90/3E, 142/5B, 149/6B, 153/1A, 190/2C, 190/3A, 190/3C, EUR 228-325, gut bis neuwertig
680/4A, 681/1A, 690/1B, alle 100%, EUR 100-140, gut bis neuwertig
34/1A, 70/1B, 230/1D, 371/1F, 391/1C, EUR 115-155, neuwertig
30/10B, 30a/3D, 34/5B, 34/6C, EUR 145-225, sehr gut bis neuwertig
10/6C, 50/2E, 50/2G, 200/1P, 1040/1B, EUR 170-260, alle mit "Porzellan"-Rädern, sehr gut bis neuwertig
310/5E, 320/6A (fast 100%/75%), 340/4U, 360/3H, EUR 165-240, sehr gut bis neuwertig
darunter 48/1A, 436/12D, 450/9E, ..., überwiegend neuwertig
30/6H, 40/11B, 40/11C, 160/2G, 190/1G, 200/1G, EUR 215-315, gut bis neuwertig
391/1B, 440/4B, 530/1A, 800/14B, EUR 120-170, sehr gut bis neuwertig
40/12D, 42/1A, 100/5A, 129/1B, 150/4E, 200/2B, EUR 204-312, sehr gut bis neuwertig
390/10G, 390/10P, 427/1B, EUR 106-160, sehr gut bis neuwertig
142/2A, 142/4A, 149/3, 153/3E, EUR 180-270, sehr gut bis neuwertig
427/1B, 440/10H (2x), 502/3A, 720/7B, 722/7C (100%), EUR 178-260, gut bis neuwertig
40 PKW und 7 LKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
112/2, 120/5A, 128/2E, 141/1A, 154/1B, 156/1E, 381/1, 650/1A, 657/5A, EUR 139-223, alle mit Original-Preisschildern, sehr gut bis neuwertig
30/8G, 310/8Zo, 317/2P (Standardriß zwischen 2. und 3. Oberlicht), 603/4C, EUR 190-275, sehr gut bis neuwertig
230/2B, 233/1B, 265/2D, EUR 158-245, sehr gut
30/6B, 30/6O, 300/7Zb, 300/7Ze, EUR 160-240, neuwertig
400/13M, 402/1B (2x), 402/2C, EUR 59-91, neuwertig
440/9C, 440/10F, 440/10H, EUR 114-150, sehr gut bis neuwertig
140/6A, 141/2B, 149/6B (100%), 1541B, 154/1E, 154/1G, EUR 204-305, sehr gut bis neuwertig
überwiegend Sondermodelle, überwiegend neuwertig
54/2D, 167/2, 185/1B, 253/1D, 660/1 (Gummizug noch erhalten), EUR 188-283, sehr gut bis neuwertig
370/7G, 370/7H, 390/10O, 391/5D, 509/2A, EUR 111-178, sehr gut bis neuwertig
