265/5I, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
296/1C, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
1040/9A, 100%, neuwertig
317/2H, neuwertig
310/8Zb, sehr gut bis neuwertig
317/2D, mit Standardriß zwischen dem 2. und 3.Oberlicht der Beifahrerseite, neuwertig
370/6B, neuwertig
1040/11B, 100%, sehr gut bis neuwertig
20/4K, Figuren goldmetallic (!), sehr gut bis neuwertig
296/1E, kleine Leiter mit Standardrissen in den den beiden untersten Sprossen, neuwertig
310/8Zb, hinterer Dachbereich mit Delle, sehr gut bis neuwertig
310/8Y, sehr gut bis neuwertig
37/3A, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
11/3F, Sitze lichtgrau, neuwertig
40/14, neuwertig
352/3A, sehr gut bis neuwertig
37/4C, 100%, neuwertig
34/3H, sehr gut bis neuwertig
204/3, sehr gut bis neuwertig
296/1F, sehr gut bis neuwertig
317/2H, mit Standardriß zwischen dem 2. und 3.Oberlicht der Beifahrerseite, neuwertig
11/3G, Sitze staubgrau, sehr gut bis neuwertig
185/2A, neuwertig
233/1, neuwertig
354/2A, 100%, mit Ladegut, neuwertig
ähnlich 260/4B, jedoch Karosserie gelb (statt h'-gelb), 100%, neuwertig
ähnlich 1040/6, jedoch Fehlproduktion mit "Polizei"-Schriftzug auf Dach (statt am Heck), 100%, sehr gut
310/8Zv, neuwertig
300/9G, neuwertig
30/13, sehr gut bis neuwertig
70/2A, sehr gut bis neuwertig
220/3B, sehr gut bis neuwertig
37/3C, 100%, neuwertig
300/9G, neuwertig
20/5A, neuwertig
296/1D, Leiter ohne Standardrisse, neuwertig
320/10A, 100%, neuwertig
265/5C, 100%, mit OPS (-,80), neuwertig
296/1F, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
142/2D, sehr gut bis neuwertig
1040/10, 100%, neuwertig
146/2C, sehr gut bis neuwertig
310/8P, gut bis sehr gut
20/7F, späte Chassisvariante mit Hilfsgravuren zur Überarbeitung der Bodenprägung (zu 20/8), neuwertig
30/8A, sehr gut bis neuwertig
354/2B, 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
10/7B, Karosserie deutlich unterscheidbar von basaltgrau, neuwertig
33/5G, IE blaugrün, neuwertig
354/2E, 100%, mit Ladegut, neuwertig
88/2I, sehr gut bis neuwertig
10/12B, neuwertig
354/2F, 100%, mit Ladegut, neuwertig
90/3A, sehr gut bis neuwertig
310/8, sehr gut bis neuwertig
317/2O, neuwertig
260/2C, sehr gut
230/2C, sehr gut bis neuwertig
156/3, sehr gut bis neuwertig
265/5D, 100%, neuwertig
48/2A, sehr gut bis neuwertig
303/2A, 100%, sehr gut bis neuwertig
310/8J, gut bis sehr gut
370/2D, sehr gut bis neuwertig
320/9A, 100%, sehr gut bis neuwertig
40a/1, deutlich unterscheidbar vom gängigen hellblaugrau, sehr gut bis neuwertig
20/4N, Mittelsteg der Frontscheibe doppelt gestanzt (Fehlproduktion, unauffällig), neuwertig