70/2D, sehr gut bis neuwertig
80/2A, sehr gut bis neuwertig
180/2B, sehr gut bis neuwertig
296/1A, ohne Standardrisse in den Leitern, neuwertig
296/1C, mit Standardrissen in den drei untersten Sprossen der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
296/1E, mit Standardriß in der zweituntersten Sprosse der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
370/4B, neuwertig
180/2B, mit OPS (-,60), neuwertig
33/3X, IE basaltgrau, neuwertig
33/3E, IE beige, neuwertig
30/9D, sehr gut bis neuwertig
140/7D, ohne Standard-Dellen, fast neuwertig
110/2E, sehr gut bis neuwertig
72/1B, 100%, neuwertig
120/3B, sehr gut bis neuwertig
315/3, 100%, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
250/5L, neuwertig
310/8P, geringer produktionsbedingter Klebefleck schräg unterhalb der Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
310/8Zc, minimale Dachdelle, neuwertig
34/3B, Chassis etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
33/6N, IE h'gelbgrau, sehr gut bis neuwertig
253/1C, gut bis sehr gut
310/8Za, sehr gut
353/2B, 98%/100%/100%, mit Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
353/2B, 100%, mit Getränkereihen, neuwertig
370/5, sehr gut
20/4B, sehr gut
20/4E, sehr gut bis neuwertig
20/4H, neuwertig
20/4K, gut bis sehr gut
20/4N, sehr gut bis neuwertig
20/4P, geringe produktionsbedingte Klebedelle in Fahrertür, sehr gut bis neuwertig
20/4S, gut bis sehr gut
20/7B, neuwertig
20/7D, neuwertig
20/7F, gut bis sehr gut
20/7I, Zughaken etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
