Vorserie um 1955, Farbton unterscheidet sich nur minimal vom Serienmodell, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 300/14A, jedoch Kühlergrill glatt und Chassis ohne Bodenprägungen, neuwertig
Außerserie um 1976, ähnlich 160/5H, jedoch Chassis umbragrau meliert (statt silbern), neuwertig
Vorserie um 1955, Farbton unterscheidet sich nur minimal vom Serienmodell, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
Vorserie 45/B um 1978, neuwertig
Vorserie 45/B um 1978, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich 162/1A, jedoch Karosserie noch ohne "Porsche"-Emblem, neuwertig
Vorserie 832/A um 1973, Kühlergrill glatt, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 740/5B mit 741/4B, jedoch Radläufe in Sonderfarbe hellbeige, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich 83/1B, jedoch mit gleichen Formänderungen wie 7517, zudem seitliche Fensterstreben schwarz bemalt, mit Serienmodell zum Vergleich, neuwertig
Vorserie 82/B um 1980, mit gleichen Formänderungen wie 7517, mit Serienmodell zum Vergleich, neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich 375/1, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und ohne Zughaken, Pritscheneinlage Silberfolie, mit Serienmodell zum Vergleich, neuwertig
Vorserie 837 um 1987, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, vordere Stoßstange ohne Kennzeichen, neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 400/17A, jedoch Chassis in Sonderfarbe silbern (mit dieser Bodenprägung bei keinem anderem Modell bekannt), Kennzeichen der Pritsche zweiteilig, neuwertig
Versuchsmodell um 1963, Kabine und Pritsche wie bei 434/2A, Koffer wie bei 540/26A, Seitenaufkleber Ausschnitt von 500/4, sehr gut bis neuwertig
unfertiges Modell um 1963, ähnlich 730/5, jedoch ohne Seitenschablonierung und Bemalungen, neuwertig
Messemodell 1983, entspricht 608/3 mit Haftetikette, Grundfarbe weiß, Karosserie in Tagesleuchtfarbe lackiert, neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine grauweiß, Koffer altweiß, Rückwand silbergrau, Koffer nur auf Beifahrerseite mit Druck "Elektrolux" (Fahrerseite unbedruckt), neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich 477/1, jedoch Zughaken noch ohne Verstärkung, mit Serienmodell zum Vergleich, neuwertig im neutralen Messe-Karton
Vorserie um 1961, ähnlich 501/2, jedoch Fahrerseite mit aufgeklebtem, silbernem Kunststoff-Schriftzug, Beifahrerseite mit Aufkleber "Ferntransport" (Ausschnitt von 500/2), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich 622/1A, jedoch Dach des Aufbaus silbern (statt weiß), gratis dazu: Serienmodell zum Vergleich, neuwertig
Vorserie 190/C um 1988, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 340/5, jedoch Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 355/B um 1980, Karosserie in Sonderfarbe, Verglasung ohne Innenspiegel, Chassis provisorisch, neuwertig
Handmuster um 1972, ähnlich 722/7A, jedoch mit Linienbeschriftung wie bei Vorgängermodellen, 100%, neuwertig
Vorserie 383/A um 1980, Karosserie in Sonderfarbe, Dach ohne Innenprägung, mit Serienmodell zum Vergleich, neuwertig
Messemuster 1983, entspricht 610/35 mit Haftetikette, Grundfarbe weiß, Karosserie in Tagesleuchtfarbe lackiert, neuwertig
Vorserie 83/A um 1980, Karosserie in gering unterscheidbarer Sonderfarbe, Chassis ohne BP, Verglasung ohne Innenspiegel, Scheinwerfer senkrecht gerillt, mit (defektem) Serienmodell zum Vergleich, neuw...
Fotografiermodell um 1977, entspricht 120/6 in Sonderfarbe, sehr gut
Handmuster um 1972, ähnlich 722/7A, jedoch Linienbeschriftung wie bei Vorgängermodellen, neuwertig
Vorserie 356/B um 1980, Teeträger nach links gehend, Chassis provisorisch, Verglasung ohne Innenspiegel, neuwertig
Vorserie 266/A um 1980, mit zahlreichen Formänderungen wie im GK beschrieben, mit Serienmodell zum Vergleich, neuwertig
Vorserie um 1988, ähnlich 301/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe silbern und weiße Klappe unbedruckt, neuwertig
Außerserie um 1970, ähnlich 316/1G, jedoch Karosserie meliert, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 74/1A, jedoch platingrauer Dachaufbau mit zwei erhabenen Kreuzen (statt nur einem), Druck 100%, neuwertig
Vorserie um 1980, komplett weißes Chassis ohne Bodenprägung und ohne Zughaken, Kühlergrill weiß, Suchscheinwerfer silbern, Dach des Aufbaus silbern (mit weniger Gravuren), Rolladen mit kleineren Griff...
Vorserie 825/B um 1974, Bauteile zusätzlich mit einigen Formänderungen (z.B. glattes Dach, ...), neuwertig
Vorserie um 1965, Karosserie ohne Bodenprägung und Gravuren an Front, neuwertig
Vorserie 142/A um 1965, Chassis ohne BP, Notsitzfläche glatt, neuwertig
Vorserie um 1979, mit zahlreichen Formänderungen gegenüber 655/3, ohne BP, Kühlergrill und Heck glatt, Armaturenbrett schmal, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 160/3A, jedoch Geriebeblock des Chassis grob gerillt (statt fein), Sitze blaßbraun, sehr gut
Vorserie um 1971, entspricht 46/2 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von perlweiß), neuwertig
Vorserie 240/A um 1956, mit zahlreichen Formänderungen (wie im GK beschrieben), neuwertig
Vorserie um 1967, ähnlich 356/1, jedoch Kabine rot, Kabinenrückwand ohne Klebespuren (daher kann es sich nicht um einen Umbau aus einem Leiterwagen (602/1) handeln), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1979, Kofferaufbau ohne Türgriffe und Rückleuchten, Chassis ohne Nummernschild, Rückleuchten und Bodenprägung, neuwertig
Fotografiermodell um 1974, entspricht 243/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 160/3A, jedoch Sitze blaßbraun (ohne Figuren), Getriebeblock des Chassis grob gerillt (statt fein), Verdeck braun lackiert, Lenkradkranz gebrochen, sonst sehr gut
Vorserie um 1965, Kabine und vordere Stoßstange handgefertigt aus 436, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe rot, neuwertig
