überwiegend Serienmodelle, alle ohne OVP, überwiegend neuwertig
260/1C, 260/2B, 260/3B, 260/3C, 265/2 (ultramarin, Resteverwertung Page), 265/4B (100%/fast 100%), EUR 209-315, sehr gut bis neuwertig
2x MB 1413, MB 3500 weiß, MB 3500 mit Lüfter, MB Pullman, es fehlen nur die Auflieger, sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend Modelle der 70er Jahre, einige nur an Kleinteilen bemalt, die übrigen teils gering, teils erheblich beschädigt
90a/2, bestückt mit je 2x 90a/1A, 90a/1C und 90a/1D, Modelle an Rädern original aufgeklebt, neuwertig in OVP
Schriftzug orangegelb, neuwertig im Ork
Versuchsmodell um 1983, ähnlich 610/36, Karosserie in Tagesleuchtfarbe lackiert, Grundfarbe glasig-weiß, kein Umbau aus später produziertem Modell 610/40 möglich (Formänderungen), neuwertig
514/7F, neuwertig
einige auch 70er Jahre, überwiegend neuwertig
20/1E, Räder schwarz, braunrote Sitze 100%, neuwertig
Kunststoff, 1:200, Kriegsproduktion, neuwertig
210/11I, Lackierung 100%, neuwertig
213/7A, neuwertig im Ork
216/5, neuwertig im Ork
darunter auch seltene Farbvarianten, einige in OVP, überwiegend neuwertig
34/3I, 34/3J, 34/4I, 34/5D, 34/5G, 34/6A, 34/6C, EUR 310-470, sehr gut bis neuwertig
88/1C, 88/2A, 88/2B, 88/2G, 88/2H, EUR 256-365, sehr gut bis neuwertig
142/2B, 142/3A, 142/4A, 142/4B, 143/1B, 143/2C, 153/2B, EUR 300-450, sehr gut bis neuwertig
414/1B, 414/1E, 414/1F, 414/3A, 414/3B, EUR 269-360, sehr gut bis neuwertig
290/3A, 292/1E, 300/9E, 300/9I, 310/8Zn, 310/8Zo, 317/2P, EUR 339-470, gut bis neuwertig
darunter MB 3500 Coca Cola (Klebespuren auf der Pritsche, sonst sehr gut), ..., überwiegend nur geringe Mängel
