6x 180/1A, EUR 240-360, neuwertig im Händlerkarton
4x 10/10A und 5x 10/10B, neuwertig im Händlerkarton
9x 37/8A, EUR 540-765, neuwertig im Händlerkarton (mit 10 OPS)
5x 71/1A, 1x 71/1B, EUR 300-350, mit 7 OPS, neuwertig im Händlerkarton
4x 74/1B, 1x 74/2, 3x 74/4A, EUR 340-550, mit 10 OPS, neuwertig im Händlerkarton
7x 200/2D, EUR 175-350, neuwertig im Händlerkarton
5x 129/1A, EUR 150-225, neuwertig im Händlerkarton
6x 202/1A, EUR 240-325, neuwertig im Händlerkarton
2x 253/5A, 253/5G, 3x 253/5H, 253/5J, EUR 301-420, neuwertig im Händlerkarton
8x 265/1C, EUR 224-360, neuwertig im Händlerkarton
30/7D, 270/1A, 292/1E, EUR 145-230, sehr gut bis neuwertig
140/6B, 140/6F, 146/2A, 153/1C, 240/3B, 253/1H, 266/2B (fast 100%), 1040/6 (98%), EUR 318-488, gut bis neuwertig
400/14B (2x), 423/2A, 434/2E, 525/4 (Zugmaschine komplett himmelblau), 533/1A, EUR 159-238, gut bis sehr gut
Kur-Apotheke und Mercedes (6) (geringe Kratzer auf Dach), EUR 150, sonst neuwertig
30/9C, 30/13F, 40/12A, 42/1H, 43/1B, 316/1G, EUR 211-315, gut bis neuwertig
600/4, 30/8G und 40/12C, EUR 153-225, sehr gut bis neuwertig
709a/1, 709a/2, 712a/1, 712a/3, 712a/4, 712a/5, alle mit Wiking-Chassis (ohne Faller-Motoren), EUR 270-430, sehr gut bis neuwertig
432/1A (im Ork), 722/7C (100%), 802/7B (im Ork), EUR 80-118, sehr gut bis neuwertig
20/4F, 48/1A, 50/3A, 54/2D, 156/1C, 265/2C, 300/12G, 1030/2C (90%), EUR 227-330, gut bis neuwertig
50/1O, 140/2A, 320/6C (100%/90%), 603/2B, EUR 155-235, sehr gut
44/1C, 44/1E, 70/1D, 320/6D (100%), 30/7 (rot, Karosserie wie Werbemodell VW (1A)), EUR 225-335, sehr gut bis neuwertig
330/1C (2x), 330/1D, 330/1I, 330/1 (ca. platingrau), EUR 125-200, gut bis neuwertig
470/3A, 470/3J (o.Pl.), 530/1A, 540/12B, 560/1B, dazu 3 kleine Esso-Tankstellen, EUR 225-345, gut bis neuwertig
80/2C, 110/2A, 110/2F, 204/1, EUR 165-255, sehr gut bis neuwertig
149/1 (95%), 167/2 (mit OPS -,50), 204/1, 279/1, 310/9, 317/2P, 603/4C, EUR 260-395, gut bis neuwertig
390/1A, 390/2B, EUR 160-230, sehr gut bis neuwertig
Entsorga, Gefa (1) (mit Werbeeinlage, Sitzgruppe lose), Ifat (1), EUR 205, sehr gut bis neuwertig
720/4A (mit Standardriß im gelber Sitzgruppe), 722/5D (100%), 722/6 (Linie 1, 100%, im Ork), EUR 175-270, sehr gut bis neuwertig
440/7F und 440/8D, EUR 129-176, sehr gut bis neuwertig im Ork
320/11E, 1030/2A, 1030/2C, 1030/3B, 1040/13B, 1040/13C, alle 100%, EUR 152-212, sehr gut bis neuwertig
30/7D, 30/8I, 30/9B, 30/9C, 30/9E, 30/9F, EUR 252-390, sehr gut bis neuwertig
34/3I, 34/3J, 34/5B, 200/2B, 200/2E, EUR 175-290, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 71/1B, 80/2B (2x), 80/2C, 81/1A, 81/1B, EUR 310-465, sehr gut bis neuwertig
120/3A, 120/3B, EUR 180-260, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
121/1A, 121/1D, 128/1C, 129/1A, 129/1B, 129/2B, EUR 230-350, sehr gut bis neuwertig
146/2A, 146/2B, 153/1C, 153/4F, 153/4G, EUR 210-315, sehr gut bis neuwertig
185/1B, 185/2C, 230/3C, 233/1B, 280/1B, EUR 290-435, gut bis neuwertig
300/9C, 300/9D, 300/9E, 300/9I, 300/9J, EUR 215-300, gut bis neuwertig
310/8L (2x), 310/8Zo, 310/8Zq, 310/8Zn, EUR 225-300, gut bis neuwertig
22/1B, 40a/1F, 46/1A, 84/1C, 84/1D, 142/4A, 149/7A, 156/2, 190/2C, 250/1A, EUR 206-324, gut bis neuwertig
424/1D, 474/1G, 631/4A und ähnlich Hapag-Lloyd (8G), EUR 139-183, gut bis sehr gut
391/4A, 391/6F (beide ohne Holzladung), 400/19B (2x), 400/19E, 402/7H, 481/5B (4x, ohne Plane), 501/43A, 501/4A, EUR 235-359, gut bis neuwertig
37/7A, 303/3A, 307/1B, 320/14A (100%/80%), 1030/2C, 1035/1 (100%/90%), 1040/6, sonst alle 100%, EUR 245-395, gut bis neuwertig
600/6B, 600/12B, 603/3C (2x), 604/2, EUR 174-270, gut bis sehr gut
54/2D, 270/3C, 366/3A, 370/7H, 386/5A, 1170/1A, EUR 114-184, gut bis neuwertig
70/1A, 150/1K, 240/1, 290/1A, 300/7J, 525/3A, 525/3F, 680/4B, 850/2, EUR 173-273, gut bis sehr gut
110/1J, 140/3N, 150/1D, 150/1J, 150/1K, 150/1P, 190/1G, 230/1F, 240/2, EUR 278-400, mäßig bis sehr gut
400/11K, 800/16B und kompletter Satz 890/7A, EUR 79-125, sehr gut
