Fotografiermodell um 1980, entspricht 371/5 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP und Karosserie noch ohne Scheinbenwischer, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Aufbau in Sonderfarbe und mit einigen Formänderungen (ohne Griffe an Klappen), neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe (Variante ohne Scheibenwischer), neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch vordere Stoßstange noch ohne Begrenzungsstäbe, Chassis und Behälter an Kabinenrückwand in Sonderfarbe azurblau, Kühlergrill, Dach und Druckluftbehälter s...
unfertiges Modell um 1955, entspricht 455/1A unbemalt und ohne normalerweise eingeklebte Figuren, neuwertig
Vorserie um 2000, ähnlich Sondermodell aus Post-Werbepackung, jedoch Chassis in Sonderfarbe gelb, neuwertig
Vorserie um 1987, Kabine und Container (Variante mit Aussparungen wie bei Alianca) weiß, Chassis und Auflieger silbern, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit integriertem Zughaken und BP "WIKING / GERMANY", sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1987, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zur Serie, zudem in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 651/1 mit unbeschriftetem Aufbau in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1988, Kabine (dunkelblau meliert) und Zugmaschinenchassis (kieferngrün) in Sonderfarben, Container unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, minimaler Gussfehler neben dem Rücklicht der Fahrerseite (0,5x0,5 mm), neuwertig
Vorserie um 1995, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, Chassis in Sonderfarbe stahlblau (statt schwarz), Pritsche alte (statt neue) Variante (wie bei 627/1 und /2), komplett unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht erstem Serienmodell ohne BP mit Aufbau in Sonderfarbe (Kabine und Chassis wie bei Serienmodell des Pritschenkippers), neuwertig
Modell aus neuerer Zeit (Variante ohne Stern auf Kühlergrill und ohne hinteres Kennzeichen), Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, Zugmaschine ohne BP, komplett in Sonderfarben, neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit BP "WIKING / GERMANY", ohne Pritsche, kleiner Gußfehler an Kabinenrückwand, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, auffälliger Haarriss im vorderen Dachbereich, sonst neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
