659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
792/1BA, Aufliegerober- und Unterteil "glasig-weiß" (Stützrollen gängiges weiß), neuwertig
610/3, Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, sehr gut
953/2B, sehr gut bis neuwertig
933/3B, sehr gut bis neuwertig
823/2AG, neuwertig
665/1 mit farbähnlichem Anhänger 550/1B (Chassis basaltgrau), fast neuwertig
634/2B, neuwertig
611/1C, sehr gut bis neuwertig
610/1A, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
302/1A, neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 458/1 mit Karosserie (altweiß), Sitzen (leuchtorange) und Chassis (anthrazit) in Sonderfarbe, ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 391/3 (mit Tankdeckel) in Sonderfarbe gelborange (exakt der gleiche Farbton wie bei der Version ohne Tankdeckel), neuwertig
fast neuwertig
Kabine himmelblau, Chassis und Auflieger in Serienfarben, Container ohne Nummern, neuwertig
Kabine hellgelbgrau, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container papyrusweiß (dünne Unterkante), sehr gut
346/1A, seltenste Farbvariante dieses "1960er-Jahre-Klassikers", Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 800 Euro, sehr gut bis neuwertig
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
115/2B, Version mit braunelfenbeinfarbener Einrichtung und Bodenprägung "WM/Made in Germany" (vermutlich nur in Übersee ausgeliefert), Herstellungsjahr 1956, Schätzwert 1000 Euro, Frontrahmen mit Stan...
326/2I, unscheinbare Farbrarität, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 1000 Euro, neuwertig
953/2B, seltenstes Tankwagen-Serienmodell der verglasten Epoche, Kabine und Tank sind wie alle Modelle mit geschlossener Achshalterung einander zugeneigt, Herstellungsjahr 1959, Schätzwert 1200 Euro, ...
611/2K, diese farbenfrohe Variante trägt unter Sammlern aufgrund der schnabelähnlichen Haube den Spitznamen "Der Papagei", mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Herstellungsjahr 1965, sehr gut
1202/1C, sehr gut bis neuwertig
1406/2, 58 x 47 cm, mit deutlichen Alterungsspuren an den Kanten und kleiner Fehlstelle an der oberen rechten Ecke, insgesamt gut
218/1F, neuwertig
218/1F, sehr gut bis neuwertig
159/4GH, sehr gut
136/1G mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
494/5B, sehr gut bis neuwertig
1502/2G, Reserverad fehlt, Radkappen, Sitzflächen und Innenverkleidung mit Zusatzbemalungen, ein Haltestift der Hutablage minimal beschädigt, sonst fast neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
611/1E, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
802/2BB, sehr gut
792/1AC, sehr gut
1109/1G, sehr gut bis neuwertig
637/1A, neuwertig
1108/1A, neuwertig
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
770/1, Modell neuwertig, Liliput-Waggon gering beschädigt, Verpackung mit einigen kleinen Rissen (insgesamt gut)
