mit gelbem Original-Preisschild (-,75), neuwertig
späte Variante mit grauem Chassis, Aufbau in seltenem zinkgelb, Türen und Unterboden verkehrsgelb, vorderer Einsatz des Dachträgers fehlt, sonst sehr gut
V 47, V 124 und V 152, teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 41, V 42, V 88, V 164, alle mit nur geringen Mängeln
670/5B, sehr gut bis neuwertig
610/28B, neuwertig
420/12E, sehr gut
436/2F, sehr gut bis neuwertig
513/6A, neuwertig
501/1B, 100%, sehr gut bis neuwertig
entspricht 420/14M ohne Kohlenladung, neuwertig
640/5, sehr gut bis neuwertig
1040/8, 100%, sehr gut
353/2C, 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
33/3M, IE beige, sehr gut bis neuwertig
20/6, Variante ohne Zughaken, sehr gut
72/1B, 100%, neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
20/4G, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 631/2, jedoch glatter Kranausleger in Sonderfarbe *mischgrau, neuwertig
Vorserie um 1993, entspricht 142/6 in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch Sitzgruppe einteilig (!), zudem alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
unfertige Modelle um 1963, 4x 37/2C ohne normalerweise aufgeklebtem Dachaufbau und ohne Druck, 1x mit abgebrochener Stoßstange, sonst alle sehr gut
Vorserie E um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, BP "WM" auf Achshalterung, neuwertig
Vorserie A um 1977, Chassis ohne BP, neuwertig
neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Auflieger azurblau (statt diamantblau), neuwertig
Kabine h'braunrot/azurblau, Chassis der Zugmaschine hellbeige (bei keinem anderen Modell bekannt !), Auflieger orangegelb, neuwertig
neuwertig
4 Seiten A5, "300 8 57", mittig gefaltet, sehr gut
890/2D, 890/4C, 890/5B, sehr gut
1140/8, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
Plagiat des unverglasten Magirus Leiterwagen, eventuell Roco 50er Jahre, neuwertig
7x 1000/1, Auslands-Versionen, sehr gut bis neuwertig
ungeöffneter (!) Händlerkarton, bestückt mit 10x 370/7, neuwertig
540/12D mit passendem Anhänger 541/2B, sehr gut bis neuwertig
Übergangsvariante mit 30/6 zu 30/7 mit eigener Form des Heckfensters, neuwertig
350/2Q, neuwertig
450/7I, neuwertig
31/2A, neuwertig
31/3, mit Innenprägung "WiK", sehr gut bis neuwertig
550/2B, 100%, sehr gut
610/4, Aufbau deutlich dunkler als Kabine und Chassis, gut bis sehr gut
ähnlich 800/6, jedoch Chassis ohne Schlitz, mit "Essolub"-Abziehbild (fast 100%), gut bis sehr gut
470/1, Hälfte des stilisierten Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter Ford "Coca Cola" (Fenster ausgesägt, sonst neuwertig), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
540/28C (falsche Räder, sehr gut bis neuwertig) mit 541/12C (geringer Lichtschaden, Aufkleber gekürzt, falsche Räder, sonst gut bis sehr gut)
darunter MB 1620 PLZ (Haarriß unterhalb Frontscheibe, sonst gut), ..., überwiegend erhebliche Mängel
590/1 (im Ork, Bremsklotz und Auffahrrampe fehlen) und 720/2 (ultramarin, Bodenplatte festgeklebt), sonst beide neuwertig
153/3A, hinteres Nummernschild abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
270/1B, 270/2B, 330/2B, 340/5A, 343/1A (o.Ladung), 350/4A, 350/4C (beide ohne Plane), 356/1, EUR 370-550, sehr gut bis neuwertig
200/2B, 202/1A, 202/2A, 204/1, 210/1A, 210/1B, 210/1C, 210/1E, 210/4G, 210/4K, EUR 251-400, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 71/1A, 71/1B, 80/2C, 81/1B, 88/1B, 88/1C, 110/2A, 112/1C, EUR 393-580, sehr gut bis neuwertig
10/7B, 33/6J, 54/2E, 54/3F, 54/5C, 149/6B (95%), 250/2A, 265/3B (99%), 371/9I, 605/2, 1040/4C, EUR 375-590, gut bis sehr gut
90/2C, 140/3B, 150/1A, 180/1 (ca. babyblau), 190/1G, EUR 200-290, neuwertig
34/1A, 371/1F, 400/11A (2x), 400/11F, 400/11I, 450/7F, 470/3G, 490/3A, 810/4A, 850/2, 1140/3A, EUR 201-313, dazu 6 LKW-Planen (410/2), sehr gut bis neuwertig
MB 5000 (himmelblau/silbern) und Magirus (weiß/m'graublau), beide sehr gut, jedoch ohne Auflieger
180/1G, 190/1G, 190/1J, 220/1I, 230/1D, 600/2, EUR 205-320, sehr gut bis neuwertig
4x 80/2C, 2x 110/2A, EUR 220-360, neuwertig
140/9C, 149/6B (100%/95%), 156/1C, 156/1D, 240/4, 250/5H, 250/5G, EUR 211-317, gut bis neuwertig
320/7D (98%), 600/1, 600/4, 1040/3A, 1030/5A, EUR 220-335, sehr gut bis neuwertig
214/9B, neuwertig
210/11H, neuwertig
Kennung "10 7 57", neuwertig
seitlich gestempelt: "ARKTIS", sehr gut
198 a./2, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 617a./2, jedoch mit Schiffsnamen-AZB, sehr gut
109a./1, fast neuwertig
2x V 413, V 422, V 423, V 433, V 557, V 568, V 592, Bemalungen teils abgegriffen, überwiegend gut
Bruchstelle am Kotflügel der Beifahrerseite und vorderem Nummernschild, Gewicht lose, sonst komplett und gut
geklebte Bruchstelle in (aufgesteckter) kleiner Leiter, sonst gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Suchscheinwerfer abgebrochen, sonst fast neuwertig
424/5D, neuwertig
436/2F, mit Standard-Haarrißansatz an vorderer Stoßstangenkante, neuwertig
800/21C, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
513/1A, fast neuwertig
541/4, sehr gut bis neuwertig
500/5A mit passendem Anhänger 501/3A, fast neuwertig
420/14M, neuwertig
436/14C, sehr gut bis neuwertig
520/17B, sehr gut
800/18A, sehr gut bis neuwertig
