722/3D, 100%, sehr gut bis neuwertig
483/4D, dunkelgrüner Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
480/4A mit passendem Anhänger 481/5A, neuwertig
ähnlich 660/5D, jedoch Aufbau gelborange (statt h'orangegelb), neuwertig im Ork
420/14B, neuwertig
310/8Za, sehr gut
70/2D, sehr gut bis neuwertig
290/5G, sehr gut bis neuwertig
144/4H, hintere Chassisverklebung etwas unsauber, neuwertig
220/2B, sehr gut bis neuwertig
144/4H, gut bis sehr gut
33/7N, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
34/4H, sehr gut bis neuwertig
33/3S, IE blaugrün, sehr gut
Vorserie um 1992, entspricht 250/5, jedoch IE und Verdeck in Sonderfarbe weiß, neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 156/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich 215/1C, jedoch provisorisches Chassis ohne BP, ohne Innenspiegel, neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 300/12I, jedoch Chassis anthrazit (mit geringen gelben Farbeinschlüssen), sehr gut bis neuwertig
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20/4E, 20/8D (Version ohne Trittbretter, mit MB 300 SL Cabrio-Scheibe !) und 20/9D, EUR 131-190, sehr gut bis neuwertig
ohne Verpackung, neuwertig
Zugmaschine nur bei diesem Werbemodell bekannt, neuwertig
Schriftzug orangegelb, neuwertig im Ork
Kabine orangerot (nicht rot), Chassis basaltgrau, Auglieger gelborange (mit starkem Königsbolzen), 2x20ft-Container altweiß, neuwertig
alle einzeln, sehr gut
4 Seiten A5, "20/4.53", gefaltet, mit Notizen, gut
2180/1A, mit Preisbanderole, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 810/1C, jedoch Dach basaltgrau (statt anthrazit), neuwertig
1030/1A, 100%, neuwertig
110/1N, 100%, neuwertig
640/2B, sehr gut bis neuwertig
610/13, Kabine und Chassis dunkler als der Aufbau, neuwertig
31/1D, Räder schmutzig-transparent, sehr gut bis neuwertig
20/3U, rote Sitzbemalung fast 100%, sehr gut
440/2, Pritschenboden strukturiert, sehr gut
420/14B, Kohlenladung eingeklebt, sonst gut
darunter MB 312 Möbelwagen (Druck nur 80%/90%, sonst neuwertig), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Jeep orangerot (eine Stoßstangenecke abgebrochen), Pferdewagen (komplett übermalt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Betonmischer (minimaler Ausbruch im vorderen Kotflügel), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter 230SL/250SL Cabrio silbergrau (Klebespuren an Chassis und Scheibe), ..., überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Straßenroller Pullman (Zughaken abgebrochen, ohne Bremsklotz und Auffahrrampe), ..., überwiegend nur geringe Mängel
30/7F, Klebespuren an Achshalterungen, falsche Räder, geringe Farbmelierung in Verglasung, sonst neuwertig
darunter Goliath himmelblau, Opel Rekord '57 h'gelbgrau, ..., bei allen nur Kleinteile bemalt oder Farbreste an Kleinteilen, sonst gut bis neuwertig
darunter MB 300 SL Cabrio rot, ..., alle gut bis neuwertig, jedoch bemalt (teils minimal, teils erheblich)
darunter MB 220 d'adriablau (geringer Lichtschaden), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Postzug MB 312 (Druck fehlt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
410/3B (m.Pl.), 417/1A, 417/1B, 474/1D (m.Pl.), 478/1D (m.Pl.), EUR 178-276, sehr gut bis neuwertig
410/3A, 412/1A, 417/1B, 2x 435/WerbeE, EUR 168-250, sehr gut bis neuwertig
53 LKW in OVP, dazu MB (27) bis (29), 5000/1 und 5000/3, überwiegend neuwertig
überwiegend neuwertig
40a/1G, 42/3B (2x), 74/4D, 94/1D, 141/1A, 153/4F, 303/1B, 303/3A, 355/1A, 1040/12B, alle 100%, EUR 318-490, sehr gut bis neuwertig
74/1B, 320/13, 320/15H, alle 100%, EUR 145-210, sehr gut bis neuwertig
72/1B (99%/95%), 266/1D (100%), 303/3A (100%), 307/1A (90%), 307/5A (100%), EUR 203-305, sehr gut bis neuwertig
30/8D, 42/1D, 90/3F, 142/4A, 363/2, 371/9B, 386/5C, 1030/5E (100%), EUR 252-390, sehr gut bis neuwertig
140/9A, 140/9E, 141/1A (2x), 149/7A (2x), 156/2, 240/1, 240/2, EUR 159-245, sehr gut bis neuwertig
150/1M, 220/1N, 230/1C, 371/2A, 1040/1A, EUR 180-270, sehr gut bis neuwertig
Brötje (1), Ertex (B), Hueck, Hueck & Cie (2), Kostal (3), EUR 450, sehr gut bis neuwertig
DAL (2), DAL (3), Gefa (1) (im Ork), EUR 350, sehr gut bis neuwertig
74/1B, 74/2 (90%), 320/11E (100%/95%), 320/15H, 320/16I, sonst alle 100%, EUR 215-325, sehr gut bis neuwertig
260/1E, 265/1E (2x), 344/1B (95%/99%, mit Ladegut), EUR 137-205, sehr gut bis neuwertig
11/3I, 22/1B, 50/6B, 50/6G, 54/5C, 84/1A, 112/2, 120/5A, 120/5D, 128/2D, 128/2E, 128/3B, 190/2B, 190/2C, EUR 201-313, sehr gut bis neuwertig
42/3B und 850/2, beide neuwertig in gut bis sehr guten Ork
360/4B (mit Dachdelle), 363/5A, 366/2A, 366/2B, 366/3A, 366/4A, EUR 168-255, sehr gut bis neuwertig
300/12I, 300/12K, 300/12L, 300/12 (ca.graublau), 315/2F (mit OPS), 315/2G (2x), 315/2H, 315/3 (100%), EUR 237-337, sehr gut bis neuwertig
153/1C, 153/2B, 153/4C, 153/4F, 153/4G, EUR 180-275, sehr gut bis neuwertig
265/2D, 352/3C, 366/2A, 366/4A, 371/9B, EUR 173-270, sehr gut bis neuwertig
22/1B, 54/2D, 54/4B, 128/3B, 190/2C (2x), 190/3C, 190/3D, 243/1B, 143/2D, 330/2A, EUR 209-332, gut bis neuwertig
40/11B, 40/11C, 353/1 (100%/95%/95%), 600/4, 210/2D, EUR 227-342, sehr gut bis neuwertig
390/10I (Chassis anthrazit), 410/7A, 423/1A, 435/2B, 440/8B, 502/3E, 503/3A, 503/4A, 550/30A (2x), 610/33B, 620/36A, 650/5B, 677/4F, 709/3B, 709/5A, 801/10A, 801/10C, 804/2A, 806/2B, EUR 545-823, erhe...
502/3A, 502/3E (2x), 503/3A, ähnlich 503/3C (jedoch Kabine ohne Gelblicht), 503/4A, 509/1B, 590/10B, 590/14, EUR 164-263, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
307/1B (100%), 307/3A (100%/98%), 320/11E (100%), 603/3C, EUR 153-225, sehr gut bis neuwertig
361/2C, sehr gut bis neuwertig im Ork
311/2C, neuwertig im Ork
311/1C, sehr gut bis neuwertig
211/14D, Abziehbild-Beschriftung alterungsbedingt erheblich vergilbt und brüchig (dadurch nur noch 95% erhalten), sonst sehr gut bis neuwertig
211/12A, sehr gut bis neuwertig
210/16B, neuwertig im ungeöffneten, aber verstaubten Klarsichtbeutel
143/5C, neuwertig im guten Ork (mit Wickelpapier)
141/2B, sehr gut bis neuwertig im Ork
sehr gut bis neuwertig
darunter Frachtdampfer, ..., neuwertig
455a./1, fast neuwertig
