550/10A (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 551/2A (100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
550/11, beidseitig 98%, tiefer, aber unauffälliger Kratzer in Frontscheibe, sonst sehr gut
440/4A, sehr gut
44/1A, sehr gut bis neuwertig
160/2A, sehr gut bis neuwertig
590/1, BP "WiK", neuwertig im sehr guten Ork ("100.10.56")
590/1, BP "WiK", Pritschenfarbe deutlich heller als bei Vorpositionen, neuwertig im mäßig bis guten Ork ("60.4.56")
Übergangsversion von 30/6 zu 30/7, Heckfenster bereits größer als bei 30/6, jedoch noch kleiner als bei 30/7, sehr gut
480/1A mit passendem Anhänger 481/1A, neuwertig
ähnlich 610/10, jedoch Kabine und Chassis deutlich glasiger und dunkler als orangerot, neuwertig
590/1, BP "WiK", mit aufgeklebtem Ladegut (wie bei verglasten Modellen), neuwertig im neuwertigen Ork ("100.12.57")
570/1A, mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
483/1A, Druck 100%, neuwertig
540/12, sehr gut
ähnlich 320/7G, jedoch Oberteil eher basaltgrau, Unterteil betongrau, AZB 100%, Silberung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 470/1C. jedoch Chassis eher rot als orangerot, fast neuwertig
34/2K, geringe Klebedelle auf Kofferraumdeckel, sehr gut bis neuwertig
340/4A, mit 2 Stapelkisten als Ladung (rot/cremeweiß), sehr gut bis neuwertig
690/1C, 100%, neuwertig
630/6, Farbvariante dem Gelben Katalog unbekannt, neuwertig
33/1G, IE basaltgrau, ohne Standardriß, sehr gut bis neuwertig
90/2A, sehr gut bis neuwertig
entspricht 37/1 ohne Dachaufbau, komplett unbedruckt und -bemalt, sehr gut
30/7, sehr gut
450/1F mit Anhänger in Farbumkehr 400/7F, beide mit basaltgrauen "Cowboy"-Planen (410/1), fast neuwertig
371/2B, aufgeklebte Heckbake mit Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
371/2B, mit Warnbake, sehr gut
550/3, 100%, sehr gut bis neuwertig
330/1L, neuwertig
520/9, Zugmaschine himmelblau, Auflieger creme, Aufkleber mit Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
590/1, BP "WiK", neuwertig im sehr guten Ork ("60.4.56")
520/10D, Aufkleber mit minimaler Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
520/9H, sehr gut bis neuwertig
530/1B, sehr gut bis neuwertig
370/1E, sehr gut bis neuwertig
540/11 (anthrazit/grau, sehr gut) mit 541/1C (neuwertig)
590/1, BP "WiK", neuwertig im guten Ork (Kennung "100.12.57")
30/6D, sehr gut bis neuwertig
561/2A, sehr gut bis neuwertig
420/7G mit passendem Anhänger 400/9X, neuwertig
320/6B, Stempeldruck 100%, Ober- und Unterteil etwas unsauber verklebt (auf der Beifahrerseite quillt etwas dünner Klebstoff auf die Seitentür), sehr gut bis neuwertig
34/1E, sehr gut bis neuwertig
120/2H, sehr gut bis neuwertig
340/4U, mit 2 Stapelkisten als Ladegut (cremeweiß/goldm'ic), sehr gut bis neuwertig
690/1A mit passendem Anhänger 691/1A, beide 100%, sehr gut bis neuwertig
460/3B, sehr gut bis neuwertig
110/1N, zwei minimale Kratzer in Frontscheibe, sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
30/6P, gut bis sehr gut
30/7H, sehr gut bis neuwertig
720/1A, Sitzgruppe gelb, Bodenplatte silbern, sehr gut
480/1D mit passendem Anhänger 481/1C, neuwertig
420/7H (neuwertig) mit Anhänger 400/9 (azurblau/himmelblau, sehr gut)
30/6C, sehr gut bis neuwertig
30/6M, sehr gut bis neuwertig
140/3, im Gegensatz zum Polizeimodell Dach ohne Loch für Blaulichtsockel, gut bis sehr gut
640/2C, heckseitige Warnbake mit geringen Gebrauchsspuren, sonst neuwertig
710/1A, früheste Version mit großem Posthorn (Breite 7 mm, 100%/fast 100%), Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
700/9B mit passendem Anhänger 701/1B, beide 100%, minimaler, aber tiefer Kratzer im vorderen Dachbereich des Omnibus, sonst sehr gut bis neuwertig
460/2 (anthrazit/ockerbraun) mit Anhänger 400/7A (ockerbraun/beige), beide mit basaltgrauen "Cowboy"-Planen, neuwertig
320/7I, 100%, sehr gut bis neuwertig
440/5B, gut bis sehr gut
690/1B mit passendem Anhänger 691/1B, beide 100%, Buchstabe "R" bei beiden hauchdünn in Unterseite eingeritzt (ca. 5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
480/1B mit passendem Anhänger 481/2A, sehr gut bis neuwertig
450/5, sehr gut
550/9A mit passendem Anhänger 551/1, alle Drucke 98-99%, sehr gut bis neuwertig
200/1A, Karosserie bei Gegenlicht durchscheinend, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 320/6C, jedoch Karosserie cremeweiß (statt weiß), 100%, neuwertig
1040/1, Fehlproduktion: Antenne und Blaulicht auf Fahrerseite, neuwertig
330/1A, sehr gut bis neuwertig
120/1B, sehr gut bis neuwertig
420/7A, sehr gut
680/3A mit passendem Anhänger 681/1A, Triebwagen ohne Kunststoff-Isolator neben Stromabnehmer (vermutlich original), Silberung 100%, fast neuwertig
352/1, früheste Version mit "WM" auf vorderer Achshalterung, neuwertig
480/1B mit passendem Anhänger 481/2A, sehr gut bis neuwertig
150/1B, sehr gut bis neuwertig
620/15, sehr gut
490/3, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 790/1, jedoch glasiges d'-rot (statt orangerot), sehr gut
80/1E, sehr gut bis neuwertig
720/2B, Sitzgrupe basaltgrau, Chassis *mischgelb, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 320/6D, jedoch Karosserie cremeweiß (statt weiß), 100%, fast neuwertig
ähnlich 720/3, jedoch eher rot als blaßrot, Sitzgruppe blaßbraun, Chassis silbern, sehr gut
