fast neuwertig
1281/3H, neuwertig
1281/3K, neuwertig
129/1B, sehr gut bis neuwertig
481/1D, fast neuwertig
227/1E, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
125/4F, sehr gut bis neuwertig
131/1D, fast neuwertig
494/4A, sehr gut bis neuwertig
156/3FD, sehr gut
V 215.2, beide Papieraufkleber der Seitentüren fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
V 193.1, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
V 139.2, Gewicht lose, sonst neuwertig
V 76.1, neuwertig
V 51b.1, Version mit grauer Bodenplatte, neuwertig
V 23.1, sehr gut bis neuwertig
Modelle von Gama, Kellermann, Hammer, Dinky, ..., alle bespielt, und teilweise mit Fehlteilen, dazu VW-Würfelspiel-Plan auf fester Pappe (72x48 cm, gut bis sehr gut)
F 12a, F 13a, F 15a, F 23a, F 26a, F 30, F 31, F 33a, F 34a, alle mit Erklärungsblatt, teils mit Papphalterung, überwiegend neuwertig im Ork
L 7 cm, Metall, nur minimale Lackfehler an Kanten, insgesamt sehr gut im Ork
4 Pritschen-LKW, Koffer-LKW, Leiterwagen und 5 Anhänger, teils mit minimalen Mängeln, überwiegend sehr gut
901/1D, Abziehbilder Steg beidseitig 100% / Heck fast 100%, neuwertig
962/3A, sehr gut
607/3F, sehr gut bis neuwertig
905/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
757/2B, sehr gut
937/3, sehr gut
733/3B, späte Version mit integriertem Lenkrad in der Kabineneinrichtung, fast neuwertig
661/1A, auffälliger Lackfehler an der Kabinenfront (2 x 6 mm), sonst Lackierung 100% und neuwertig
609/1C, sehr gut
721/3C, sehr gut bis neuwertig
622/1A, neuwertig
307/4, neuwertig
386/4A, neuwertig
323/1P, sehr gut bis neuwertig
385/4A, sehr gut
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut
330/1H, sehr gut bis neuwertig
323/1K, sehr gut bis neuwertig
409/1CA, sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung um 1965, Aufbauten und Dächer silbergrau (wie z.B. 655/1B und 543/1B), Chassis weinrot (wie z.B. 659/2A und 525/2A), ohne Beschriftung, fast neuwertig
Außerserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (geringfügig "glasiger" als bei der häufig vorkommenden roten Außerserie), neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht 389/4 ohne Figuren und mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, aktueller eBay-Durchschnittsverkaufspreis 140 EUR, neuwertig
Auflieger modelltypisch erheblich vergilbt (gleichmäßig), sonst neuwertig
mit 10 silbernen Ölfässern am Spritzling als Ladegut, neuwertig
1229/3A, 1230/3A und zwei Neuauflagen, unzertrennt, sehr gut bis neuwertig
4 Straßenlaternen (1264/1C) und 7 Bogenlampen (1266/1C), 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
2 unverglaste MB 220-Brandmeister-Karosserien, MB 200/8-Karosserie (diamantgrün) und 5 komplette Bausätze zum MB 260 E (olivgraumetallic), alle neuwertig
138/2AV, sehr gut bis neuwertig
116/1B, sehr gut bis neuwertig
167/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
138/3G, Version mit Bodenprägung "WM/MiG", sehr gut bis neuwertig
109/2K, fast neuwertig
111/1H, neuwertig
111/1K, komplett unbemalt, sehr gut
Jan Wellem und 7x Walfangboot Treff, alle R 0, fast neuwertig
Version G, R 0, gut bis sehr gut
Version A, R 0, fast neuwertig im (neutralen) Ork
Version C (Nachkriegsversion), Namenszug-AZB steuerbord nicht original, R 1, sehr gut bis neuwertig
Version B mit weißem Segel, R 0, sehr gut bis neuwertig
Handmuster oder nur in Kleinstauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
Handmuster oder nur in Kleinauflage für die Dr.Grope-Serie lackierte Modelle, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, weißes Modell ohne Fahrwerke, neuwertig
671/1FA, Spannungsriss in der Kabine unterhalb der Frontscheibe (5 mm), sonst neuwertig
489/1I, minimale Schmelzstelle auf der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
231/2BD, kleine Schmelzstelle in der "WM"-Prägung auf der Chassisunterseite, sonst gut bis sehr gut
382/2B, bündig schließender Spannungsriss auf der Motorhaube (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
799/1C, Klebefleck am Heck des Aufliegeroberteils und minimaler Spannungsriss an der vorderen Dachkante der Zugmaschine, sonst gut bis sehr gut
343/1B, minimale Klebespuren an beiden Kennzeichen, sonst sehr gut bis neuwertig
1050/1B, seltene Version mit noch vorhandenem Zughaken, nur Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
Shell-Tanksattelzug MB 1413 (nur kleine Bruchstelle am Zugmaschinenchassis) und Postanhänger (100%, kleine Bruchstelle an Dachkante), sonst beide fast neuwertig
darunter intakte Magirus-Zugmaschine (nur Knetmasse am Chassis), ..., überwiegend erhebliche Mängel
alle mit kleinen Schmelzstellen und bleistiftgeschwärzten Fenstern, sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
3 Pullman-LKW, Postzug MB 312 und 2 Auflieger, alle mit nur geringen Mängeln
113/1I, 257/4 (100%), 258/5A (100%/98%), 263/1A, 280/1 (100%/fast 100%), (335 EUR), bei allen nur Fenster bleistiftgeschwärzt (entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
1113/1 (2x), 1114/1B (3x), 1114/1E, 1114/1F, 1114/1G, (295 EUR), sonst überwiegend neuwertig
125/4H, 127/1D, 135/1C (2x), 145/1D, 235/4A, 1259/1C (2x), 1301/34, 143 EUR, gut bis neuwertig
161/1A mit 524/4AA, 163/1B, 166/1B, 185/2 (98%) mit 1022/1 (fast 100%), 541/4A (98%), 1242/1A, 200 EUR, gut bis neuwertig
alle in OVP, überwiegend neuwertig
227/1A, 227/1B, 228/1A, 228/1B, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter 305/1BC, 401/2A, ..., teils verstaubt, sonst sehr gut
306/1P, 327/1C, 341/1B, 343/1C, 344/1B, 346/1B, 346/1C, 362/1D, 364/1B, 382/1A, 382/1C, 388/3D (mit OPS), 404/1A, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
ASG (Pritschen-Sattelzug Scania 111 in Werbe-OVP) und Sandra (MAN-Büssing-Doppeldecker), beide neuwertig
371/3A, 371/3C, 371/4C, 372/2A, 377/1C, 378/1E, 378/1G, 381/1E, 382/1C, 382/4B, 265 EUR, dazu MB 450 SE in Concor-Blister, gut bis neuwertig
372/1B, 372/2A, 374/1A, 374/1B, 376/1D, 377/1A, 377/1C, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
