überwiegend nur geringe Mängel
alle aus V 418 bis V 420, sehr gut
mit Propellern, Oberseite lackiert (80% erhalten), weiteres dünnes Bohrloch (das ganze Modell durchbohrend), beide Schwimmer ordentlich restauriert, sonst sehr gut
Oberseite lackiert (95%), mit Propellern, weiteres senkrechtes Bohrloch (das gesamte Modell durchbohrend), sonst gut bis sehr gut
darunter E 2+, F-Mor, F-Leo, F 8 (alle Kunststoff) und He 51, He 59, He 60 (Metallausführungen), alles Plagiate aus unterschiedlichen Produktionen, teils sehr unsauber ausgeformt, teils täuschend ähnl...
198a./2 oder /3, geringe Lackfehler, gut bis sehr gut
darunter Fyn, Tannenberg (2x), Caribia, ..., alle mit Lackfehlern, teils Mängel an Masten, überwiegend gut
50/5N, 54/5C, 150/4A, 381/2 (d'resedagrün/sandbraun), 572/12A (ohne Milchkannen), EU 78-117, dazu Plane für Opel Blitz Mannschaftswagen, gut bis neuwertig
140/6H, mit Standard-Dachdelle in der Dachmitte (hier hat sich ein 2 mm langer Riß gebildet), sehr gut
400/4I, mit Drahtzughaken, Pritsche gut, Chassis neuwertig
400/2E, Variante ohne Drahthaken, neuwertig
300/7, sehr gut
30/7A, sehr gut bis neuwertig
Aufkleber minimal durchgefettet, neuwertig
606/1, sehr gut bis neuwertig
Variante mit Zughaken und Plane (sehr gut bis neuwertig), mit passendem Anhänger (gut bis sehr gut)
ohne Seitenlüfter, späte Version mit Lautsprecher-Aufnahmen, graues Chassis mit Gravur c, mit Kleberesten eines Magneten, sehr gut bis neuwertig
Ford mit Zughaken, Anhänger ohne Bindfaden, beide mit hellgrauen Planen, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
ohne Schlepploch, mit langen Seitenschwellern (33 mm), sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
gut bis sehr gut
