138/2BH, sehr gut
138/2BZ, neuwertig
138/3E, neuwertig
140/2AL, sehr gut bis neuwertig
140/2AX, neuwertig
257/2C, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
115/1B, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
116/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut bis neuwertig
140/3J, neuwertig
489/1E, sehr gut bis neuwertig
489/1I, sehr gut bis neuwertig
227/2B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, neuwertig
229/2 mit passendem Anhänger 230/1, Schablonierung und Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
138/2BJ, sehr gut
151/1, erste Version mit Bodenprägung "WM" auf vorderer Achshalterung, sehr gut
218/1D, sehr gut bis neuwertig
219/1B, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
135/2A, Schablonierung mit mehreren minimalen Fehlstellen, sehr gut bis neuwertig
280/2, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, Schablonierung 100%, fast neuwertig
174/2AA, sehr gut bis neuwertig
103/1C, sehr gut bis neuwertig
140/2AP, sehr gut bis neuwertig
192/1DD, sehr gut bis neuwertig
480/1C, späte Version mit heckseitig aufgeklebter Warnbake, fast neuwertig
144/1L, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 191/1A bzw. 192/1A, ohne Zugmaschine, sehr gut
281/5, Schablonierung mit mehreren minimalen Fehlstellen, sehr gut
1164/2A, Chassis silbern, Sitzgruppe beige, sehr gut
138/2AD, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
115/1E, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
214/3A, späte Version mit neuer Kippkonstruktion, sehr gut
184/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
165/1A, neuwertig
524/3FJ, passend zu den LKW 157/4FF, 158/3GF, 159/4FF und 160/4FF, neuwertig
547/2AG, sehr gut bis neuwertig
113/4B, sehr gut bis neuwertig
191/1DH, sehr gut
204/2BO, Zugmaschine blassbraun, neuwertig
140/4, sehr gut bis neuwertig
103/1C, sehr gut bis neuwertig
113/1C, Version mit BP "WM", sehr gut
113/1G, Version mit BP "WM", sehr gut
113/1L, Version mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1M, Version mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
113/3J, sehr gut bis neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
116/1B, sehr gut bis neuwertig
116/2G, Haube mit modelltypischer Klebdelle, gut bis sehr gut
120/1E, frühe Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
121/1G, neuwertig
122/1C, sehr gut bis neuwertig
123/1C, sehr gut
123/3A, neuwertig
123/3B, sehr gut bis neuwertig
123/3C, neuwertig
123/3J, sehr gut bis neuwertig
125/1D, herstellungsbedingter Gussfehler im Chassis (im Kunststoff einschlossenes Haar), sonst sehr gut
125/5C, seltene Farbvariante in der Version mit langem Beifahrertrittbrett (im Wiking-Handbuch unterbewertet), sehr gut
126/1G, sehr gut bis neuwertig
129/1A, neuwertig
132/1C, sehr gut bis neuwertig
13/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut
133/2H, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, Trittbretter beidseitig minimal "angestoßen", insgesamt gut bis sehr gut
135/1M, sehr gut
140/2BD, sehr gut bis neuwertig
143/1L, kuriose schwarze Granulat-Einschlüsse vor dem vorderen Kotflügel der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
143/1S, Chassis ohne BP, aber mit Schlepploch, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), gut bis sehr gut
144/1G, sehr gut bis neuwertig
144/1K, sehr gut bis neuwertig