303/2, bündig schließender Spannungsriss an der Oberkante des mittleren Seitenholms der Beifahrerseite, sonst neuwertig
905/1B, Klebstoffspuren auf der Pritsche und den Unterseiten der zusammenhängenden Getränkereihen, sonst sehr gut bis neuwertig
geklebte Bruchstelle am Chassis unterhalb der Hinterachse (nur sichtbar, wenn die Achse entfernt ist), Frontscheinwerfer und Rückleuchten nicht original bemalt, sonst sehr gut
Grundmodell 958/3V (mehrere Mängel) im Werbekarton (vermutlich aus neuerer Zeit, Version aus "durchscheinendem" Karton und ohne Öffnungsgriff)
1013/2D, Druck fast 100% (Beifahrerseite) / 99 % (Fahrerseite), minimale Bruchstelle an hinterer Dachkante (1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Tank gleichmäßig vergilbt und Seiten-Abziehbild der Beifahrerseite nur 90% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
306/1G, vordere und hintere Dachkante jeweils mit einem unauffälligen, bündig schließenden Spannungsriss (1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 685/1, jedoch Chassis basaltgrau, Kombination gebastelt (an deutlichen Hebelspuren an beiden Kofferunterseiten zu erkennen), sonst neuwertig
435/1C, eher unauffällige Standard-Spannungsrisse an vorderer Dachkante und den Kanten des Heckfensters, sonst sehr gut bis neuwertig
707/2, Zugmaschinenchassis mit BP "WM/MiG", Chassis der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut
160/3BD, an der Pritsche sind nur die Heck- und Fahrerseitenwand durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
654/2BD, brauner Druck 98%/fast 100%, nicht originaler Klebstoff an Kofferstirnwand, sonst sehr gut
431/3K, Kühlergrill nicht original gesilbert und minimale Farbreste an Kleinteilen, sonst sehr gut bis neuwertig
654/2AB, blauer Druck beidseitig fast 100%, sehr dünne, nicht originale Klebstoffspuren auf Kofferdach und einer Hecktür, sonst sehr gut bis neuwertig
658/1A mit passendem Anhänger 544/1A, vordere Achshalterung des Anhängers beschädigt, zudem beide Dächer mit Schleif- und Politurspuren, sonst gut bis sehr gut
685/1, Kennzeichen silbern bemalt und nicht originale Klebstoffreste am Heck des Anhängers (auf einer Fläche von 1x1 cm), sonst sehr gut bis neuwertig
1054/2A, Blaulichtleiste durch passendes Originalbauteil ersetzt (nur an Schleif- und Politurspuren unterhalb der Leiste zu erkennen, sonst sehr gut
613/2H, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge an Korrossion im Kipperschlitz und unterschiedlichen Erhaltungszuständen der Bauteile zu erkennen), teils neuwertig, teils gut bis sehr gut
325/2C, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unterhalb des mittleren Seitenfensters der Beifahrerseite, sonst sehr gut
306/3D, am Chassis Bruchstellen an der hinteren Achshalterung (ohne Beeinträchtigung der Halterungseigenschaft), sonst sehr gut
611/1E, unauffällige Bruchstelle im vorderen Radlauf der Fahrerseite (1x3 mm, dem Kotflügelverlauf folgend), sonst sehr gut
752/2CA, Gussfehler in der Dachkante der Zugmaschine im Bereich der Frontscheibe, geklebte Bruchstellen in beiden Leitern, sonst gut bis sehr gut im mäßigen Ork
933/3B, sehr unauffällige Bruchstelle am hinteren Radlauf der Fahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
1001/3B, beide PTT-Abziehbilder 100%, unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss an der Dachkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
