144/1F, erste Chassisversion ohne Schlepploch und Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
123/1B, sehr gut
135/1A, sehr gut bis neuwertig
258/1, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
118/1B, fast neuwertig
214/3A, neuwertig
199/1CG, Zugmaschine himmelblau, fast neuwertig
216/1D, sehr gut bis neuwertig
258/7A, Abziehbilder 100%/fast 100%, alle Oberkanten der Schablonierung herstellungsbedingt "ausgefranst" (am auffälligsten an der Fahrerseite), sehr gut
115/1B, Frontrahmen ohne Standardriss, sehr gut bis neuwertig
229/3 mit 230/1, alle Drucke und Schablonierungen 100%, neuwertig
255/2, Stempeldruck bediseitig fast 100%, Unterseite noch mit handschriftlicher Preisnotierung "-,60", sehr gut bis neuwertig
541/3B, seltene Deichselbefestigung "Version mit silberner Platte", Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
175/2BB, gut bis sehr gut
275/1, sehr gut bis neuwertig
129/2D, eine minimale Fehlstelle in der Silberung des Heckfensters (kleiner als 0,5 x 0,5 mm), neuwertig
120/3A, sehr gut bis neuwertig
176/1BB, sehr gut bis neuwertig
204/2BM, Zugmaschine d'-basaltgrau, Radversionen von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
121/1E, sehr gut bis neuwertig
123/3R, sehr gut bis neuwertig
229/2 (Druck 100%) mit 230/1 (Druck 100%/fast 100%), Schablonierungen 100%, neuwertig
1164/2C, Bodenplatte gelb, Sitzgruppe beige, neuwertig
