ähnlich Version C, jedoch einfarbig grau (ohne Zusatzbemalungen oder Abziehbilder, entspricht "unfertiger" Tarnversion), R 0, sehr gut bis neuwertig
Version mit weißem Deck (Originalität der weißen, zweifellos alten Lackierung fraglich), R 0, sehr gut
Schuco Hegi Nr. 230 und Nr. 251 (Spezialräder), beides neuwertig im Ork
123/3J, gut bis sehr gut
176/1DB, mäßig bis gut
1354/2A und 1355/2A, 40 EUR, sehr gut bis neuwertig
608/1A, nur kleiner Teil des nach oben ragenden Zughakenstifts abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Version C (Nachkriegsversion), R 1-2, sehr gut bis neuwertig
Version D (Nachkriegsversion), R 0-1, sehr gut bis neuwertig
Version A (Namenszug und Tankventile Abziehbild), R 0-1, fast neuwertig
R 0, sehr gut bis neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
104/3E, blaue Sitze 100%, sehr gut
121/1D, Chassisversion ohne Nippel, mäßig bis gut
2 Pappeln (1271/2) und 3 Linden (1272/2), dazu 17 Wiking-ähnliche Verkehrszeichen (Hersteller vermutlich Kleinbahn), alles sehr gut bis neuwertig
5 rechteckige Etiketten (aus den Jahren 1960 bis 1965) und 6 kreisrunde Etiketten (überwiegend 1966 bis 1970), gut bis neuwertig
2 Pappeln (1271/2), Linde mit Holzsockel (1272/1) und Birke (1275/2), dazu Linde mit 25 mm-Sockel und 7 Büsche (von Wiking nicht vertrieben), überwiegend sehr gut
Auflieger und Container in gängiger Serienversion, sehr gut bis neuwertig
unbekanntes Modell fraglicher Originalität, Basis Page-MB L 319 mit zeitgenössischem Silber-Aufkleber einer Steglitzer Fabrik, minimaler Haarriss an Dachkante, sonst neuwertig
