Vorserie um 1968, ähnlich 381/1B, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern auf dem Kofferraumdeckel und Chassis noch ohne Bodenprägungen, neuwertig
382/2B, fast neuwertig
615/2J, sehr gut
902/1C, mit lose aufliegenden Getränereihen, neuwertig
1174/2I mit passendem Anhänger 1176/2I, neuwertig
441/2, 441/3B, 442/1, 444/1A, 444/1C, 444/2B, 444/2C, 444/2D, 445/1A, 445/2B, 445/2C, 445/2D, 446/1B, 446/1C, 200 EUR, gut bis neuwertig
nur wenige Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
258/7C, Abziehbilder 100%, Schablonierung fast 100%, neuwertig
214/2A, gut bis sehr gut
733/1, 733/3C, 735/1AA, 735/2CE, 736/1A, 736/2AA, 736/2CD, 769/1CA, 772/1AB, 772/1BB, 774/1B, 535 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig in teils gering beschrifteten Ork
387/2D, Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
110/1, die lackierte Version fehlt noch im Wiking-Handbuch, Grundfarbe betongrau (mit weißen Rädern), Lackfehler fast nur an oberen Dachkanten und Rädern, sonst fast neuwertig
257/1, Abziehbilder 100%, neuwertig
459/2E, sehr gut bis neuwertig
627/3A, neuwertig
931/4, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
608/2J, neuwertig
1166/1B, sehr gut bis neuwertig
1222/1, unzertrennt, neuwertig
206/1AJ, Zugmaschine anthrazit, gut bis sehr gut
766/2D, eine Kabinenhaltenase und vorderes Kennzeichen abgebrochen, ein vorderer Fenstersteg gestaucht, Haarriss an Dachkante, Farbreste an Stoßstange, sonst sehr gut
mit allen Beilagen, neuwertig im sehr guten Ork
Gussmodelle der 40er Jahre, überwiegend sehr gut
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, eventuell Vorserien-Farbvariante mit cremeweißer Einrichtung, neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, eventuell Vorserien-Farbvariante mit cremeweißer Einrichtung, neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, Vorserien-Farbvariante, neuwertig
1519/1J, ohne Gepäck, Oberteil mit zwei unauffälligen Standardrissen (die von innen geklebt und bei aufgestecktem Dach nicht erkebnnbar sind), sonst fast neuwertig
179/1D, Version für Schweiz mit "PTT"-Beschriftung (100%), fast neuwertig
107/1G, Räder orange, kleine Stossstelle in der Seitenwand hinter der Beifahrertür (1,5 x 1,5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
258/5, Farbvariante fehlt bei dieser Version noch im Wiking-Handbuch, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1402/1A, sehr gut
1308/1A, komplettes Sortiment mit allen 36 Verkehrszeichen und dem Erklärungsblatt, Verkehrszeichen, Einleger und Blatt sehr gut, Karton gut
Vorserie um 1965, ähnlich 1031/1B, jedoch Dachaufbau formabweichend: mit zwei statt einem erhabenen Rotkreuz, Seiten-Rotkreuz-Druck 95%/100%, neuwertig
304/2CB, IE beige, sehr gut
378/2A, sehr gut
321/1L, sehr gut bis neuwertig
323/1B, sehr gut
323/1N, fast neuwertig
377/3G, neuwertig
608/3D (gut bis sehr gut) mit passendem Anhänger 525/3GA (fast neuwertig), beide mit anthrazitfarber Kohlenladung
627/3D, sehr gut
612/2H, sehr gut
652/1C, Abziehbilder 100%, mit Ladegut, fast neuwertig
1530/1B, Abziehbilder 100%, die vordere Rückbankverklebung hat sich gelöst (dadurch ist die Rückbank lose im Inneren), sonst neuwertig
102/2C, achatgraue Sitzbemalung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
494/3E, seltene Version mit glatter Pritschenfläche und integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
204/2BO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut
525/5CB, 525/5DG, 525/5EE, 525/5IB, 525/5JE, 525/6BB, 525/6CB, 525/6DB, 525/6EB, 295 EUR, gut bis neuwertig
853/1, 857/1, 866/1, 874/1, 876/1 (2x), 877/2, 891/1, 892/1AA, 420 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig in teils gering beschrifteten Ork
darunter staubgrauer Sportzweisitzer mit gerillter Sitzfläche (beide vorderen Kotflügel beschädigt), ..., überwiegend erhebliche Mängel
1060/1B, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle am äußeren Blaulicht der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 793/2A bis 795/2A, Version mit glattem Aufliegerdach, ohne Zugmaschine, nur eine Stützrolle abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
mit allen Beilagen, neuwertig im mäßigen Ork
Außerserie um 1981, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
175/1CB, sehr gut
Kabine hellelfenbein, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), 40ft-Container silbergrau (Dach basaltgrau), fast neuwertig
671/1GC, fast neuwertig
627/2K, neuwertig
616/2AA, sehr gut
627/2G, neuwertig
954/1B, sehr gut bis neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
964/1A, sehr gut
Außerserien der 80er Jahre, zwei VW Käfer um MB C 111 (Bodenplatten transparent), dazu VW Käfer in Sonderfarbe (ca. leuchtorange), alle neuwertig
teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle, darunter ergiebige Ersatzteilspender
ähnlich 917/2EB, jedoch mit BP "WMiK", Kombination gebastelt (nur an Hebelstelle an der Unterkante der Beifahrertür zu erkennen), sonst fast neuwertig
mit allen Beilagen, neuwertig im sehr guten Ork
501/1N, sehr gut bis neuwertig
1161/1D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
805/1B, sehr gut
1502/2M, Stoßstangenunterseiten glatt (mit Prägung "MiG"), eine Hälfte des Haltestifts der Rückbank abgebrochen (nur beim Abstecken zu sehen), sonst neuwertig
1505/1H, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), neuwertig
1508/1E, sehr gut
172/2BH, gut bis sehr gut
137/4A, sehr gut
um 1962, bestückt mit 956/1, Modell neuwertig, Karton sehr gut
neuwertig
im Wiking-Handbuch (noch) nicht enthaltenes Werbemodell um 1974, 20ft-Container altweiß, alle übrigen Bauteile ebenfalls in Standardfarben, sehr gut
Kabine silbergrau (Version mit Büssing-Logo und ohne Außenspiegel), sehr gut bis neuwertig
Kabine hellelfenbein, Chassis rot, Auflieger hellorangegelb (dicker Königszapfen, wie Serie), 40ft-Container silbergrau (Dach basaltgrau), neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern und Chassis mit zahlreichen Formänderungen, zudem Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
406/1A, Abziehbild der Fahrerseite an Unterseite auf einer Länge von 2 mm herstellungsbedingt "eingeklappt", aber 100%, neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, neuwertig
301/2G, mit kleiner, herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
323/1Y, fast neuwertig
325/2B, neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
422/1, ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit rechteckigem OPS (-,60), neuwertig
