153/3C, neuwertig im Rivarossi-Ork
30/7A, sehr gut bis neuwertig
33/6J, IE h'beige, sehr gut bis neuwertig
33/6Z6, IE h'beige, sehr gut
33/6H, IE staubgrau, neuwertig
120/3B, sehr gut bis neuwertig
144/3C, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
144/4C, sehr gut bis neuwertig
144/4F, sehr gut
30/7A, sehr gut bis neuwertig
290/5C, sehr gut bis neuwertig
121/1C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 233/1A, jedoch früheste Version mit glattem Verdeck (wie Vorserie, statt strukturiert), neuwertig
33/3C, IE basaltgrau, gut
230/3G, neuwertig
153/4A, Frontscheibe etwas unsauber verklebt, sehr gut
280/1C, mit OPS (-,60), sehr gut bis neuwertig
317/1, 1.Version mit Fehlverglasung, neuwertig
144/1A, sehr gut
140/5B, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
240/3A, neuwertig
48/2B, sehr gut
146/2A, BP nur "14s", neuwertig im Rivarossi-Ork
143/3A, sehr gut bis neuwertig
316/1A, sehr gut bis neuwertig
72/2C, 100%/fast 100%, neuwertig
143/3B, sehr gut bis neuwertig
292/1A, deutlich unterscheidbar von weinrot, neuwertig
143/3D, neuwertig im Rivarossi-Ork
317/2I, minimale Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
310/8Zk, sehr gut bis neuwertig
30/8J, gut bis sehr gut
320/9B, 100%/fast 100%, neuwertig
220/2A, sehr gut bis neuwertig
