chassisvariante ohne Rückleuchten neben Zughaken, sehr gut bis neuwertig
560/3C, mit porösem Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
722/1A, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
448/1B, Chassis im Bereich der Hinterachse geschlossen, neuwertig
420/12C, gut bis sehr gut
416/3D, sehr gut im (teils beschrifteten) Ork
519/2B, ohne Haftetiketten, sehr gut im Ork
436/13A, neuwertig
Haevecker 90A, Lazarett-Beschriftung teils abgegriffen, mehrere Lackfehler, gut bis sehr gut
Schiff mit minimalen Lackfehler an Kanten, Unterseite beige bemalt (vermutlich nicht original, Farbreste auch im Karton), sonst sehr gut bis neuwertig im dekorativen Werbekarton der "Deutschen Afrika-...
80%, neuwertig
151/6A, neuwertig im Ork
46/3B, 46/3C, 46/5A, 46/5B (2x), 46/5D, 47/1C, 47/1F, 48/1A, 48/1B (2x), 48/3I (2x), 48/3H, 300/12G, 300/12H, 300/12K, 315/1 (rot), 315/2C, 315/2H, 316/1H, EUR 345-524, sehr gut bis neuwertig
602/1 (2x), 610/33B (3x), 610/33D, 620/36B, 620/37, 632/1, 632/2 (mit OPS 2,50), EUR 370-605, sehr gut bis neuwertig
167/2, 240/1, 240/3B, 243/1A, 243/2A, 243/2C, 244/1A, EUR 111-186, sehr gut bis neuwertig
290/1A (m.Pl.), 300/7N, 300/7Zh, 320/6D (100%/95%), 1140/3A, EUR 165-245, sehr gut bis neuwertig
Siemens (12a), (15B), (26a), (36), (36a), (36b), (37A), (37B), (41A), (42), (42a), (50), (50 mit "TOP"-Aufkleber), (53), (53a), (53b), (59c), (62), EUR 470, neuwertig
darunter Flensburg, MB (62d), Veltins (5), (6), (15), ..., überwiegend neuwertig
80er Jahre bis heute, überwiegend originalverpackt, neuwertig
30 Klein-LKW und 70 LKW, neuwertig in Originalverpackung
47/1A, 47/1D, 47/1F, 47/2B, 315/1C, 315/2G, 316/1G, 320/15E, EUR 158-269, sehr gut bis neuwertig
30/7D, 30/8B+I, 30/9A+C+E, 37/4A (100%), EUR 384-565, gut bis neuwertig
40/12F, 42/1D, 42/2D, 42/3B+C+G, 43/1A+B, EUR 197-321, gut bis neuwertig
50/3F, 230/1D (d'maigrün), 240/1, 290/1F, 371/2A, EUR 96-139, gut bis neuwertig
110/1B, 140/4E, 1040/1C, EUR 105-165, mäßig bis gut
teils verstaubt, einige gut, der überwiegende Teil aber neuwertig
33/3A, zwei Spannungsrisse an Scheibenkante, sonst sehr gut
ähnlich 412/2B, jedoch Pritsche graugrün, geklebter Spannungsriß an Pritschenrückwand, geringe Farbreste an Kleinteilen, sonst gut bis sehr gut
Quersteg fehlt, ohne Heck-Abziehbild, Spannungsrisse in zwei Fensterstreben, sonst sehr gut
29/2, beide Stoßstangenecken abgebrochen, großer Farbklecks an Unterseite, sonst gut
darunter Brandmeister MB 180 (Spannungsriß im Kofferraumdeckel), ..., überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
416/1, 417/1A, 478/2E, 480/2C, 525/5B, 802/2C (100%), (EUR 281-423), bei allen nur wenige Kleinteile gering bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
37/3D+F (beide mit schmaler Leuchte (!), je fast 100% und mit Spannungsriß in einem mittleren Fensterholm, sonst sehr gut), 550/14A mit 551/4 (Druck nicht original, geklebte Bruchstelle am Zughaken de...
540/13 (Druck beidseitig 60%) mit passendem Anhänger 541/5 (je 90%, minimale Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughaken), sonst beide sehr gut
darunter Opel Olympia '51 (nur Zughaken abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
20/2A, braunrote Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
31/3B, BP "WiK", sehr gut bis neuwertig
30/4C, gut
10/5C, mit BP "WiK", rotbraune Sitze 100%, neuwertig
31/1A, Räder schmutzig-transparent, neuwertig
430/1A, frühe Variante ohne Schlitz, Räder schmutzig-transparent, sehr gut bis neuwertig
21/5B, mit BP "WiK", achatgraue Sitze 100%, neuwertig
30/5, mit Prägung "E", sehr gut bis neuwertig
710/3A (Druck 100%/fast 100%, geringe Kratzer in drei Scheiben, sonst Silberung 100%) mit passendem Anhänger 711/1A (Druck und Silberung 100%), sehr gut bis neuwertig
