523/3E, Zugmaschinen- und Aufliegerchassis basaltgrau, 40ft-Container h'-lichtgrün, neuwertig
510a/1B, auf Liliput-Waggon der Deutschen Bahn, neuwertig im Ork
500/5A mit passendem Anhänger 501/3A, sehr gut bis neuwertig
530/5, sehr gut
730/1C, Dach original festgeklebt, Silberung fast 100%, gut bis sehr gut
490/9A, sehr gut
440/6A, sehr gut bis neuwertig
444/1B, Gitteraufbau eher licht- als himmelblau, sehr gut bis neuwertig
790/18, neuwertig im (gering eingedrückten) Ork
790/18, neuwertig im Ork
790/18, neuwertig im Ork
790/18, neuwertig im Ork
590/9, ohne Dachdelle, neuwertig im Ork
590/9, mit geringer Dachdelle, neuwertig im Ork
590/9, mit geringer Dachdelle, neuwertig im Ork
590/9, mit erheblicher Dachdelle, neuwertig im Ork
660/5D, Gummizug erhalten, neuwertig im Ork
660/5D, Gummizug erhalten, neuwertig im Ork
660/5D, Gummizug erhalten, neuwertig im Ork
660/5D, Gummizug erhalten, neuwertig im Ork
660/5D, Gummizug erhalten, neuwertig im Ork
534/5D, neuwertig im Ork
534/5D, neuwertig im Ork
534/5D, neuwertig im Ork
534/5D, neuwertig im Ork
512/3B, neuwertig im Ork
512/3B, neuwertig im Ork
519/2B, komplett (sogar mit Aufkleber-Beilage), neuwertig im Ork
519/1B, komplett (sogar mit Aufkleber-Beilage), neuwertig im Ork
580/12C, mit Rampen-Bausatz, neuwertig im guten Ork
580/12E, mit Rampen-Bausatz, neuwertig im Ork
580/12G, mit Rampen-Bausatz, neuwertig im Ork
523/5, Kabine h'azurblau, Chassis rot, Auflieger azurblau (mit dünnem Königsbolzen), 40ft-Container weiß, neuwertig im guten Ork
523/5, Kabine azurblau, Chassis rot, Auflieger azurblau (mit dünnem Königsbolzen), 40ft-Container weiß, neuwertig im guten Ork
528/6C, neuwertig im Ork
435/3B, neuwertig im Ork
513/8A, neuwertig im Ork
672/2B, neuwertig im Ork
521/8B, sehr gut bis neuwertig
523/9A, neuwertig
523/16A, neuwertig
440/12, eingesteckte Sitzgruppe lose, sonst sehr gut
430/14D mit passendem Anhänger 431/1A, neuwertig
540/29E, 100%, sehr gut bis neuwertig
500/7F mit passendem Anhänger 501/5B, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
710/8, 100%, neuwertig
510/8E, neuwertig
530/3A, Werkzeugkasten kieselgrau, Zementbehälter silbergrau, neuwertig
800/30, 100%, neuwertig
"Mischling" aus 500/3B (Aufkleber Fahrerseite) und 500/4B (Beifahrerseite), vermutlich Resteverwertung, neuwertig
ähnlich 483/3, jedoch Chassis orangerot (statt leuchtorange), weißer Druck 100%, neuwertig
420/14B, mit OPS (1,--), neuwertig
420/14B, mit OPS (1,--), neuwertig
420/14B, mit OPS (1,--), neuwertig
420/14M, neuwertig
420/14M, neuwertig
444/1C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
444/1B, neuwertig
440/6A, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
440/6B, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
414/2A, Plane sandbraun, neuwertig
424/5C, neuwertig
470/6B, neuwertig
470/6D, neuwertig
ähnlich 540/28A, jedoch Kabine braun (statt blaßbraun), Dach braunweiß, fast neuwertig
560/4B, Stegaufkleber gering durchgefettet, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
560/5B, Stegaufkleber gering durchgefettet, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
570/3B, mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
631/1A, neuwertig
620/33, sehr gut
426/3F, rotes Chassis mit blaßroter Kardanwelle, neuwertig
440/6A, sehr gut bis neuwertig
440/6B, sehr gut
781/4C, fast neuwertig
781/8A, sehr gut
781/14A, sehr gut bis neuwertig
800/18A, sehr gut
800/26, sehr gut bis neuwertig
521/1B, sehr gut
520/14C, sehr gut bis neuwertig
520/17C, neuwertig
510/7A, sehr gut bis neuwertig
518/3A, sehr gut bis neuwertig
