523/2, Kabine azurblau/lichtgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger mit starkem Königsbolen azurblau, 40ft-Container h'blaugrau, neuwertig
436/13D, neuwertig
430/14C, orangerote Chassisvariante ohne Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
430/12K, neuwertig
ähnlich 430/12F, jedoch Pritsche betongrau (statt m'graublau), minimale Dachdelle oberhalb des Beifahrerfensters, neuwertig
420/12D, sehr gut
444/1B, Gitteraufbau eher lichtblau als himmelblau, neuwertig
492/4D, neuwertig
434/1D, neuwertig im Rivarossi-Ork
490/9A, neuwertig im mäßigen Rivarossi-Ork (eine abgerissene Hauptlasche mit Tesafilm befestigt)
722/2D, 100%, neuwertig
620/32A, neuwertig
620/21A, neuwertig
781/4C, fast neuwertig
781/11C, fast neuwertig
540/15, Version mit von unten zu sehenden Türaufnahmen, neuwertig
800/18B, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
510/2, Zugmaschine himmelblau/silbern, Auflieger mit silbernem Radlauf, sehr gut bis neuwertig
560/3E, mit lose aufliegenden Geränkereihen, sehr gut
780/11A, gut bis sehr gut
780/7A, fast neuwertig
541/4, 99%/95%, sehr gut bis neuwertig
417/3B, ohne Plane, neuwertig
435/Werbe A, original ohne Reserverad, neuwertig
440/8O, sehr gut bis neuwertig im Ork
ähnlich 523/3D, jedoch Chassis und hinterer Radlauf der Zugmaschine schwarz (statt staubgrau), 40ft-Container weiß, sehr gut
420/12D mit farbähnlichem Anhänger 400/12 (h'azurblau/basaltgrau), beide mit lose einliegender Pritscheneinlage (beige), sehr gut bis neuwertig
640/3C, sehr gut bis neuwertig
436/5H, sehr gut
781/14A, neuwertig
730/1B, Dach nur eingesteckt, Silberung 100%, neuwertig
520/15C, fast neuwertig
520/17A, sehr gut bis neuwertig
520/21A, fast neuwertig
790/11, sehr gut bis neuwertig
513/4, fast neuwertig
534/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork
540/17 mit passendem Anhänger 541/4, Aufkleber von Zugmaschine und Anhänger minimal farbverschieden, neuwertig
