1533/1E, an beiden vorderen Stoßstangenhörnchen ist der 1mm nach unten ragende Teil abgebrochen, zudem minimale Kratzer in den Frontfesterrahmen, sonst sehr gut
1505/3F, Frontrahmen ohne Standardriss, Räder auf Fahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt (andere Bauteile nicht beeinträchtigt), mit Reserverad, neuwertig
1515/3C, Version mit vier Rückleuchten, neuwertig
328/1 (entspricht 327/1D mit Werkzeug-Einrichtung Version D), vermutlich Resteverwertung, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
387/2D, sehr gut bis neuwertig
Tank modelltypisch vergilbt, neuwertig
788/2BB, Version mit silbernem Auflieger-Radlauf, neuwertig
1061/3A, seltene Aufbau-Farbvariante in der Version mit geriffelter Fläche, sehr gut bis neuwertig
307/2F, seltene Werbemodellversion mit runder Haube, BP "1600", jedoch ohne Einrichtung, Frontstoßstange mit variantentypischem Standardriss, neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 307/1 noch ohne Rückleuchten und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
377/3I, sehr gut
fast neuwertig
611/2J, Kardaneinheit orangerot, gut bis sehr gut
657/1B, fast neuwertig
ähnlich 628/2A, jedoch Chassis olivgrau (statt gelbgrau), sehr gut
1060/2A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
197/2GA, Räder silbern, betongrauer Auflieger F, Grundfarbe Oberteil weiß, geringe Lackfehler, eine Heckkante mit Standardriss (10 mm), Aufkleber erhebliche Alterspatina, sonst sehr gut
325/2E, neuwertig
951/3C, sehr seltene Chassisfarbe in der Variante mit offener Achshalterung, sehr gut bis neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
109/1D, erste Version ohne Naht, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder schwarz (!), neuwertig
197/1-D, Zugmaschine dunkles rot, Abziehbild-Beschriftung beidseitig 100%, schwarzes Unterteil Version E (Räder silbern), sehr gut bis neuwertig
915/2C, Anhänger Version B, fast neuwertig
1518/2J, mit allen Figuren, Hund und Gepäck, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 130/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
1005/2, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
entspricht Hapag-Lloyd/7B mit Kabinenunterteil (anthrazit) und Auflieger (weinrot) in Sonderfarben, beide Container silbern lackiert (Grundfarbe altweiß), neuwertig
1055/4B, neuwertig
1054/5B, sehr gut bis neuwertig
1059/6B, sehr gut bis neuwertig
917/2D, Anhänger Version B, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "100 12 57")
nur an den Fachhandel ausgeliefertes Werbemittel, Breite 50 cm, Tiefe 7 cm, Kunststoff mit Stromanschluss und funktionsfähig, sehr gut bis neuwertig
162/1F, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit 2006 in unserer Auktion angebotene Chassisfarbe), Räder anthrazit, fast neuwertig
181/1, Version mit altem Posthorn (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite herstellungsbedingt nur fast 100%), fast neuwertig
1060/2C, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
4 Vorserien-Karosserien (unverglast in transparent und mischgrau sowie verglast in silbern und mischrot), aus Peltzer-Nachlass, neuwertig
111/1W, Grundfarbe leuchtgrün (mit geringen Farbeinschlüssen), Lackierung fast 100%, neuwertig
1551/2A, "jungfräulich" erhaltenes Bausatz-Sortiment in bestmöglichem Zustand (komplett und neuwertig)
Vorserie um 1960, entspricht 404/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, herstellungsbedingte Dachdelle auf der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
1061/5, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
762/2CF, geringe Kratzer in der Koffer-Seitenwand der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
beide Abziehbilder 100%, minimale Bastelspuren im Bereich des Königszapfens (durch den Austausch des silbernen Zapfens), sonst neuwertig
111/1T, Räder "schmutzig"-transparent, kuriose herstellungsbedingte Auffälligkeit: ein Hinterrad unterscheidet sich in der Version von den anderen, neuwertig
109/1I, Räder weiß, fast neuwertig
198/2AF, Zugmaschine himmelblau, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, fast neuwertig
111/1W, Grundfarbe d'-lehmbraun, Lackierung 100%, neuwertig