113/1G, Chassisversion mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
119/1B, sehr gut bis neuwertig
135/1B, neuwertig
159/4CL, sehr gut bis neuwertig
209/2B, späte Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "100.10.56")
215/1E, sehr gut bis neuwertig
209/1B, neuwertig im Ork (Kennung "60 4 56")
235/1B, frühe Version mit Abziehbild am Heck (100%), neuwertig
235/2, Version mit großem Aufkleber am Heck, fast neuwertig
269/3, Kabine und Chassis deutlich dunkler und "glasiger" als der Aufbau, neuwertig
1164/2A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
235/1A, erste Version mit Esso-Abziehbild am Heck (100%), sehr gut bis neuwertig
235/A, erste Version mit Esso-Abziehbild am Heck (fast 100%), fast neuwertig
235/1B, erste Version mit Esso-Abziehbild am Heck (100%), sehr gut bis neuwertig
235/2, Version mit großem Esso-Aufkleber am Heck, sehr gut bis neuwertig
235/2, Version mit großem Esso-Aufkleber am Heck, fast neuwertig
235/2, Version mit großem Esso-Aufkleber am Heck, sehr gut bis neuwertig
235/3A, im WHB 2016 deutlich unterbewertete Variante, fast neuwertig
235/4B, sehr gut bis neuwertig
235/4B, neuwertig
ähnlich 235/4B, jedoch Heckbeschriftung durch Abziehbild (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 235/5, jedoch Zugmaschine und Aufliegerradlauf rot (statt orangerot), sehr gut