404/1C, neuwertig
326/2F, neuwertig
327/1D, neuwertig
376/1A, fast neuwertig
323/1, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
408/1A, Abziehbilder 95% (Beifahrerseite) / 100% (Fahrerseite), von kleinem Abziehbild-Mangel abgesehen neuwertig
402/1B, beide Abziehbilder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
378/2A, fast neuwertig
490/3A, sehr gut bis neuwertig
382/2B, fast neuwertig
459/2E, sehr gut bis neuwertig
304/2CB, IE beige, sehr gut
378/2A, sehr gut
321/1L, sehr gut bis neuwertig
323/1B, sehr gut
323/1N, fast neuwertig
377/3G, neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
406/1A, Abziehbild der Fahrerseite an Unterseite auf einer Länge von 2 mm herstellungsbedingt "eingeklappt", aber 100%, neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, neuwertig
301/2G, mit kleiner, herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
323/1Y, fast neuwertig
325/2B, neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
422/1, ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit rechteckigem OPS (-,60), neuwertig
491/2C, sehr gut bis neuwertig
1001/3B, frühe Version mit schmaler Kennzeichen-Beleuchtung, beide PTT-Abziehbilder 100%, neuwertig
451/4B, sehr gut
325/2G, neuwertig
387/1A, neuwertig
377/3H, sehr gut
378/2B, neuwertig
323/1D, neuwertig
1082/2B, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
382/3B, Einrichtung grauweiß, gut bis sehr gut
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
345/2B, sehr gut bis neuwertig
312/2A, neuwertig
321/1, sehr gut bis neuwertig
388/3B, fast neuwertig
312/2B, sehr gut bis neuwertig
387/1C, neuwertig
1034/1D, beide Rotkreuz-Abziehbilder 100%, neuwertig
1082/3, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
382/3B, neuwertig
328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, fast neuwertig
323/1T, sehr gut
349/1B, neuwertig
1034/2B, Ober- und Unterteil in unterscheidbaren Tönungen, Druck 100%, mit rechteckigem OPS (-,80, mit geringem Oberflächenabriss), sehr gut bis neuwertig
304/5JD, IE staubgrau (!), sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
306/2H, neuwertig
327/1E, mit rechteckigem OPS (-,80), fast neuwertig
1009/4, beide "PTT"-Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1011/2, beide "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck fast 100% (Beifahrerseite) / 90% (Fahrerseite), sonst gut bis sehr gut
304/2HB, IE beige, fast neuwertig
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
378/2C, sehr gut bis neuwertig
451/4A, neuwertig
1006/5, beide "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
323/1X, fast neuwertig
380/1D, sehr gut bis neuwertig
455/1M, sehr gut bis neuwertig
435/2B, Version mit Zughaken, sehr gut
328/1FC, obere Leiter mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss in der untersten Sprosse, sehr gut
455/4G, sehr gut
486/1D, sehr gut bis neuwertig
377/3A, neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
434/3, ohne (!) den üblichen Spannungsriss zwischen Kühlergrill und Frontstoßstange, neuwertig
1082/4, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
328/1GD, obere Leiter mit bündig schließenden Standardrissen in den beiden untersten Stufen, neuwertig
323/1O, sehr gut
325/2C, mit kreisrundem OPS (-,95), sehr gut
382/3B, sehr gut
