50/5N, 54/5C, 150/4A, 381/2 (d'resedagrün/sandbraun), 572/12A (ohne Milchkannen), EU 78-117, dazu Plane für Opel Blitz Mannschaftswagen, gut bis neuwertig
darunter Air Liquide (1) und (3), ..., dazu Pseudo-Werbemodell "Alte Leipziger", überwiegend neuwertig
370/2C, 1160/1 mit 1161/1 (betongrau), dazu Zubehör 820/2B, 850/2, 1580/1I, 13 Ladegutteile, Verkehrszeichen 3.Version und 4 LKW-Planen, EUR 100-155, gut bis neuwertig
darunter Balke (1), Niesen (1), ..., überwiegend neuwertig
überwiegend Veteranen-LKW, überwiegend neuwertig
781/1, 435/3E (beide Planen minimal beschädigt), EUR 128-195, gut bis sehr gut
Fahrerinformation (7), Pracht (5), Schäfer Spedition, Zeitfracht (A), EUR 185, sehr gut bis neuwertig
darunter einige Ladegut-Modelle, überwiegend neuwertig
30/6H, 34/1B, 230/1I, 371/1F, EUR 150-220, gut bis sehr gut
überwiegend LKW, teils in OVP, überwiegend neuwertig
600/4, 603/2B, 1040/1C, EUR 125-195, gut bis neuwertig
386/3B, 386/5C, 391/6B, 677/4B, 1160/3A+B+C, EUR 115-178, sehr gut bis neuwertig
390/1E (Metallteile korrodiert), 643/1 (Tonnen original angeklebt), EUR 130-200, sehr gut bis neuwertig
alle verschieden, überwiegend neuwertig
110/1J, 180/1D, 290/1B, 320/6B (Stempeldruck 100%/85%), 371/1F, EUR 150-230, neuwertig
überwiegend 70er Jahre, teils erheblich verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
523/18A, 526/10D, 631/4E, 709/4B, 722/7C+D (je 100%), EUR 113-190, sehr gut bis neuwertig
303/3B (100%), 371/8B, 380/7, 381/2C, 603/4C, 605/3C, 660/2A, 1170/1B, EUR 194-320, sehr gut bis neuwertig
700/14 (99%/95%), 709/2 (100%), 721/1B, EUR 180-280, sehr gut bis neuwertig
45/3 und 46/6, jeweils Außerserien mit transparenten Karosserien, sehr gut bis neuwertig
darunter 391/6E, 401/1G, 423/1A, 511/1B, 650/2D, ..., gut bis neuwertig
47/1C (2x), 54/3F, 141/1A, 142/4A, 150/5E, 190/2C, 210/2C, 330/2A, EUR 145-243, sehr gut bis neuwertig
450/7C, 460/4D, 525/1B, 525/2, 525/3E (ultramarin !), 530/2, 561/2A (geringe Lackfehler), EUR 200-300, gut bis sehr gut
darunter 434/13, 543/6, ..., überwiegend LKW, überwiegend neuwertig
260/1E (gut bis sehr gut) und 677/4K (h'orangegelb !, neuwertig) EUR 73-105
371/1A, 371/1F, 440/4C, 530/1A, 530/2, 670/1B (o.Tonnen), EUR 170-245, gut bis neuwertig
290/1G, 300/7T, 340/4R, 350/2U, 371/1F, EUR 140-215, sehr gut bis neuwertig
431/1B, 478/1A (m.Pl.), EUR 75-115, dazu eine Kohlenladung und zwei Planen, sehr gut bis neuwertig
44/1D, 290/1H, 470/3A, 580/1 (basaltgrau), 600/4, 474/1D, EUR 200-305, alle mit Knetmasseresten an Unterseiten (lassen sich entfernen), sonst gut bis sehr gut
435/3E, 491/1A, 518/14B, 527/1C, 720/5B, 720/7A, 720/7C, EUR 187-280, sehr gut bis neuwertig
600/12B, 600/12C (orangerot !), 604/4A, 610/33D, 632/2, EUR 174-285, sehr gut bis neuwertig
darunter 167/2, 2x 220/5, 2x 220/6, ..., überwiegend sehr gut bis neuwertig
123/1A, 128/1D, 253/2G, EUR 84-125, sehr gut bis neuwertig
50/1B, 50/1C, 50/1G, 50/1I, dazu 20/3T (kleine, produktionsbedingte Bruchstellen am Lenkrad und an vorderer Achshalterung), EUR 105-140, sehr gut bis neuwertig
512/1A, 512/1C, 512/3A, EUR 81-130, sehr gut bis neuwertig
400/12I, 410/3B, 413/2, 427/1B, 500/1A (je 85%), EUR 209-313, gut bis neuwertig
30/10C, 167/2, 240/4, 243/2D, 244/1B, 245/1B, 245/2D, EUR 119-194, sehr gut bis neuwertig
30/6B, 190/1L, 290/1A, 290/1B, EUR 110-175, sehr gut bis neuwertig
532/10A, 650/1A, 650/2E, 663a/1B, EUR 117-186, sehr gut bis neuwertig
80/1C, 110/1C, 450/7F (m.Pl.), 603/2B, 790/2B, EUR 193-293, neuwertig
darunter auch einige Werbemodelle (z.B. Trinekens (1) und (2)), ..., überwiegend neuwertig
54/3F, 141/1A, 400/12C, 572/7C, 650/2D, 650/3, EUR 110-166, sehr gut bis neuwertig
Brötje (1), Klöckner (A), MANN (1A), Riering, EUR 240, sehr gut bis neuwertig
50/1B (3x), 50/1G (2x), 50/1I, EUR 100-130, sehr gut bis neuwertig
366/4A, 380/8A, 380/8B, 383/2, 386/2B, 386/5C, EUR 163-248, sehr gut bis neuwertig
120/2C, 150/1A, 190/1F, 220/1N, 310/7a, 350/2G, 1040/1B (2x), EUR 305-465, gut bis sehr gut
590/10A, 590/12A, 590/14, EUR 91-130, dazu ein Auflieger mit Rampe und Bremsklotz, sehr gut bis neuwertig
80/1M, 110/1D, 150/1A, EUR 110-160, neuwertig
43/2B, 240/3B, 391/6E (2x), 402/7A, 425/1D, 532/10C, 709/3B, 720/7A, 805/1A, EUR 207-312, gut bis neuwertig
43/2B, 153/1A, 279/1, 721/1B, Leistritz (3), EUR 233-320, gut bis neuwertig
34/1A, 40/11B, 150/1J, 180/1N, 190/1K, 230/1B, 330/1G, EUR 215-325, gut bis neuwertig
37/7A, 303/3B, 307/1A, 307/3A, alle 100%, EUR 143-210, dazu eine Funkmeß-Antenne als Ersatzteil, sehr gut bis neuwertig
320/10A, 320/11E, 320/12B (100%/90%), 320/14A, 1030/3F, sonst alle 100%, EUR 218-325, sehr gut bis neuwertig
320/6D (2x), 600/4, 603/2B, 609/1A, EUR 265-400, sehr gut bis neuwertig
157/1 (Werbe C), 2140/4 und Betonmischer Henschel (Fehlproduktion oder Werbemodell ?), sehr gut bis neuwertig
550/27A (2x), 550/27C, 100%, EUR 165-240, sehr gut bis neuwertig
363/5B, 363/5C, 416/2A, 466/1A, EUR 215-310, neuwertig
411/1B, 417/2A, 423/1A, 423/1H, 425/1C, 425/1D, EUR 127-211, sehr gut bis neuwertig
NSU Ro 80, Audi 100 und Veteranen-PKW, dazu eine transparente MB 260 D-Karosserie, sehr gut bis neuwertig
279/1, 310/8L, 317/2C, 366/2A, 502/1C, EUR 235-340, gut bis neuwertig
432/1B (im Ork), 450/9A, 514/8J, 528/ähnlich 4 (ohne Aufkleber, im Ork), EUR 108-173, gut bis neuwertig
424/2C, 424/5B, 670/2B, 670/5G, EUR 132-210, sehr gut bis neuwertig
50/3A, 90/2C, 90/2H, 100/2N, ähnlich 120/2G (jedoch ohne Schlepploch), 180/1 (d'-basaltgrau), EUR 193-299, gut bis neuwertig
90/1B (mäßig), 190/1 (babyblau), 220/1N, 230/1H, 410/1H, 410/1 (basaltgrau, 2x), EUR 250-370, gut bis neuwertig
30/13K, 47/2C, 48/1B, 120/5A, 149/6B (2x, je 100%), 156/2, 160/4A, 190/2C, 300/12K, 370/7F, EUR 230-352, sehr gut bis neuwertig
580/10D, 580/10O, EUR 100-150, gut bis neuwertig
525/2, 525/3 (braungrau), 525/3B, 540/12B, 681/1C (100%), 701/1A (100%), dazu 5 Verkehrszeichen 4.Version, EUR 165-260, sehr gut bis neuwertig
alle 3 Busse der Buspackung 50 Jahre (5000/9), jeweils unbedruckt und unfertig (z.B. Pullmanbus noch ohne Lenkrad und Gepäckbrücke), alle Bauteile unverklebt, neuwertig
550/28A-D, 2x 551/13B (passend zu MB 1413), 100%, EUR 182-286, sehr gut bis neuwertig
410/B, 801/10B, 805/1Q (alle im Ork), 1300/? (Bestückung nicht im GK), EUR 109-168, sehr gut bis neuwertig
410/8B, 440/7I, 440/8A, 440/8K, 440/9E, EUR 192-270, sehr gut bis neuwertig
352/2A, 352/2B, 460/5C und J (beide m.Pl.), 480/1D, EUR 176-266, sehr gut bis neuwertig
605/3E, 610/33D, 620/36B, 630/12A, 632/3B, EUR 250-375, sehr gut bis neuwertig
50/3A, 50/3B, 650/1B, 730/1D (100%), neuwertig
411/1B, 417/1A, 423/1A, 430/17A, 430/17B, 435/1A (2x), EUR 152-243, sehr gut bis neuwertig
4x 124/1 (2x mit, 2x ohne Standard-Spannungsriß im Bügel), 125/1B, EUR 205-292, gut bis neuwertig
70/2B, 80/2B, 210/1C, 240/1, 250/1A, 253/1H, EUR 195-307, gut bis neuwertig
Page, VW (2A) bis (2D), EUR 170, sehr gut bis neuwertig
46 Klein-LKW und 8 LKW/Busse, überwiegend neuwertig
401/1 (7 verschiedene), 437/1B, 517/1A, EUR 117-175, sehr gut bis neuwertig
480/1B, 481/1C, 483/1A (95%), 483/1C (100%/90%), EUR 160-250, gut bis neuwertig
560/2C, 561/2A (mäßig), 790/2B, 800/15B, 800/16B, EUR 240-365, gut bis neuwertig
480/3F, 481/5B (2x), 483/6B (blaue Schrift je fast 100%), EUR 156-250, sehr gut bis neuwertig
600/1, 600/4, 1040/1B, EUR 135-210, neuwertig
10/7A, 10/10B, 11/2D, 50/4C, 50/5J, 50/6A, 50/6B, 90/3E, 200/2B, 202/1A, 600/7, EUR 312-481, sehr gut bis neuwertig
149/1 (fast 100%), 149/2 (90%), 149/3 (fast 100%), 149/5C (100%), EUR 245-355, sehr gut bis neuwertig
430/17B, 436/11A, 436/12D, 437/1C, 450/9A, 519/1B, EUR 168-268, sehr gut bis neuwertig
280/1B, 350/3A, 352/3C, 354/3A (100%/98%, o.L.), 600/7, EUR 248-370, sehr gut bis neuwertig
30/6G, 34/1D, 290/2A, 300/Zf, 310/6Zl, 310/6Zm, 603/2B, EUR 210-325, sehr gut bis neuwertig
140/4 (ca. braungrau), 160/2M, 190/1O, 200/1J, 230/1H, EUR 170-250, sehr gut bis neuwertig
330/1R, 340/4E (2x), 360/3B, 360/3K, EUR 180-280, sehr gut bis neuwertig
433/1A, 433/1B (2x), 433/2, 446/1A, EUR 70-116, sehr gut
390/10D (Chassis anthrazit), 510/9, 550/28A, 550/28D, 551/13B (alle 100%), 643/1 (Tonnen angesteckt), 650/2G, EUR 231-363, gut bis neuwertig
400/11F, 490/3 (basaltgrau), 781/1, 800/16B, EUR 169-255, gut bis neuwertig
40/11D, 44/1C, 120/2J, 120/2N, 180/1A, 180/1F, EUR 215-330, sehr gut bis neuwertig
424/2C, 532/10B, 650/1B, 675/1, 677/1B, EUR 182-275, sehr gut bis neuwertig
