308/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Einrichtung, neuwertig
307/5C, sehr gut bis neuwertig
302/2C, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Seitenlüfter, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut bis neuwertig
1042/3, letzte Version mit Sockel und Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
390/1A, sehr gut bis neuwertig
374/1B, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "14 / Merced. 220 Lim. / -,60", sehr gut bis neuwertig
345/2C, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
330/1E, Werbemodellversion ohne Einrichtung, neuwertig
325/2G, gut bis sehr gut
309/3A, sehr gut bis neuwertig
302/5B, sehr gut bis neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
434/3, letzte Version mit Schiebedach und Scheibenwischern, gut bis sehr gut
323/1S, sehr gut bis neuwertig
443/1A, seltene Farbvariante in der Version ohne Lenkrad, neuwertig
328/1CD, obere Leiter mit Standard-Spannungsriss in der untersten Sprosse, neuwertig
325/2A, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, sehr gut
304/5CE, IE basaltgrau, sehr gut
304/2JD, IE basaltgrau, neuwertig
304/2DA, IE hellbeige, neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
1038/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1001/2A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Folie beidseitig 100%, neuwertig
389/2E, neuwertig
310/2A, frühe Version mit einteiligem Scheinwerfer, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
307/4, seltene Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange ohne Hörner, neuwertig
305/1EA, sehr gut bis neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5GE, IE basaltgrau, neuwertig
304/2KB, IE beige, neuwertig
304/2ED, IE basaltgrau, sehr gut
304/2BC, IE schwarzgrün, Figuren gelb (!), neuwertig
302/2C, seltene Farbvariante in der Version ohne Seitenlüfter, neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker auf den vorderen Kotflügeln, neuwertig
1006/2, Version mit kleinem Posthorn auf Folie (3 mm, beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
485/1C, sehr gut
486/1A, Kabinendach mit herstellungsbedingter Standard-Delle, sehr gut bis neuwertig
387/2A, sehr gut
371/1B, erste Version ohne seitliche Fensterholme, sehr gut bis neuwertig
371/1A, erste Version ohne seitliche Fensterholme, sehr gut
306/2C, sehr gut bis neuwertig
477/2B, neuwertig
456/2C, sehr gut bis neuwertig
387/2C, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
378/1B, sehr gut bis neuwertig
371/1A, frühe Version ohne Seitenholme, sehr gut bis neuwertig
329/1I, sehr gut bis neuwertig
308/1D, sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6LA, sehr gut bis neuwertig