30/6A, BP nur "WM", neuwertig
700/7F, fast 100%, sehr gut
690/1C mit passendem Anhänger 691/1C, 100%, neuwertig
710/1B, 100%, neuwertig
1030/1B, Silberung und AZB 100%, neuwertig
Übergangsmodell von 30/6 zu 30/7, Heckfenster bereits größer als bei 30/6, jedoch noch kleiner als bei 30/7, sehr gut
590/1, sehr gut bis neuwertig im Ork
550/9, bislang unbekannte Variante für die Schweiz, mit großem PTT-Abziehbild (Höhe 7 mm, 100%), neuwertig
140/1D, gut bis sehr gut
720/1B, Chassis staubgrau, Sitzgruppe basaltgrau, fast neuwertig
711/1C, Silberung und PTT-AZB 100%, neuwertig
700/7D, 100%, neuwertig
44/1B, sehr gut bis neuwertig
480/1A mit passendem Anhänger 481/1B, sehr gut bis neuwertig
640/2G, sehr gut bis neuwertig
700/9B mit passendem Anhänger 701/1B, 100%, fast neuwertig
540/12C mit passendem Anhänger 541/1C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 470/2, jedoch Chassis glasig-rot (statt blaßrot), neuwertig
700/7B, 100%, neuwertig
690/1B mit passendem Anhänger 691/1B, 100%, neuwertig
560/2A, neuwertig
561/1A, neuwertig
550/9A mit passendem Anhänger 551/1, beide 100%, neuwertig
570/2A, mit lose einliegenden Milchkannen am Spritzling, neuwertig
603/2C, 100%, neuwertig
120/1A, sehr gut bis neuwertig
540/4, Aufkleber mit geringer Alterspatina, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
80/1O, neuwertig
30/6D, BP "WM", neuwertig
350/2J, sehr gut
110/1O, sehr gut bis neuwertig
200/1R, minimale Kratzer im Heckfenster, sonst 100%, neuwertig
711/1A, Silberung und Druck 100%, neuwertig
30/7G, sehr gut bis neuwertig
160/2G, Silberung an Oberkante der Fahrerfenster "angefressen", sonst fast 100%, sehr gut bis neuwertig
603/2C, 100%, geringe produktionsbedingte Klebedelle unterhalb der Frontscheibe, neuwertig
ähnlich 541/1H, jedoch Chassis m'graublau (statt lilablau), Aufkleber der Beifahrerseite an Kanten mit geringen Gebrauchspuren, sonst fast neuwertig
450/1E (hinmmelblau/basaltgrau) mit Anhänger 400/7B, neuwertig
100%, sehr gut bis neuwertig
30/6C, BP nur "WM", neuwertig
480/1D mit passendem Anhänger 481/1C, sehr gut
