Vorserie um 1988, Kabine (dunkelblau meliert) und Zugmaschinenchassis (kieferngrün) in Sonderfarben, Container unbedruckt, neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit integriertem Zughaken und BP "WIKING / GERMANY", sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1987, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zur Serie, zudem in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 2000, ähnlich Sondermodell aus Post-Werbepackung, jedoch Chassis in Sonderfarbe gelb, neuwertig
Vorserie um 1987, Kabine und Container (Variante mit Aussparungen wie bei Alianca) weiß, Chassis und Auflieger silbern, neuwertig
unfertiges Modell um 1955, entspricht 455/1A unbemalt und ohne normalerweise eingeklebte Figuren, neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch vordere Stoßstange noch ohne Begrenzungsstäbe, Chassis und Behälter an Kabinenrückwand in Sonderfarbe azurblau, Kühlergrill, Dach und Druckluftbehälter s...
Vorserie um 1979, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Aufbau in Sonderfarbe und mit einigen Formänderungen (ohne Griffe an Klappen), neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe (Variante ohne Scheibenwischer), neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht 371/5 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP und Karosserie noch ohne Scheinbenwischer, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 991/5, jedoch Verglasung komplett silbern durchgefärbt, ohne Pritscheneinlage, neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit BP "WIKING / GERMANY", ohne Pritsche, sehr gut bis neuwertig
unfertiges Modell um 1969, entspricht 456/1B unbemalt und ohne normalerweise eingeklebte Figuren, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe (Variante mit Grill als Aufkleber), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich Neuauflage, jedoch Kabine noch ohne Türgriffe, Trittbrettunterseiten noch ohne Verstärkung und komplett in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1969, entspricht 615/3 in Sonderfarbe, hinterer Radlauf silbergrau, sonst alle Bauteile silbern, neuwertig
Vorserie um 1981, Karosserie in Sonderfarbe und mit Seitendruck "Teekanne" (statt Teeträger), silbernes Chassis ohne BP, Verglasung noch ohne Innensiegel, neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit integriertem Zughaken und BP "WIKING / GERMANY", sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1965, entspricht 653/1C mit roter Versuchsbeschriftung auf Seitenwänden und Heck (Anmerkung: beim Opel Blitz Getränkewagen ist der Schriftzug hellgelb), neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich Serienmodell mit Traverse, jedoch ohne dreieckiges Taxischild und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP und in Sonderfarbe schwarz, aufgesteckter Leiteraufbau jedoch vom Nachfolgemodell Magirus DLK 23-12, neuwertig
