670/3C, sehr gut bis neuwertig
440/6A, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
442/1B, sehr gut bis neuwertig
442/1C, sehr gut bis neuwertig
442/2A, neuwertig
570/3D, neuwertig
431/1A, sehr gut
400/14 (BP "Germany"), mit Kohlenladung, sehr gut
400/15, mit Kohlenladung, neuwertig
400/15V, mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
400/15, mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
610/19A, Blaulichtleiste mit "Halbmond"-Klebefläche, neuwertig
620/34A, sehr gut bis neuwertig
550/17A (100%/98%) mit Anhänger 551/11B (100%), sehr gut bis neuwertig
800/30, 100%, sehr gut bis neuwertig
534/2C, Aufkleber durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
500/7E mit passendem Anhänger 501/5B, Aufkleber gering durchgefettet, unauffälliger, produktionsbedingter Klebefleck am Heck der Zugmaschine (1x1 mm), neuwertig
510/5H, sehr gut bis neuwertig
590/2A, neuwertig
672/2B, neuwertig
550/16A mit passendem Anhänger 551/6B, 100%, neuwertig
550/21A mit passendem Anhänger 551/13A, 100%, fast neuwertig
431/1C, gut bis sehr gut
483/4A, rote Schrift fast 100%/100%, sehr gut bis neuwertig
436/2F, sehr gut bis neuwertig
620/34A, sehr gut bis neuwertig
632/2A, sehr gut bis neuwertig
781/8A, sehr gut bis neuwertig
560/5B, mit Getränkereihen und Originalgummi, Aufkleber minimal durchgefettet, neuwertig
620/33, neuwertig
700/14, 100%/fast 100%, neuwertig
722/1A, 100%/fast 100%, neuwertig
722/1F, 100%/fast 100%, neuwertig
550/26A (100%) mit passendem Anhänger 551/13A (100%/98%), sehr gut bis neuwertig
800/23, Räder von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
730/1B, Dach original festgeklebt, Silberung 100%, fast neuwertig
390/1B, sehr gut bis neuwertig
790/4, ein Aufkleber produktionsbedingt gewellt, neuwertig
540/16 mit farbähnlichem Anhänger 541/4 (nur Chassisfarben gering verschieden), fast neuwertig
540/26A mit farbähnlichem Anhänger 541/12B (nur Dachfarben gering verschieden), sehr gut bis neuwertig
550/12, Version mit von unten zu sehenden Türaufnahmen im Koffer, Druck 100%/fast 100%, sehr gut
ähnlich 560/3D, jedoch Quersteg blaßrot (statt rot), prdouktionsbedingte Klebespuren an Rückwandkante, Farbkleckse an Unterseite einer der beiden Getränkereihen, sonst sehr gut
513/1D, sehr gut bis neuwertig
513/2B, sehr gut bis neuwertig
801/2A, neuwertig
ähnlich 540/27B, jedoch Kabine braun (statt blaßbraun), Kabine mit Dachdelle, sehr gut
436/9, sehr gut bis neuwertig
420/9C, neuwertig
620/18B, zwei bündig schließende Standard-Spannungsrisse in der äußersten Leiter (nur bei Druck gegen die Sprossen zu erkennen), sonst neuwertig
ähnlich 426/3A, jedoch vordere Stoßstange mit Kupplung (früheste Version , vgl. 426/1), neuwertig
ähnlich 430/9A, jedoch Pritsche silbergrau (statt staubgrau) und Chassis lichtblau (statt himmelblau), neuwertig
427/2, sehr gut bis neuwertig
430/16D, sehr gut
424/5F, neuwertig
532/6A, sehr gut bis neuwertig
620/22A, sehr gut bis neuwertig
730/2, fast 100%, neuwertig
802/3C, 100%, neuwertig
518/1A, Metallbüggel korrodiert, sehr gut bis neuwertig
513/1G, neuwertig
790/4, Heckaufkleber mit geringer Alterspatina, sonst neuwertig
514/7F, neuwertig
523/1, Variante mit schmalem Königsbolzen, neuwertig
416/3D, neuwertig
672/2B, neuwertig
510/5A, sehr gut bis neuwertig
722/3B, Linie 2, 100%, neuwertig
722/4B, Linie 1, 100%, neuwertig
490/12, Kabine graublau, neuwertig
436/3D, neuwertig
410/5I, neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
670/5F, neuwertig
424/4C, gut bis sehr gut
ähnlich 523/1, jedoch Auflieger mit dünnem Königsbolzen basaltgrau (statt gelborange) und zwei 20ft-Container (statt einem 40ft), gut bis sehr gut im Ork
ähnlich 801/6, jedoch Chassis der Zugmaschine betongrau (mit BP "WiK" - Chassisfarbe dem GK unbekannt), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/17B, jedoch Auflieger lilablau (statt himmelblau, vgl. 520/9), sehr gut
530/6B, sehr gut
440/6A, Verglasung etwas unsauber verklebt (es bildet sich ein kleiner Schlitz zwischen Kabinendach und Verglasung), neuwertig
430/12K, neuwertig
780/10, sehr gut bis neuwertig
781/11B, sehr gut bis neuwertig
781/11A, sehr gut bis neuwertig
801/1, sehr gut bis neuwertig
