Heckaufkleber mit deutlicher Alterspatina, insgesamt sehr gut
Kabine rot, Chassis silbergrau, Auflieger melonengelb, sehr gut bis neuwertig
Kabine azurblau/rot, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container altweiß, fast neuwertig
1186/1, komplett bestückt, Inhalt neuwertig, Karton sehr gut
Resteverwertung ähnlich 480/1C, jedoch Chassis in farbabweichendem grün und noch ohne Schlepploch (wie beim Werbemodell), neuwertig
163/1E mit passendem Anhänger 529/1C, sehr gut bis neuwertig
227/1I, Schablonierung 100%, neuwertig
488/1, Karosserie schwarz mit silbernen Farbeinschlüssen, neuwertig
102/2L, achatgraue Sitze 80%, sehr gut bis neuwertig
196/2O, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, sehr gut bis neuwertig
212/1BD, sehr gut bis neuwertig
1510/1G, Felgenringe schwarz, neuwertig
HO-Maßstab, um 1960, Kunststoff mit Metallgewicht, ohne Materialverzug, fast neuwertig im sehr guten Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
HO-Maßstab, 1950er Jahre, massiver Materialverzug, sonst gut bis sehr gut
V 70.1, Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
1960er Jahre, Kunststoff, HO-Maßstab, Citroen DS 21, Panhard Dyna, Peugeot 203, Peugeot 403, Simca Ariane und Simca Aronde, alle sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut bis neuwertig
701/1B, sehr gut
634/2A, neuwertig im Ork (Kennung "18 1 69")
1107/2C, Pritsche "reines" silbergrau (nicht wie zumeist vergilbendes platingrau*), fast neuwertig
861/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
863/2, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, sehr gut im Ork (Kennung "7 3 56")
757/3A, sehr gut im Ork (Kennung "10 1 73")
634/2C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
1172/1B, neuwertig
735/2AC, sehr gut
1110/3A, sehr gut bis neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
1145/2, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1071/1A, neuwertig
307/2D, Frontstoßstange mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
1043/1, sehr gut bis neuwertig
304/6DB, IE platingrau*, hintere Sitzbank mit einigen dunklen Farbeinschlüssen, neuwertig
486/1D, gut bis sehr gut
377/3Q, sehr gut
307/1F, sehr gut buis neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
378/1A, mit einem alten Preisschild der früheren Kaufhauskette "Hertie" (-,95), neuwertig
Außerserie um 1990, entspricht unbedrucktem Serienmodell "Berliner Zeitung", neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht letztem Serienmodell (Version mit Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe transparent, neuwertig
Version ohne Kofferprägung, neuwertig
Kabine azurblau/altweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger hellorangegelb (gängige Serienausführung mit dickem Königszapfen), Container achatgrau, sehr gut bis neuwertig
Kabine basaltgrau/weiß, Chassis rotbraun, Auflieger in Serienfarbe, Container mit Nummern, neuwertig
Radfahrer, Motorradfahrer, Motorradfahrer mit Beiwagen, 3 Ladegutteile, Drehampel und 11 einzelne Figuren (7x Form A, 3x Form B und ein Eisenbahner), sehr gut bis neuwertig
Aufkleberbogen zur Beschriftung der Container des Werbemodells Interpool/1 (um 1974), neuwertig
1226/1B, zertrennte Personengruppe in ungewöhnlicher Farbgebung, alle Figuren mit Klebespuren an der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
235/1B, Heck-Abziehbild 100%, neuwertig
524/3EJ, sehr gut bis neuwertig
120/3H, Version mit T-Zughaken, neuwertig
104/4I, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
179/1A, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
1503/3B, nur Klebstoff an allen vier Rädern, sonst neuwertig
entspricht 1517/1F mit aufgeklebter Dachantenne ("unfertiges" Werbemodell Radio Schwenke), neuwertig im sehr guten Ork (Variante "Bus")
bereits verklebter und wieder geöffneter Leerkarton (Kennung "20 7 57"), auf Rückseite mit Wachsstift vermerkt "Muster 8.5.58", gut bis sehr gut
Bremen, Cap Arcona, Europa, Pretoria, Queen Mary, aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, neuwertig
Normalversion in 1:1250, R 0, neuwertig
Version B, Deck braun, R 0, neuwertig
Ar 196, He 114, Hs 123, Hs 126, Ju W 34, Ju 52 (silbern lackiert), E 27, R 8, USA 15, USA 27, DC-3, Repliken der Serie Dr.Grope (80er Jahre), überwiegend neuwertig
1146/3, Mülltonnen angesteckt, Blinker, Kennzeichen und Rückleuchten bemalt, zudem Klebespuren an den Hinterrädern, sonst neuwertig
951/3C, Beschriftungen Restaurationsaufkleber, unauffällig geklebte Bruchstellen an vorderer Stoßstange und vorderer Chassisnase, sonst sehr gut
611/2 mit schwarzer Kohlenladung, innere Pritschen-Stirnwand mit geringen Kleberesten des ehemaligen Ladekrans (durch Kohle fast vollständig verdeckt), sonst neuwertig
627/2A, nur beide Kennzeichen silbern bemalt (die Farbe hat sich in den Kunststoff "eingefressen"), sonst neuwertig
610/3, Kombination gebastelt (nur an kleiner Bruchstelle an der vorderen Chassisnase zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
129/1B, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend LKW, teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender und zahlreiche Bastelteile
darunter Möbelwagen MB 312 Ferntransporte (nur minimale Klebespuren am Zughaken), ..., alle nur geringe Mängel
2x Trienekens und e&o Recycling GmbH, alle neuwertig in leicht verstaubter OVP
1109/1B, 1110/1B, 1111/1A, 1111/1B (2x), 95 EUR, alle neuwertig
492/1, 495/1A (3x), 509/3, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
235/4A, 935/3, 938/1A, 940/1B, 940/1E, 940/1F, 940/1G, 940/1H, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1I, 115/1G (Standardriss im Steg), 118/1M, 119/1J, 123/3H, 124/1F, 126/1A, 127/1C, 134/1G, 225 EUR, alle neuwertig
113/3G, 118/1K, 120/3E, 120/3I, 121/1F, 121/1H, 122/1B, 123/3G, 123/3I, 123/3K, 127/1C, 134/1K, 144/1T, 281/3, 315 EUR, gut bis neuwertig
304/5IA, 321/1B, 321/1C, 322/1, 323/1G, 325/2I, 327/1C, 329/1A, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 330/1B, 330/1G, 332/1H, 335 EUR, sehr gut bis neuwertig
441/1, 441/2, 441/3B (3x), 442/1, 444/1A, 441/2B, 441/2D (2x), 445/2B, 445/2D, 446/1A (2x), 446/1B, 446/1C, 177 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1A, 113/1I (2x, in Tönungen), 113/1J, 113/1P, 116/1C, 116/1E, 116/1F, 141/1B, 262/1A, 210 EUR, gut bis neuwertig
525/3AA (2x), 525/3CC, 525/3GD, 525/3IA, 525/3IC, 525/3KA (2x), 525/3KE, 525/3LC, 525/3MC, 525/3NC, 335 EUR, gut bis neuwertig
710 Modelle (überwiegend PKW) und 16 Sortiments-Packungen, überwiegend 80er Jahre, fast alle in Klarsichtschachtel, überwiegend sehr gut bis neuwertig
113/1A, 113/1D, 113/1F, 113/1I, 113/1J, 113/1K, 113/1P (2x, in Tönungen), 113/3F, 113/3G, 115/1G, 116/1F, 116/2L, 420 EUR, gut bis neuwertig
602/1C, 605/2A, 607/1C, 607/2C, 616/1BB, 616/3AB, 902/1A, 1088/1 (100%), 1127/1, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig