1016/5, Abziehbilder 100% (Beifahrerseite) / 90 % (Fahrerseite), kleine Bruchstelle an der hinteren Achshalterung (noch voll funktionsfähig), sonst sehr gut bis neuwertig
752/2AB, Rückleuchten und kleiner Teil des Zughakens der Zugmaschine "abgefeilt" (um Beweglichkeit der Zugmaschine zu ermöglichen), sonst fast neuwertig
1118/2A, hintere Achshalterung beschädigt (ohne Beeinträchtigung der Funktionsfähigkeit), sonst neuwertig
Werbemodell um 1975 mit altweißem Glattwand-Container, Kabine mit Klebspuren ehemals angebrachter Außenspiegel, sonst sehr gut
ähnlich 1062/1, jedoch Chassis wie bei 1062/3, Kombination gebastelt (nur beim Blick ins Kabineninnere zu erkennen), sonst sehr gut
607/3A, nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss zwischen dem Blinker und vorderem Kotflügel der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2C, bündig schließender Spannungsriss im hinteren Radlauf der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
932/2, minimale Farbreste an Kleinteilen, sonst sehr gut
1083/2A, Heckabziehbild nur noch zu 70% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
1001/3B, beide PTT-Abziehbilder 100%, unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss an der Dachkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
306/3D, am Chassis Bruchstellen an der hinteren Achshalterung (ohne Beeinträchtigung der Halterungseigenschaft), sonst sehr gut
611/1E, unauffällige Bruchstelle im vorderen Radlauf der Fahrerseite (1x3 mm, dem Kotflügelverlauf folgend), sonst sehr gut
752/2CA, Gussfehler in der Dachkante der Zugmaschine im Bereich der Frontscheibe, geklebte Bruchstellen in beiden Leitern, sonst gut bis sehr gut im mäßigen Ork
933/3B, sehr unauffällige Bruchstelle am hinteren Radlauf der Fahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
325/2C, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unterhalb des mittleren Seitenfensters der Beifahrerseite, sonst sehr gut
613/2H, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge an Korrossion im Kipperschlitz und unterschiedlichen Erhaltungszuständen der Bauteile zu erkennen), teils neuwertig, teils gut bis sehr gut
431/3K, Kühlergrill nicht original gesilbert und minimale Farbreste an Kleinteilen, sonst sehr gut bis neuwertig
654/2AB, blauer Druck beidseitig fast 100%, sehr dünne, nicht originale Klebstoffspuren auf Kofferdach und einer Hecktür, sonst sehr gut bis neuwertig
658/1A mit passendem Anhänger 544/1A, vordere Achshalterung des Anhängers beschädigt, zudem beide Dächer mit Schleif- und Politurspuren, sonst gut bis sehr gut
685/1, Kennzeichen silbern bemalt und nicht originale Klebstoffreste am Heck des Anhängers (auf einer Fläche von 1x1 cm), sonst sehr gut bis neuwertig
1054/2A, Blaulichtleiste durch passendes Originalbauteil ersetzt (nur an Schleif- und Politurspuren unterhalb der Leiste zu erkennen, sonst sehr gut
654/2BD, brauner Druck 98%/fast 100%, nicht originaler Klebstoff an Kofferstirnwand, sonst sehr gut
707/2, Zugmaschinenchassis mit BP "WM/MiG", Chassis der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut
160/3BD, an der Pritsche sind nur die Heck- und Fahrerseitenwand durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
