781/4C, sehr gut bis neuwertig
780/8, Aufkleber mit geringer Alterspatina, sehr gut
532/8D, sehr gut
670/3D, silbergraue Pritsche nur gering vergilbt, sehr gut bis neuwertig
560/4B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
610/18A, eine Sprosse der kleinen Leiter nicht vollständig ausgeformt, gut
610/23B, Blaulichtleiste etwas unsauber verklebt, neuwertig
610/27B, sehr gut bis neuwertig
610/31A, sehr gut bis neuwertig
610/32E, gut bis sehr gut
620/17, sehr gut bis neuwertig
620/18C, sehr gut
620/23A, gut bis sehr gut
620/27, gut bis sehr gut
620/33, sehr gut bis neuwertig
620/35A, gut bis sehr gut
620/35D, sehr gut bis neuwertig
623/3A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 630/7A, jedoch Chassis rot (statt blaßrot), sehr gut
630/13, sehr gut bis neuwertig
631/1A, sehr gut
631/1B, gut bis sehr gut
483/4C, roter Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
484/3E, roter Druck 99%/98%, sehr gut
484/2A (roter Druck 100%) mit passendem Anhänger 483/4A (100%), sehr gut
484/3D (dunkelblauer Druck 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger (fast 100%, sehr gut)
484/4B (dunkelblauer Druck fast 100%) mit passendem Anhänger (100%), sehr gut bis neuwertig
492/5F, gut bis sehr gut
500/6E (gut bis sehr gut) mit 501/3A (neuwertig)
540a/2, Zugmaschine mit auffälligem Lackfehler in Beifahrertür und geringen Lackfehlern am Heck, Lackierung des Anhängers gelblicher als bei Zugmaschine, sonst sehr gut
ähnlich 434/2I mit 400/15V, Kabine und Pritschen jedoch braun (statt blaßbraun), gut bis sehr gut
ähnlich 540/27B (jedoch Kabine braun statt blaßbraun, mit auffälligem, produktionsbedingtem Klebefleck am Chassis) mit 541/12C, gut
ähnlich 540/27A, jedoch Chassis braun (statt blaßbraun), sehr gut
520/17A, Auflieger komplett glasig-weiß (nur Stützrollen weiß), Aufkleber mit Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/21B, jedoch Zugmaschine himmelblau (statt blaßrot), mehrere tiefe, aber unauffällige Kratzer auf Aufliegerdach, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/25B, jedoch Auflieger ohne Kotflügel, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst fast neuwertig
520/25A, Zugmaschine fast neuwertig, Auflieger gut bis sehr gut
521/2C, sehr gut bis neuwertig
790/11, Aufkleber durchgefettet, sehr gut
ähnlich 790/15, jedoch Fläche hinter Sattelpfanne mit nur einem Steg, Aufkleber gering durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
790/15, Aufkleber durchgefettet, sehr gut
740/2B, beidseitig mit geringen Fehlern im Abziehbild (je 99% erhalten), Metallteile erheblich korrodiert, sehr gut
740/3C, sehr gut bis neuwertig
740/4G, Metallteile erheblich korrodiert, sehr gut
513/1E, Auflieger-Oberteil orangerot (deutlich unterscheidbar von rot), sehr gut bis neuwertig
513/2B, neuwertig
513/7E, sehr gut bis neuwertig
510a/1B, neuwertig
528a/1, sehr gut bis neuwertig
650/2C, sehr gut
431/1B, sehr gut bis neuwertig
431/1A, neuwertig
400/15A mit Kohlenladung, gut bis sehr gut
400/15D mit Kohlenladung, neuwertig
ähnlich 400/15V mit Kohlenladung, jedoch Pritsche braun statt blaßbraun, gut bis sehr gut
400/15 mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
400/16B mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
490/11D, sehr gut bis neuwertig
436/2D, mit Standard-Haarrißansatz an Oberkante der vorderer Stoßstange, sehr gut bis neuwertig
448/1C, sehr gut bis neuwertig
643/7C, Tonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
781/11B, sehr gut
490/9B, neuwertig
492/5C, sehr gut
790/11, sehr gut bis neuwertig
513/1H, fast neuwertig
740/3C mit 741/4H, sehr gut bis neuwertig
740/4D mit passendem Anhänger 741/3D, Metallteile erheblich korrodiert, sonst neuwertig
540a/1A, 100%, sehr gut bis neuwertig
440/9A, Chassis rotbraun (!), Radläufe h'braunrot, sehr gut bis neuwertig im Ork
520/26C, Variante ohne silbernen Kotflügel, sehr gut bis neuwertig
532/1B, sehr gut bis neuwertig
590/3A, Kabine eher lichtblau als himmelblau, sehr gut
427/2C, neuwertig
427/2, sehr gut bis neuwertig
440/8D, sehr gut bis neuwertig
518/1A, minimale Dachdelle, sehr gut
802/3C, 100%, sehr gut
410/5H, mit Plane, sehr gut
436/16E, sehr gut bis neuwertig
631/1A, sehr gut bis neuwertig
630/10B, Gummi porös, neuwertig
722/3A, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
550/13B, 100%/fast 100%, fast neuwertig
680/6C, sehr gut bis neuwertig
