540/2A, Abziehbild beidseitig fast 100%, neuwertig
440/4A, sehr gut
701/1C, fast neuwertig
bestückt mit 10x 253/5 (3x grauweiß, 4x schwarz, 3x rot), ohne Preisetiketten, neuwertig im Händlerkarton
Kabine h'braunrot/azurblau, Chassis der Zugmaschine hellbeige (bei keinem anderen Modell bekannt !), Auflieger orangegelb, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 156/1D, jedoch auch Verglasung azurblau, sehr gut bis neuwertig
317/2, sehr gut bis neuwertig
640/4B, Unterseite der angesteckten Walzenhalterung durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
darunter Hapag-Lloyd (3c), (8c), (9a), (10), (12), ..., alle ohne Unterfahrschutz, überwiegend neuwertig
380/1, Variante mit krummem Rücken, neuwertig
1110/2, neuwertig
Nachserie um 1964, Kabine in Sonderfarbe und mit 2 Zusatzgravuren an Rückwand, Chassis mit BP "WM / Wiking / Germany", neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 300/7I, jedoch Scheiben gesilbert (100%, wie Rotkreuz oder Feuerwehr), neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 320/17, jedoch Karosserie in Sonderfarbe (mit Blaulichtsockel), neuwertig
317/2J, minimale Dachdelle, neuwertig
520/19B, sehr gut
Kabine d'maigrün, Chassis rot, Auflieger orangegelb (mit starkem Königsbolzen), neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 420/13I, jedoch Chassis beige und Kohlenladung in Sonderfarbe platingrau, Kabine mit Dachdelle, neuwertig
darunter Porsche 356 Cabrio azurblau, ..., bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst gut bis neuwertig
436/5F, neuwertig
