1054/6A, seltene Version mit Einzelblaulicht, nahezu unsichtbare Klebestelle an der vorderen Achshalterung, sonst sehr gut
5x 931/4, 500 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
455/1E, sehr gut bis neuwertig
617/2A, mit werkseitig manuell gekürztem Zughakenstift (um ein Ankoppeln einer Plastikdeichsel zu ermöglichen), sehr gut bis neuwertig
geringer Knick in der Heckstoßstange der Zugmaschine (hierdurch helle Verfärbung im Kunststoff), sonst sehr gut bis neuwertig
157/4ED, sehr gut
523/1L mit gelbem Cowboy-Verdeck 1341/1B, Pritschen-Lackierung 100% (Grundfarbe nicht erkennbar), Chassis schwarz, neuwertig
454/2AE, neuwertig
154/4BJ, geringe Klebereste unterhalb der Frontstoßstange, sonst sehr gut
1060/4A, bündig schießender Spannungsriss in der vordersten Sprosse der mittleren Leiter, sonst sehr gut
5x 608/3E (alle mit anthrazitfarbener Kohlenladung), optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
1060/2B, sehr gut
610/2H mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
Grundmodell 616/3DB, neuwertig in vollständiger Stülpschachtel mit Pappeinlage
131/1D, sehr gut
610/2A, sehr seltene Farbvariante mit betongrauem Chassis (erstmals seit mindestens 2008 in unserer Auktion), eine Heckkante der Pritsche "angestoßen", sonst sehr gut
608/1, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
138/1A, sehr seltene Version ohne Bodenprägung (Farbkombination erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
610/1, Chassisversion mit BP "WM", Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
455/4E, späte Chassisversion mit Hilfslinien zwischen den Achshalterungen, neuwertig
1288/1P, unauffällige Schleifspuren auf der Unterseite Bodenplatte, sonst sehr gut bis neuwertig
174/1BB, Papieraufkleber beidseitig mit deutlicher Alterspatina, sonst neuwertig
278/1AB, Räder weiß (ein Rad "schuppig"), geringe Schleif- und Politurspuren am Chassis, kleine Beschädigungen an Stoßstange und Kranwinde, sonst fast neuwertig
155/1FD, Räder weiß, zwei weitere Schmelzlöcher neben dem Drahthaken (möglicherweise herstellungsbedingt ?), sonst fast neuwertig
11 LKW und 4 Anhänger, überwiegend mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
5x 1142/2A, 500 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1960, sehr gut bis neuwertig
5x 1111/1E, 700 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1970, sehr gut bis neuwertig
5x 608/3B (alle mit anthrazitfarbener Kohlenladung), optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1980, Komposition aus Zugmaschine von 958/3 mit Kabinenoberteil in Sonderfarbe (Version mit Gelblicht), neuwertig
1161/2G, seltene Zielbeschriftung "Lichterfelde", alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 16")
1295/2C, Möbel himmelblau, grün, ockerbraun und hellgelbgrau, neuwertig
107/1M, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit wenigen geringen Fehlstellen an Kanten, insgesamt sehr gut
1405/1, eine der sechs Stapelkasten-Ebenen fehlt, viele geklebte Risse, nebeneinanderliegende Stapelkästen mit Tesafilm verbunden, verstaubt, sonst sehr gut
789/2BC, neuwertig
610/1F, neuwertig
hinterer Radlauf der Zugmaschine basaltgrau (statt anthrazit), neuwertig
788/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, Papieraufkleber der Fahrerseite schräg aufgetragen, neuwertig
671/1CB mit passendem Anhänger 552/2BB, fast neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
Rohling um 1948 zu 106/1A: komplett unbemalt und noch ohne eingeschmolzene Achsen, neuwertig
L 13 cm, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
überwiegend nur geringe Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
506/2C, 506/2D, 506/2 (weinrot), 506/3A, 506/3D, 506/3E, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
495/1A, 495/2A, 495/2B, 495/5B (2x), 495/5C (2x), 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
5x 608/3B (alle mit schwarzer Kohlenladung), 475 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
5x 301/1A und 5x 301/1G, 650 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1960, sehr gut bis neuwertig
986/1, Kombination "gebastelt" (vom geübten Auge nur an den unstimmigen Klebestellen an der Unterkante Kabinenrückwand zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
321/1E, sehr gut
1519/1E, Figurengruppe "Beifahrer" fehlt, sonst komplett mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig
5x 1062/2, 250 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1963, sehr gut bis neuwertig
615/2J, sehr gut
4 Seiten A5, Kennung "5/8.52" (mit einer Auflage von nur 5000 Exemplaren eines der seltensten Prospekte), ohne Händlerstempel, fast neuwertig
798/1AC, sehr gut bis neuwertig
610/1F, neuwertig
608/3, farbenfrohe Resteverwertung mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
ähnlich 608/2G, jedoch Pritsche basaltgrau (statt betongrau), Kabine mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
104/4T, Räder und Lenkrad blasses orange, original unbemalt, neuwertig
212/2CA, neuwertig
378/3D, seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Mercedes/220/...", neuwertig
378/3D, seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Mercedes/220/...", Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht Serienmodell 525/2IB mit platingrauer LKW-Plane 1343/1E, Plane beidseitig mit blauem Druck wie Werbemodell Ackermann/1, neuwertig
1291/1B, sehr gut (die auf dem Foto schräg eingesetzte Tür sitzt nun wieder stabil in der Führung - es liegt kein Mangel vor)
1208/1, Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
522/1I, seltene Farbvariante (erst zum vierten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
107/1H, Räder weiß, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1963, Abziehbilder und Lackierung 100%, fast neuwertig
unverklebte Bauteile überwiegend in Sonderfarben, überwiegend sehr gut bis neuwertig
1142/1, auf Fahrerseite Tankaufbau durch Lichteinwirkung massiv aufgehellt (Kabine ohne Lichtschaden), sonst fast neuwertig
überwiegend mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
5x 612/2B, 350 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
5x 611/2B, 650 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
5x 321/1A, 5x 321/1N, 600 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1960, sehr gut bis neuwertig
5x 304/5AA, 5x 304/5DA, 450 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1963, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, 1960er Jahre, fast neuwertig
10x 301/3G, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
1174/2I mit passendem Anhänger 1176/2I, sehr gut
610/1A, neuwertig
669/1, Zughaken unsauber verklebt (Detailfoto im Onlinekatalog), neuwetig
618/1B (sehr seltene Chassisfarbe in der Version mit BP "WMiK") mit passendem Anhänger 529/3B, neuwertig
304/2GD, IE basaltgrau, Figuren gelb (!), neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 454/2 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, zudem ohne normalerweise eingeklebten Fahrer, sehr gut bis neuwertig
191/3DA, neuwertig
159/4BM, fast neuwertig
155/3CJ mit gelbem Cowboy-Verdeck 1341/1B, neuwertig
231/1FC, sehr gut bis neuwertig
unter Verwendung der Originalformen hergestelltes Modell (produziert vermutlich um 1970 im Iran), neuwertig
1285/4D mit beiden Tankwarten und Zubehör-Spritzling, neuwertig