123/3B, sehr gut bis neuwertig
123/3B, sehr gut bis neuwertig
123/1C, neuwertig
123/3O, neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
123/1F, sehr gut
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
218/1E, neuwertig
123/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
120/1D, sehr gut bis neuwertig
120/3A, sehr gut bis neuwertig
163/1E, Version mit unten verstärkten Peilstangen, neuwertig
129/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
135/1A, neuwertig
123/3Q, sehr gut bis neuwertig
268/2, Version mit Blaulichtleiste, neuwertig
120/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut bis neuwertig
175/1AC, sehr gut bis neuwertig
274/1, sehr gut bis neuwertig
158/3DM, neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
200/1CK, Zugmaschine anthrazit, fast neuwertig
unfertiges Modell ähnlich 114/1, jedoch ohne Posthorn-Druck und den normalerweise aufgeklebten Dachaufbau, neuwertig
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, sehr gut bis neuwertig
129/2C, Schablonierung fast 100% (eine minimale Fehlstelle im hinteren Seitenfenster der Fahrerseite), neuwertig
129/1F, sehr gut
255/1, erste Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck beidseitig fast 100%, fast neuwertig
258/6, Schablonierung 100%, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 95% (herstellungsbedingt) / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
129/1C, sehr gut
113/2B, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
113/2A, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
130/1C, neuwertig
123/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
113/1E, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/2D, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
113/4C, neuwertig
131/1D, sehr gut
ähnlich 123/1F, jedoch Chassis bereits mit Schlepploch (Resteverwertung), neuwertig
134/1I, Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut bis neuwertig