20/7I, sehr gut bis neuwertig
121/1C, sehr gut bis neuwertig
150/2E, sehr gut bis neuwertig
125/1A, komplett unbemalt, erhebliche Dachdelle, fast neuwertig
34/3G, sehr gut bis neuwertig
292/1J, komplett unbemalt, neuwertig
360/4A, ohne Dachdelle, neuwertig
149/4, fast 100%, neuwertig
149/4, 100%, neuwertig
220/3A, Chassisverklebung am Heck sehr unsauber, neuwertig
250/5L, neuwertig
30/8E, sehr gut bis neuwertig
270/2B, minimale Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
300/9G, sehr gut
310/8P, sehr gut
310/8Zv, geringer Farbeinschluß in Dachmitte, sehr gut
33/3V, IE blaßbraun, neuwertig
20/4J, neuwertig
50/9, Unterteil dem GK bislang unbekannt, neuwertig
270/2B, ohne Dachdelle, neuwertig
30/7F, sehr gut bis neuwertig
140/5B, neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
220/3B, sehr gut bis neuwertig
220/3B, sehr gut bis neuwertig
30/7F, sehr gut bis neuwertig
30/8A, sehr gut bis neuwertig
34/3S, geringer Kratzer unterhalb des Motorlüfters, sonst neuwertig
34/4E, Verglasung klar-transparent, sehr gut bis neuwertig
180/2B, sehr gut bis neuwertig
140/5A, gut bis sehr gut
220/3B, sehr gut bis neuwertig
230/2A, neuwertig
230/3A, minimale Dachdelle, neuwertig
230/3E, neuwertig
230/3F, neuwertig
280/1C, Variante mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
280/1D, Variante mit Zughaken, neuwertig
296/1B, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
296/1C, Standardrisse in den unteren beiden Sprossen der oberen Leiter, neuwertig
296/1D, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
296/1E, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
296/1F, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
310/8Zl, sehr gut bis neuwertig
310/8D, geringe Dachdelle, sehr gut
310/8P, neuwertig
310/8Zv, sehr gut bis neuwertig
317/2D, mit Standardriß zwischen dem 2.und 3.Oberlicht der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
317/2I, minimale Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
320/9A, 100%, sehr gut bis neuwertig
1040/9A, 98%, gut bis sehr gut
20/4G, sehr gut
37/3C, 100%, neuwertig
