Mäher und Pflug zum Normag-Traktor (jeweils 2x, basaltgrau), zwei verschiedene Erklärungsblätter zum VW Käfer, ungefalteter Originalkarton und Wickelpapier zum Hanomag R 12, alles neuwertig
1524/1, 100%, sehr gut im Ork
102/2P, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
112/1L, sehr gut bis neuwertig
108/2G, fast neuwertig
105/3F, hellgraue Sitze 90%, sehr gut
108/2T, neuwertig
118/1B, gut bis sehr gut
239/1A, sehr gut
1289/2, 1291/1C (nicht originaler Klebstoff an der Unterseite der vier Einsteckschlitze der Bodenplatte) und 10 Fässer, sonst sehr gut bis neuwretig
2 Rennwagen und Betontransporter (sehr gut), Jeep, Kranwagen, Tankstelle, Aufliegerunterteil (alle beschädigt), dazu 3 Boote (sehr gut)
Außerserie um 1985, entspricht 371/5 mit Teil des Chassis in Sonderfarbe (Platte zwischen Achsen in Serienfarbe silbern), neuwertig
366/3A, Schutzbügel ohne Standard-Spannungsriss, neuwertig
385/4A, sehr gut bis neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
907/2, sehr gut
856/1, Zugmaschine Version A, Auflieger B, Container H (perlweiß/betongrau), sehr gut bis neuwertig
912/1A, Anhänger B, sehr gut
912/2D, Anhänger D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 963/1, jedoch mit Zugmaschine 989/1A ("stimmige" Kombination - es ist jedoch unklar, ob das Modell auch in dieser Zusammenstellung von Wiking vertrieben wurde), sehr gut bis neuwertig
1012/3, Folie 100%, neuwertig
1145/4, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
1166/5D, 100%, fast neuwertig
ähnlich 914/1, jedoch angesteckte Auffahrrampe aus früherer Zeit (Version mit Kerbe), sehr gut im guten Ork
616/3GB, gut bis sehr gut
623/1B, Gitteraufbau nicht verklebt, sehr gut
989/2A, neuwertig
1175/1A, 98%, sehr gut
Vorserie um 1987, entspricht erstem Serienmodell, jedoch Anbauteile der Zugmaschine creme (statt verchromt), zudem ohne Verglasung, neuwertig
151/2B, 151/2E, 163/1B, 210/2A, 216/1B, 524/4BC, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend 80er Jahre, dazu MB 190 SL Coupé und Henschel "Zeitfracht", teils verstaubt, überwiegend sehr gut
2 Pritschen-LKW (nur minimale Lichtschäden), Post-LKW (geringer Klebstoffrest eines Zughakens) und VW T1 Polizei (fast 100%, nur minimaler Klebstoff unter Achsen), sonst alle sehr gut bis neuwertig
800/2BC, Spannungsrisse in Verglasung des Beifahrerfensters, silberne Achseinheit des Aufliegers etwas unsauber nachträglich verklebt, sonst sehr gut
1054/3B, geklebte Bruchstelle am seitlichen Blaulicht der Fahrerseite, sonst sehr gut
306/1L, zwei nahezu unsichtbare bündig schließende Spannungsrisse im Kofferraum (unterhalb Frontscheibe und zwischen vorderen Lüftungsschlitzen), sonst neuwertig
darunter Culemeyer d'-basaltgrau/anthrazit (im Ork, es fehlt nur der Bremsklotz), ..., bei allen fehlt nur ein loses Kleinteil, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter Leiterwagen Magirus Sirius (nur geklebte Bruchstelle an Haspelhalterung), ..., überwiegend nur geringe Mängel
sehr gut bis neuwertig
Karosserie und Radkappen original unbemalt, fast neuwertig
sehr gut
F 6a (im Ork), F 6b (Schwimmer abgebrochen, im Ork), F 8a und F 11a (im Ork), alle verstaubt, aber sehr gut, dazu 4 Modelle der V-Serie (alle mit Mängeln)
113 b.2, R 0, Tennisfeld-Abziehbild nur noch 50% erhalten, sonst fast neuwertig
darunter Königin Luise, Grille, ..., alle R 0, sehr gut bis neuwertig
Schlesien (gut), Schleswig-Holstein und Zähringen, R 0, sonst sehr gut bis neuwertig
104 a., R 0, gut bis sehr gut
52 c./1, R 1, sehr gut
101 a./1.1, R 1, sehr gut bis neuwertig
102/2A, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
190/1HD, neuwertig
274/2, neuwertig
123/1E, neuwertig
274/2, sehr gut bis neuwertig
vermulich Resteverwertung ähnlich 158/2, jedoch Oberkante der aufgesteckten (!) Pritsche noch ohne erhabenen Rand, Kabine und Pritsche basaltgrau, Chassis himmelblau, neuwertig
4 Seiten A4, Innenseiten wie Messe-Information (als Aushang im Fachhandel), mittig gefaltet, sehr gut
4 Seiten A4, bis auf Titelseite wie Messe-Information, mittig gefaltet, sehr gut bis neuwertig
1954/2A (im Wiking-Handbuch ist ein falsches Foto abgebildet), Kennung "50/9.54", an Oberkante kleine Ecke (3x5 mm) angerissen, sonst gut bis sehr gut
Leerkartons für Aral, Büssing/5 und Serienmodell 722, alle ungefaltet und neuwertig
3 verschiedene Versionen der unmittelbaren Nachkriegsproduktion, transparenter Kamm mit "WM"-Prägung, neuwertig
darunter 19 einzelne Figuren (Form c), 20 Ladegutteile, 5 Warnbaken, 5 Bogenlampen (4x basaltgrau, 1x grünmetallic), 4 Peitschenmastlampen, ..., sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1991, entspricht letzter Serienversion in komplett transparent, neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig
1042/3, neuwertig
1049/1, sehr gut bis neuwertig
325/2H, sehr gut bis neuwertig
455/4E, Karosserie komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
913/1, Anhänger A, sehr gut
1025/5, 100%, sehr gut
1168/3B, 100%, neuwertig
615/2I, sehr gut bis neuwertig
826/1C, sehr gut
1109/1A, neuwertig
1117/1, sehr gut bis neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, fast neuwertig
VW T2 Post (Chassis in Sonderfarbe anthrazit), MB 1317 Esso (lackierte Schlauchhaspel einziger Unterschied zu Serienbauteilen) und MB LP 814 (Koffer unbedruckt), alle neuwertig
1105/1, 1106/1, 1111/1A, 1111/1B (Kabine hellorangegelb), 1129/2, 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
343/1C, 479/1K, 484/2G, 495/5B, 1087/1D, 1101/4B, 1102/3B, 1129/2, 1174/2B, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
610/2F, Pritschenrückwand mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig
1142/2A, (nahezu perfekt) geklebte Bruchstelle am vorderen Kennzeichen, sonst sehr gut bis neuwertig
Version mit BP "42m", herstellungsbedingte Bruchstelle an Kofferunterkante der Beifahrerseite (1 mm, neben dem vorderen Kotflügel), sonst neuwertig
sehr gut bis neuwertig
