V 22.1, sehr gut
V 155.2, bündig schließende Spannungsrisse in zwei Silostreben, Gummibänder fehlen, sonst sehr gut im Ork
V 3.1, sehr gut bis neuwertig
V 83.1, sehr gut
V 166.1, neuwertig im guten Ork (L2, eine Hauptlasche fehlt)
V 33.4, Dachlackierung mit nur minimalen Lackfehlern an Kanten, sehr gut bis neuwertig
V 23.1, sehr gut bis neuwertig
V 166.1, sehr gut bis neuwertig
V 35.4, Dachlackierung 100%, sehr gut
V 210.1, Gewicht lose, Papieraufkleber der Fahrerseite fehlt, sonst neuwertig im sehr guten Ork (L2, eine Lasche tesafilmverstärkt)
V 132.1, Hubgabel teilsweise korrodiert, sonst neuwertig im fast neuwertigen Ork (L 2)
V 91.1, mit geringen Restaurationsspuren (z.B. Gardinenverklebung erneuert), sonst gut bis sehr gut
V 26.5, Dachlackierung 100%, fast neuwertig
V 205.1, neuwertig
V 142.2, sehr gut
V 166.1, sehr gut
V 108.1, Stoßstange des Unimog beschädigt und Frontscheibe fehlt, sonst sehr gut im Ork (L 2, eine Hauptlasche fehlt)
V 99.2, Version mit staubgrauem Räumschild, sehr gut im fast neuwertig Ork (L 2)
V 155.3, Chassis schwarz, bündig schließender Spannungsriss in einer Querstrebe des Silos (sehr unauffällig), sonst fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (L 2)
V 188.1, sehr gut bis neuwertig im guten Ork (L 2)
V 139.1, fast neuwertig
überwiegend sehr gut
V 144.2, neuwertig
V 100.2, Gewicht lose, Auflieger mit zwei bündig schließenden Spannungsrissen in Gitterstreben, sonst neuwertig im sehr guten Ork (L 2)
