722/3D, 100%, sehr gut bis neuwertig
390/7, sehr gut
436/2B, sehr gut bis neuwertig
610/19C, neuwertig
630/9, sehr gut bis neuwertig
672/2B, neuwertig
620/34A, sehr gut bis neuwertig
510/5A, sehr gut bis neuwertig
670/5F, neuwertig
470/5C, gut bis sehr gut
730/1B, 100%, Dach original festgeklebt, neuwertig
geringe produktionsbedingte Klebespuren an der Innenseite der Heckscheibe, neuwertig
Halterungsstift der linken Hecktür ordentlich restauriert (Tür vollständig funktionsfähig), sonst sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Modell zur Luftbrückenserie (um 1948/49), sehr gut
Kunststoff, 1:200, Kriegsproduktion, neuwertig
Fouga Magister (AZB sauber aufgetragen, sonst neuwertig im Ork), dazu sehr guter Leerkarton für Boeing B 47 (mit Erklärungsblatt)
210/11J, mit auffälligem Lackfehler am hinteren Kotflügel der Beifahrerseite, sonst Lackierung 100% und neuwertig
210/11, Lackierung 100%, neuwertig
212/16E, neuwertig im Ork
215/2A, neuwertig im Ork
215/2C, neuwertig im guten Ork
213/6A, geklebte Bruchstelle an vorderer Achshalterung (unauffällig), sonst neuwertig im Ork
151/6B, neuwertig
210/15D, neuwertig im Ork
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
darunter viele Veteranen-LKW, überwiegend neuwertig, alle in OVP
Sondermodelle der 80er/90er Jahre, alle neuwertig, dazu vier leere PC-Boxen
30/6K, 180/1D, 190/1F, 220/1G, EUR 165-255, gut bis neuwertig
46/1A, 46/2C, 46/3A (2x), 46/3B, 46a/1B, 46a/3B, 47/1A, 47/1C, 47/1E, 47/1F, 47/1G, 48/1A, 48/1B, EUR 275-442, sehr gut bis neuwertig
54/2B, 54/2D, 54/3F, 54/4C, 54/5B, 94/1A, 94/1D, EUR 153-250, sehr gut bis neuwertig
400/13 (silbergrau/himmelblau), 400/13C, 400/13M, 400/14P, 400/15A, 400/15V, 400/15X, EUR 73-119, gut bis neuwertig
501/1A (100%/fast 100%), 501/3A, 501/3C, 501/3D (Aufkleber durchgefettet), EUR 190-280, sehr gut bis neuwertig
303/3A, 540/29E (98%), 550/28C, 550/30C, 551/13B, EUR 261-385, sonst alle 100%, gut bis neuwertig
420/8D, 470/3F, 490/3D, 580/1B, EUR 105-150, sehr gut bis neuwertig
2x 37/2C (je 100%), 30/9E, 42/1D, 43/1A, EUR 166-255, sehr gut bis neuwertig
71/1A, 71/1B, 81/1A, 81/1B, 110/2A, 110/2F, 112/1C, 149/5B (100%), EUR 325-480, sehr gut bis neuwertig
überwiegend Polizei und Feuerwehr, sehr gut bis neuwertig
überwiegend LKW und Busse, sehr gut bis neuwertig
11/1A, 90/3B, 90/3E, 90/3G, 121/1A, 210/1C, EUR 240-347, sehr gut bis neuwertig
3x 70/2B, 70/2C, 80/2B, 88/1B, 110/2F, EUR 305-465, sehr gut bis neuwertig
70/1B, 70/1E, 80/1M, 90/2I, 100/2H, 110/1M, 350/2Q, EUR 255-360, gut bis sehr gut
34/1D, 180/1C, 180/1F, 190/1K, 200/1O, EUR 140-215, gut
70/2C, 80/2B, 81/1B, 110/2A, 110/2F, 112/1D, 112/2 (mit OPS), EUR 257-390, sehr gut bis neuwertig
120/3A, 121/1A, 124/1 (mit Standardriß), 125/1B, 128/1B, 129/1B, EUR 315-462, gut bis neuwertig
801/10B, 801/10D, 802/1 (98%), 802/3 (99%), 804/2A, 805/1T, 806/1D, 807/1C, EUR 372-580, sehr gut bis neuwertig
411/1B, 423/1A, 430/17A, 437/1E, 437/1F, 502/1C, 510/9, 517/1B (o.Pl.), EUR 211-314, neuwertig
30/10A, 30/10C, 33/8H, 33/8K, 43/1B (2x), 43/2B, 46/1A, 47/2B, EUR 230-364, neuwertig
20/9F, 34/3I, 90/3F, 140/6B, 141/3B, 141/3C, 149/6B (100%), 156/1D, EUR 243-349, neuwertig
22/1B, 40/12D, 90/3B, 128/1C, 163/1C, 200/2D, 210/1E, EUR 209-323, sehr gut bis neuwertig
140/6C, 143/1E, 149/1 (fast 100%), 150/4A, 150/4E, 153/1A, 156/1C, 250/1A, 253/5F, EUR 389-570, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig
darunter Käfer Cabrio taubenblau, Borgward LKW weinrot, ..., alle unbeschädigt, jedoch mit (überwiegend nur geringen) Aufhellungen durch Lichteinwirkung, sonst gut bis neuwertig
darunter MB 3500 Coca Cola (Klebespuren auf der Pritsche, sonst sehr gut), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Porsche 356 azurblau (tiefe Kratzer in Beifahrertür), Opel Caravan himmelblau (kleines Stück eines Dachholms herausgebrochen), ..., überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
620/18B, geklebte Bruchstelle an Haspelhalterung (sehr unauffällig), sonst neuwertig
303/2A, Spannungsriß im Fenterrahmen unterhalb des Heckfenster, Folie 100%/95%, sonst gut
darunter Postwagen Ford Boden offen (100%), ..., bei allen nur Zughaken angeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter Amerikanische Limousine, rot (kleines Bohrloch in hinterer Stoßstange), ..., überwiegend geringe Mängel
darunter Magirus Leiterwagen (Schlauchhaspel angeklebt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
basaltgraue Galerie der Fahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
420/3E mit "Cowboy"-Verdeck 410/1 ockerbraun lackiert (100%, Grundfarbe zinkgelb), neuwertig
440/1, neuwertig
21/2C, violettfarbene Sitzbemalung 90%, gut bis sehr gut
10/2, original ohne Sitzbemalung und Lenkrad (auch keine Klebespuren vorhanden), fast neuwertig
460/3D, neuwertig
420/7 mit passendem Anhänger 400/9E (mit bündig schließendem Standardriß in der mittleren Deichselstrebe), fast neuwertig
540/9B mit passendem Anhänger 541/1D, neuwertig
590/1, BP "WiK", fast neuwertig im mäßig bis guten Ork (mit seitlichen Rivarossi-Aufklebern, eine Seitenlasche mit Tesafilm fixiert)
ungeöffneter Händler-Verkaufskarton um 1976/77 mit 5x 572/12A oder B, neuwertig
1150/1B, mit einem Standard-Spannungsriß in einem Träger, neuwertig
darunter PKW-Garage, Telefonsäule, 3 Peitschenmastlampen, 5 Polizisten, 34 Ladegutteile, ..., sehr gut bis neuwertig
850/2, 2x 1310/1A (1x unbenutzt), 1350/2, 1580/1J, 1720/1, gut bis neuwertig
2x Magirus Leiterwagen, Langholzanhänger und Tieflader, dazu DKW Pritsche (ohne Chassis), neuwertig
Zugmaschine rot/h'gelbgrau, Auflieger gelborange, open-top-Container altweiß, neuwertig
neuwertig
neuwertig
fast neuwertig
Chassis von Zugmaschine und Anhänger rotbraun, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, Formänderungen wie 7512, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht GK Vorserie B, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 129/1 in bislang unbekannter Farbvariante grünblau, neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 384/1B, jedoch oberes Gitter in Sonderfarbe, neuwertig
270/1B, ohne Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
270/2B, ohne Dachdelle, neuwertig
270/2A, mit Plane, ohne Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
280/1C, mit Zughaken, gut bis sehr gut
