962/3B, fast neuwertig
1110/2D, Mulde erheblich vergilbt, sonst neuwertig
619/1B, sehr gut
721/3C, letzte Aufliegerversion mit kreisrunder Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut
1070/3B, auf Unterseite vordere Verklebung von Kabine und Chassis unsauber (nur von unten zu sehen), sehr gut bis neuwertig
1166/1C, fast neuwertig
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, neuwertig
731/1, neuwertig im ersten Originalkarton (Version ohne Plane, Kennung "50 5 64")
931/3A, neuwertig
611/1E, neuwertig
735/1DH, Kabine mit Standardriss zwischen Kühlergrill und Frontstoßstange, neuwertig im Ork (Kennung "5 7 72")
625/1B, sehr gut
931/3A, neuwertig
905/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
903/3A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
951/2B, sehr gut bis neuwertig
933/3A, sehr gut
1019/1, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
525/3FC, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
685/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "75 10 08")
1118/2B, sehr gut bis neuwertig
548/1B, Version mit basaltgrauem Chassis, sehr gut
762/3AC, letzte Version mit langen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
