215/1E, sehr gut bis neuwertig
1129/2, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, neuwertig
1114/1G, sehr gut bis neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1166/2B, Dach etwas unsauber verklebt, neuwertig
701/3, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut
735/2CE, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), mit dem nur 1975 verwendeten OPS "70 / DRK-Wagen / unv.Preis / 2,00 ", neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
431/2D, sehr gut bis neuwertig
140/2AG, sehr gut
Faller-Bäume, 2 Linden, Hecke und 7 Pappeln, alle in Größen, die von Wiking nicht vertrieben wurden, überwiegend sehr gut bis neuwertig
731/1, früheste Version noch mit Prägung "51h", sehr gut bis neuwertig
721/2C, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
731/1, erste Version mit Prägung "51h" auf dem Aufliegerchassis, sehr gut bis neuwertig