490/3A, oberer Teil des silbernen Kamins durch Fremdbauteil professionell ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
490/3A, oberer Teil des silbernen Kamins durch Fremdbauteil professionell ersetzt, sonst neuwertig
627/3D, nicht originale, hauchdünne Klebespuren an der Kabinenrückwand, zudem Kabinenhaltenase der Beifahrerseite herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut
1164/4G, 1mm der Karosserie-Heckoberkante auf gesamten Breite abgebrochen (und dadurch recht unauffällig), sonst fast neuwertig
455/1K, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an der vorderen Achshalterung, sonst sehr gut
363/2C, "62" dünn in die Unterseite geritzt, sonst neuwertig
156/5LC, "'55" dünn in die Unterseite der Pritsche geritzt, sonst sehr gut
115/1C, Frontrahmen mit Spannungsriss, "V W 55" dünn in die Unterseite geritzt, sonst sehr gut
154/2AI, Initialen "V W" dünn in die Unterseite geritzt, sonst sehr gut
142/1M, Räder rot, Initialen "V W" dünn in die Unterseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
1061/2, Blaulichtleiste auf Fahrerseite abgebrochen und kleine Bruchstelle am Aufbautrittbrett, sonst neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
1061/1, Aufbau der Fahrerseite mit einigen Farbflecken und Kratzern und silbernen Farbresten, sonst sehr gut bis neuwertig
1056/5B, Kombination aus Serienbauteilen nahezu bastelspurfrei "gebastelt" (nur an unsauberen Klebestellen zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
1055/4B, Kombination aus Serienbauteilen nahezu bastelspurfrei "gebastelt" (nur an unsauberen Klebestellen zu erkennen), sonst sehr gut
1054/5A, Kombination aus Serienbauteilen nahezu bastelspurfrei "gebastelt" (nur an unsauberen Klebestellen zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
615/2L, bündig schließender Spannungsriss in der hinteren Pritschenwand, sonst sehr gut
617/2H, im hinteren Chassisbereich ist ein zusätzlich Reserverad (nicht original) angeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
610/2H, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
550/1A, minimale Schleif- und Politurspuren auf der Kofferunterseite, sonst sehr gut
383/3B, geringe Klebespuren im Bereich der Frontscheibenverklebung (nicht original), sonst sehr gut
378/3A, Fensterstege der Beifahrerseite minimal gestaucht (hierdurch hat sich die Verklebung der Verglasung im Bereich der Heckscheibe gelöst), sonst neuwertig
376/1A, kleine Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (1,5 x 1,5 mm) und geringe nicht originale Klebespuren im Fußraum, sonst sehr gut bis neuwertig
116/2F, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Kotflügel der Fahrerseite und kleiner Schmelzpunkt auf der Fronthaube, sonst sehr gut
265/3B, silberne Leiter durch Ausführung aus Rollachser-Ära ersetzt, sonst neuwertig
1292/1, es fehlt nur der Dachaufkleber, sonst sehr gut
1059/6A, bündig schließender Spannungsriss in der vordersten Seitenstrebe der äußeren Leiter, sonst neuwertig
608/2C, bündig schließender Spannungsriss in der seitlichen Pritschwand der Fahrerseite (nur bei Druck erkennbar), sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4A, an der Unterkante der Beifahrerseite nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle, sonst fast neuwertig
323/1, Standard-Spannungsriss unterhalb des zweithintersten Fensters der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
490/3A, oberer Teil des Auspuffrohrs professionell erneuert (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
490/2B, Fahrer vermutlich nicht original auf Sitz festgeklebt, oberer Teil des Auspuffrohrs professionell erneuert (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
115/1C, Frontrahmen mit Standardriss, auf der Unterseite geringe Bastelspuren vom Austausch des Chassis, sonst sehr gut bis neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss, basaltgraue Einrichtung durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (Karosserie nicht beeinträchtigt), sonst sehr gut
304/2GD, Inneneinrichtung basaltgrau, hintere Sitzbank durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (Karosserie nicht beeinträchtigt), sonst fast neuwertig
304/1DB, basaltgraue Inneneinrichtung durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt (Karosserie nicht beeinträchtigt), sonst fast neuwertig
482/3A, seltene letzte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", minimaler Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
1202/1G, nur Schal des Fahrers abgebrochen, sonst neuwertig
523/3A mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck (1341/1G), Chassis helles himmelblau (!), Pritschenunterseite mit Klebefleck (zeigt Herkunft vom Anhänger Typ 4), sonst fast neuwertig
212/2DL, Fahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
104/4D, schokobraune Sitze fast 100%, Oberfläche der Unterseite unauffällig aufgeraut (vermutlich durch einen chemischen Prozess), sonst sehr gut bis neuwertig
257/7A, Schablonierung 100%, Abziehbilder Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 100%, nur bündiger Spannungsriss im Chassis, sonst fast neuwertig
614/2B, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, an Front unauffälliger Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
1119/2A, nur Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut
198/2KT, Zugmaschine silbergrau, am silbergrauen Auflieger-Unterteil (Version I) ist eine Stützrolle abgebrochen, sonst neuwertig
488/3M, Räder rot, minimale Klebereste an allen vier Rädern und hinteres der beiden Auspuffrohre abgebrochen, sonst neuwertig
129/1F, minimale Bruchstelle am Chassis (1x1 mm), sonst sehr gut
186/1V, Grundfarbe signalblau, Lackierung mit vielen Fehlstellen an Kanten und Farbreste an allen Rädern, sonst gut
107/1B, Räder weiß, große Bruchstelle an der hinteren Ecke der Fahrerseite (5x5 mm), sonst sehr gut