Dachträger grau lackiert, Chassis silbern, ordentlich geklebte Bruchstelle in Dachreling, gut bis sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Chassis ohne Zughaken, mit Plane, sehr gut
Mulde grauweiß, gut bis sehr gut
Chassis ohne Schlepploch, "Siku" unter Fahrertür, neuwertig
mit Schlepploch, "Siku" unter Beifahrertür, mit Kleberest eines Magneten, sehr gut bis neuwertig
mit Schlepploch, "Siku" unter Fahrertür, mit Kleberest eines Magneten, gut
11 Planen, 2 Mulden (für V 151) und 8 Boote (für V 108, 4x hell-grünblau, 4x signalgrau), sehr gut
vorderes Nummernschild abgebrochen, ohne Heckaufkleber, sonst sehr gut bis neuwertig
sehr gut
Dachfarbe an Kanten abgegriffen, sonst sehr gut
mit Plane, mit Seitenlüftern, Chassis mit Gravur b, sehr gut
mit Plane, mit Seitenlüfter, graues Chassis mit Gravur d, mit Kleberest eines Magneten und falschen Vorderrädern, sonst sehr gut
Chassisöffnung mit Mittelsteg, mit Plane, gut bis sehr gut
Ford mit Zughaken, Anhänger ohne Bindfaden, beide mit dunkelgrauen Planen, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Chassis h'blaugrau, neuwertig
Karosserie deutlich dunkler als bei Position 10040, Chassis lichtgrau, sehr gut bis neuwertig
Auflieger blaßgrün/blaßrosa (eine minimale, unauffällige Bruchstelle in der eingesteckten, oberen Ebene (2x2 mm), kleine Ecke des vorderen Nummernschilds abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
sehr gut
ohne Seitenlüfter, Chassis mit Gravur c, Oberteil mit bündig schließendem Spannungsriß unterhalb des Heckfensters, sonst neuwertig
Großmodell ab 1951 produziert, Chassis orange, erhebliche Mängel an den meisten Bauteilen
Variante mit Zughaken und Plane (sehr gut bis neuwertig), mit passendem Anhänger (gut bis sehr gut)
ohne Seitenlüfter, späte Version mit Lautsprecher-Aufnahmen, graues Chassis mit Gravur c, mit Kleberesten eines Magneten, sehr gut bis neuwertig
Ford mit Zughaken, Anhänger ohne Bindfaden, beide mit hellgrauen Planen, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
ohne Schlepploch, mit langen Seitenschwellern (33 mm), sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
gut bis sehr gut
Chassis silbern, sehr gut
eine hintere Stoßstangenecke professionell restauriert, mit 2 Koffern und einer Reisetasche, gut bis sehr gut
gut bis sehr gut
Chassis grau, fast neuwertig
Chassis grau, sehr gut
Auflieger blaßgrün/blaßgelb, geklebte Bruchstelle am vorderen Nummernschild, sonst sehr gut bis neuwertig
vorderes Nummernschild abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Mechanik-Halterung mit Standard-Spannungsrissen, gut bis sehr gut
sehr gut bis neuwertig
ohne Seitenlüfter, Chassis mit Gravur d, sehr gut bis neuwertig
schokoladenbraun/beige (neuwertig) und schokoladenbraun (gut)
teils geringe, teils erhebliche Mängel
alle aus V 418 bis V 420, sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel
sehr ordentlich geklebte Bruchstelle an einer vorderen Stoßstangenkante, sonst neuwertig
Aufbaubefestigung mit Schraube, sehr gut
Karosserie ca. hell-elfenbein, Einrichtung aus Metall, eine hintere Stoßstangenecke professionell restauriert, sonst sehr gut
"Siku" unterhalb Fahrertür, neuwertig
"Siku" unterhalb Beifahrertür, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
V 426, V 559, V 568, V 586, V 587, V 592, V 640, EUR 150-175, gut bis neuwertig
minimale Bruchstelle an der Karosserie-Unterkante der Beifahrerseite (3x0,5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Gewicht lose, geringe Lackfehler an Dachkanten, sonst sehr gut
Chassis grau, Dachfarbe deutlich heller als bei Position 10057, sehr gut
weißer Streifen seitlich teils abgegriffen, gut bis sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Chassis grau, sehr gut
mäßig bis gut
Zugstange gering verbogen, sonst sehr gut im mäßig bis guten Ork (komplett, aber eine Hauptlasche zweifach eingerissen und Rückwand durch einen Tesafilmstreifen verstärkt)
sehr gut
V 401, V 406, V 407,V 409, 2x V 410, V 433, V 438, V 441, V 446, EUR 111-137, sehr gut bis neuwertig
V 37, 3x V 44 (2x ohne Bindfaden), 2x V 154, EUR 166-184, gut bis neuwertig
alle mit Kleberesten eines Magneten, sonst mäßig bis gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
ein kleiner Haltestift der Hecktür abgebrochen, geringe Klebereste an den Kanten der Tür, sonst sehr gut bis neuwertig
Chassis grau, Plane dunkelgrau, sehr gut bis neuwertig
Farbe nicht eindeutig definierbar: ähnlich V 185, deutlich unterscheidbar von V 205 (resedagrün), mit hoher Plane, Bodenplatte grau, beide Radkastenenden abgebrochen, mäßig bis gut
gut bis sehr gut
Chassis silbern, Räder schwarz, fast neuwertig
Chassis grau, Räder schwarz, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Mulde grauweiß, sehr gut
Farbe nicht bestimmbar, Chassis grau, eine vodere Stoßstangenecke professionell restauriert, sonst sehr gut
V 20, 2x V 54, V 64, V 79, V 121, 2x V 132, V 149, V 173, EUR 254-315, gut bis sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
Auflieger mit dünnem Kupplungsstift (3mm, Sattelpfanne größer), nach oben zeigender Zughakenstift abgebrochen, sehr ordentlich geklebte Bruchstelle am vorderen Kennzeichen, sonst sehr gut
ein hinteres Trittbrett abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Variante mit Seitenlüftern, Chassis mit Gravur b, gut bis sehr gut
Chassisvariante ohne Verstärkung, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
ohne Schlepploch, Chassis-Variante III, sehr gut bis neuwertig
Chassis grau, Plane hellgrau, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
mit Schlepploch, gut bis sehr gut
mit Bohrungen für Metallkupplung, mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig
Dachlack sehr unsauber aufgetragen (dadurch "Farbseen" im Bereich der vorderen Dachholme), Farbe an hinteren Dachholmen teils abgegriffen, sonst neuwertig
