710/8, 100%, neuwertig
510/8E, neuwertig
530/3A, Werkzeugkasten kieselgrau, Zementbehälter silbergrau, neuwertig
800/30, 100%, neuwertig
"Mischling" aus 500/3B (Aufkleber Fahrerseite) und 500/4B (Beifahrerseite), vermutlich Resteverwertung, neuwertig
ähnlich 483/3, jedoch Chassis orangerot (statt leuchtorange), weißer Druck 100%, neuwertig
420/14B, mit OPS (1,--), neuwertig
420/14B, mit OPS (1,--), neuwertig
420/14B, mit OPS (1,--), neuwertig
420/14M, neuwertig
420/14M, neuwertig
444/1C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
444/1B, neuwertig
440/6A, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
440/6B, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
414/2A, Plane sandbraun, neuwertig
424/5C, neuwertig
470/6B, neuwertig
470/6D, neuwertig
ähnlich 540/28A, jedoch Kabine braun (statt blaßbraun), Dach braunweiß, fast neuwertig
560/4B, Stegaufkleber gering durchgefettet, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
560/5B, Stegaufkleber gering durchgefettet, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
570/3B, mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
631/1A, neuwertig
620/33, sehr gut
426/3F, rotes Chassis mit blaßroter Kardanwelle, neuwertig
440/6A, sehr gut bis neuwertig
440/6B, sehr gut
781/4C, fast neuwertig
781/8A, sehr gut
781/14A, sehr gut bis neuwertig
800/18A, sehr gut
800/26, sehr gut bis neuwertig
521/1B, sehr gut
520/14C, sehr gut bis neuwertig
520/17C, neuwertig
510/7A, sehr gut bis neuwertig
518/3A, sehr gut bis neuwertig
