870/5 und 880/8, sehr gut bis neuwertig
4 Seiten A5, mittig gefaltet, gut bis sehr gut
eine kleine Lasche aif Innenseite Tesafilm-verstärkt, sonst sehr gut bis neuwertig
bislang unbekannte Version, sehr gut
Vorserie um 1981, entspricht 577/1, Kabine in Sonderfarbe, Stützrolle des Aufliegers gering beschädigt, Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
Vorserie um 1991, Zugmaschine wie 516/5 (komplett schwarz), Auflieger wie 548/1 (unbedruckt, Chassis schwarz), neuwertig
144/4C, sehr gut
320/15D, Dachaufbau hellgelbgrau, 100%, neuwertig
320/15C, Dachaufbau anthrazit, 100%, neuwertig
128/1B, sehr gut bis neuwertig
370/6B, neuwertig
160/3A, sehr gut bis neuwertig
353/2A, 100%/98%/100% (die Unterkante des Heck-Abziehbild ist so ungünstig ausgestanzt, daß ca. 20% der Buchstaben "Sip" abgeschnitten sind), mit Ladegut und Originalgummi, neuwertig
370/4D, neuwertig
390/2A, sehr gut bis neuwertig
390/3, Variante mit Gummiringen als Holzhalterung, sehr gut bis neuwertig
400/15W mit zusätzlicher Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
722/4A, 100%, neuwertig
680/6D, Metallteile erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
50/3H, 70/1B, 290/2A, 330/1H, 600/2, EUR 118-184, dazu 630/6H (ohne Haken) und 640/2B (ohne Walze), gut bis neuwertig
532/10A, 532/10B, 580/10G, EUR 116-175, sehr gut bis neuwertig
darunter Pullman Postbus (minimaler Spannungsriß in Gepäckbrücke), ..., alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln
darunter Henschel Zugmaschine anthrazit (Sattelpfanne fehlt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Esso-TSZ HS 16 (Klebespuren am Zapfen und Rädern), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Leiterwagen Sirius (Brüche in äußerster Leiter), ..., dazu 2 Container und eine Plane, ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter zwei Funkmeßwagen T1 (Posthörner fehlen, sonst sehr gut), ..., überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Dodge Kipper himmelblau/basaltgrau (durch Lichteinwirkung aufgehellt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter V 30 hellrosa (Dach festgeklebt), V 30 weinrot (Klebespuren an Seite), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 126 (Haarriß im Deckel), V 130 (alle Suchscheinwerfer abgebrochen) und V 561 (Haarrisse in rechtem Garagentor), sonst gut bis sehr gut
sehr gut bis neuwertig
jeweils 4 Seiten A4, Preislisten zu Figuren und Groß- und Selbstbaumodellen, 50er Jahre, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
darunter V 95 (nur Gewicht lose), V 126 (nur Haarriß an Dachkante), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter V 43, V 208, ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
sehr gut
sehr gut bis neuwertig
2 Seiten A5, Rückseite mit handschriftlich geänderten Preisen, sonst neuwertig
darunter Flußdampfer, Schute, ..., sehr gut bis neuwertig
100%, mit Propeller, neuwertig
100%, neuwertig
218/9, neuwertig im guten Ork
400/5B, neuwertig
780/2B, sehr gut bis neuwertig
310/6, gut bis sehr gut
aus dem Peltzer-Nachlaß, sehr gut
2x 1.Version, 4x 2.Version, 1x 3.Version, 29x 4.Version, gut bis sehr gut
1966, 1967, 1969, 1973, 1974, 1975, gut bis neuwertig
4 Seiten A5 quer, "50/59", fast neuwertig
1140/8B, sehr gut bis neuwertig
neuwertig in OVP
sehr gut bis neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Plane bedruckt (statt Folie), neuwertig
passend zu Büssing (2), neuwertig
passend zu Büssing (2), neuwertig
mit Papier-Banderole am Heck, neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 44/2, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe lackiert, Blinker und Rückleuchten bemalt, sehr gut
34/3D, mit OPS (-,60), sehr gut bis neuwertig
34/5A, sehr gut bis neuwertig
280/1C, sehr gut bis neuwertig
353/2C, 100%, neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
353/2C, 100%, mit Getränkereihen und porösem Originalgummi, neuwertig
353/2C, 100%, mit Ladegut und Originalgummi, neuwertig
33/6A, IE beige (nicht hellbeige !), neuwertig
370/3D, sehr gut
590/8A, sehr gut
730/8A, 100%, neuwertig
580/5C, neuwertig
672/2B, sehr gut bis neuwertig
448/1C, sehr gut bis neuwertig
790/6, sehr gut
580/8, Zugmaschine und Auflieger m'graublau, sehr gut bis neuwertig
640/2C, sehr gut bis neuwertig
2x 680/4A (100%), 681/1A (100%), 700/9B (fast 100%), 701/1A (fast 100%), Büssing (1H), EUR 360-440, sehr gut bis neuwertig
72/1B, 74/1B, 74/2, 303/1A, 303/3A, 320/11E, 551/13B, 1030/2A, 1030/5D, 1035/1B, alle 100%, EUR 396-605, teils mit Resten von doppelseitigem Klebeband an Rädern, sehr gut bis neuwertig
266/2B (100%), 280/1A, 300/12D, 300/12K, 307/1A (90%), 307/3A (100%), 315/2C, 320/16 (100%), EUR 310-456, sehr gut bis neuwertig
1140/7 und 3x 1140/8B, teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Krupp-Titan basaltgrau/anthrazit (Peilstangen abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Ford FK 1000 (fast unsichtbarer Spannungsriß an vorderer Dachkante), ..., alle mit nur geringen Mängeln
V14 und V 408 (beide sehr gut), dazu V 5 (eine Stoßstangenecke abgebrochen)
darunter V 82 (zwei Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut), ..., teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
Version mit Soldat als Fahrerfigur (siehe V 108), sehr gut
