ähnlich 691/1A, jedoch Dach h'gelbgrau (statt silbergrau), 100%, sehr gut bis neuwertig
100/2H, Variante mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
460/3D, neuwertig
354/1B, 100%, ohne Ladegut, neuwertig
110/1H, sehr gut bis neuwertig
420/7G, produktionsbedingte Fließnaht in Frontscheibe, sehr gut bis neuwertig
110/1P, zwei breite Kratzer in Silberung des Beifahrerfensters, sonst 100%, neuwertig
ähnlich 450/2G, jedoch Kabine d'-basaltgrau (statt basaltgrau), sehr gut bis neuwertig
110/1A, sehr gut bis neuwertig
483/1C, fast 100%, neuwertig
620/13, äußerste Leiter mit produktionsbedingtem, bündig schließendem Spannungsriß in den drei untersten Sprossen, sonst neuwertig
1030/1B, Silberung 100%, Schrift 100%/98%, neuwertig
440/5B, neuwertig
483/1A, 100%/fast 100%, neuwertig
540/12A mit ähnlich 541/1M (jedoch Chassis basaltgrau), neuwertig
30/6C, BP nur "WM", neuwertig
480/1D mit passendem Anhänger 481/1C, sehr gut
603/2C, 100%, geringe produktionsbedingte Klebedelle unterhalb der Frontscheibe, neuwertig
ähnlich 541/1H, jedoch Chassis m'graublau (statt lilablau), Aufkleber der Beifahrerseite an Kanten mit geringen Gebrauchspuren, sonst fast neuwertig
450/1E (hinmmelblau/basaltgrau) mit Anhänger 400/7B, neuwertig
100%, sehr gut bis neuwertig
160/2G, Silberung an Oberkante der Fahrerfenster "angefressen", sonst fast 100%, sehr gut bis neuwertig
200/1R, minimale Kratzer im Heckfenster, sonst 100%, neuwertig
711/1A, Silberung und Druck 100%, neuwertig
30/7G, sehr gut bis neuwertig
30/6D, BP "WM", neuwertig
350/2J, sehr gut
110/1O, sehr gut bis neuwertig
80/1O, neuwertig
540/4, Aufkleber mit geringer Alterspatina, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
560/2A, neuwertig
561/1A, neuwertig
550/9A mit passendem Anhänger 551/1, beide 100%, neuwertig
570/2A, mit lose einliegenden Milchkannen am Spritzling, neuwertig
603/2C, 100%, neuwertig
120/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 470/2, jedoch Chassis glasig-rot (statt blaßrot), neuwertig
